F1 25 : Circuits scannés au LIDAR, pistes inversées, personnalisation, F1 World…

F1 25 continue de se dévoiler, cette fois en se concentrant sur ses circuits, sa personnalisation et le mode F1 World. Voyons ensemble ce qui va changer dans le nouvel opus de la série d’EA Sports et Codemasters.

F1 25 continue de se présenter en détail : circuits, livrées, technique…

La semaine dernière, on faisait un focus sur le mode Mon écurie 2.0 et les Icônes dans F1 25. Cette semaine, Codemasters et EA Sports évoquent les changements et améliorations dans d’autres éléments majeurs du titre. On en parlait quand le titre a été annoncé, on va avoir des pistes scannées au LIDAR et des pistes inversées. C’est aujourd’hui qu’on vous détaille ce qu’il faut attendre du jeu de ce côté. Idem pour la personnalisation, avec beaucoup plus de liberté quant à la création de livrées. Lors de la présentation de Mon écurie 2.0, on évoquait aussi des livrées de sponsors, déblocables en entretenant une relation durable avec certaines marques. On en parla aussi dans cet article ! Et puis on se penche sur le mode F1 World et ce qui va changer pour lui, ainsi que sur les améliorations techniques du titre.

Les circuits dans F1 25

Enfin des circuits LIDAR !

Chaque année, le nouveau jeu EA Sports F1 de la saison met à jour les circuits de la saison, c’est logique et attendu. Mais F1 25 propose une véritable nouveauté pour ses circuits. En effet, pour la première fois dans la série, certaines pistes seront modélisées grâce à la technologie LIDAR. Pour rappel, il s’agit d’un scan 3D particulièrement précis, permettant de reproduire très fidèlement les tracés, dénivelés, placements des barrières et des vibreurs… Aussi, les ombres sur la piste, la manière dont elles apparaissent sur l’asphalte, dont elles masquent ses aspérités, devraient aussi être plus authentiques, grâce à ces scans et photographies. Même le placement des arbres en fonction de leur espèce et leur feuillage a été amélioré grâce à la modélisation au LIDAR ! C’est particulièrement visible avec les cerisiers de Suzuka.

Alors que cette technologie est déjà présente sur plusieurs jeux du marché, les joueurs de EA Sports F1 le réclamait depuis un moment. Ainsi, F1 25 va enfin répondre à leurs attentes… Cependant, tous les circuits de F1 25 ne sont pas concernés. En effet, seuls Bahrain, Miami, Melbourne, Suzuka, et Imola seront des « circuits LIDAR ». Par ailleurs, notez que que ces scans n’ont pas été faits à n’importe quel moment. Codemasters nous précise bien qu’il s’agit de scans réalisés pendant les week-ends de Grand Prix. Les placements des barrières, les courbes des virages, la voie des stands, chaque détail des circuits qui pourraient être spécifiques aux GP de F1 seront reproduits de manière authentiques dans le jeu.

Des pistes inversées, mais pas n’importe lesquelles

Lorsque le F1 25 a été présenté pour la première fois, une autre annonce au sujet des circuits nous a particulièrement surpris. C’est le premier titre de la saga qui inclura… des pistes inversées ! Alors on peut en rire un peu, se dire que F1 25 se Mario Kartise, mais c’est très sérieux ! En effet, F1 25 comptera trois circuits qu’on pourra parcourir à l’envers. Il s’agit de Silverstone (GP de Grande-Bretagne), Zandvoort (GP des Pays-Bas) et Spielberg (le Red Bull Ring du GP d’Autriche). Ils n’ont pas été choisis au hasard.

En effet, les développeurs de F1 25 insistent sur ce point : ajouter des pistes inversées, ça ne consiste pas simplement à retourner les voitures sur la grille de départ et les lancer « à l’envers ». Le studio a travaillé à rendre ces pistes véritablement jouables, pilotables, et intéressantes. Ils ont pris en compte des éléments comme le balisage, les zones de DRS, les secteurs et leurs temps, les feux de départ, le placement des commissaires et des drapeaux… Aussi, l’IA a due être entraînée pour ces tracés spécifiques. En considérant tous ces points, Codemasters a estimé que ces trois circuits, Grande-Bretagne, Autriche et Pays-Bas, étaient les plus adaptés. D’ailleurs, ils précisent qu’ils ont permis à quelques joueurs de les tester, et ont eu des retours positifs. On a hâte de voir ce que ça donne en course, mais il est clair que ça pourrait diversifier les circuits, permettre de varier les plaisirs in-game et défier d’autres joueurs en ligne sur des pistes inédites pour tout le monde !

Les circuits inversés sont jouables en Grand Prix, Contre-la-Montre, multijoueur, et peuvent être ajoutés en mode Carrière à partir de la deuxième saison.

La liste officielle des circuits de F1 25

La personnalisation des monoplaces dans F1 25

Un éditeur de livrées revu pour créer une voiture authentique

En outre, le studio insiste sur la personnalisation, dans F1 25. En mettant à jour et approfondissant le mode Mon écurie, il fallait bien revoir cet aspect du jeu. Codemasters le reconnait : le système de création de livrée n’était pas optimal dans les précédents jeux. Si on veut un mode Mon écurie qui nous permette vraiment d’incarner son propriétaire, il faut aussi qu’on puisse vraiment donner une identité unique à son écurie, et donc à ses voitures. C’est ce que le nouvel éditeur de livrée et son système de stickers devraient permettre. Auparavant, il était assez rigide, très dépendant de l’emplacement des transferts qu’on plaçait. Surtout, quand on comparait les livrées faites par les joueurs et les livrées officielles… Il n’y avait pas photo ! Le studio souhaitait offrir la possibilité aux joueurs de vraiment créer des livrées qui paraissent authentiques.

Des livrées qui respectent une vraie identité de marque

Désormais, on devrait avoir beaucoup plus de liberté dans la création, la modification et le placement des autocollants. Aussi, les stickers de sponsors ont été entièrement revus. Codemasters est parti d’une idée : dans la vraie vie, les marques ont une identité de marque. Pour l’exemple, le studio cite Coca-Cola et son identité en rouge, Xbox en vert, etc… Dans F1 25, le studio promet avoir appliqué cette philosophie à ses sponsors fictifs. Si jusque-là on avait des stickers de couleur unie, certes modifiables mais assez simples, désormais ils auront une identité plus forte et un aspect plus « vrai ». En ayant cette identité prédéterminée, cela nous donnera aussi plus de marge pour en faire des logos originaux, mais ancrés dans ce cadre. On pourra d’ailleurs appliquer des dégradés, créer des stickers multicolores, etc…

Les livrées de sponsors uniques

D’autre part, comme on l’avait expliqué dans notre article précédent, on a maintenant un système de loyauté avec les sponsors. Plus on bâtit une relation durable avec une marque, plus on peut débloquer des livrées sponsors uniques. Il s’agit de livrées de base, inspirées par ce sponsor principal. C’était une manière pour le studio de donner un espace de liberté créative à ses graphistes, pour proposer des livrées de base plus intéressantes. Sur celles-ci, on peut évidemment ensuite ajouter ses propres designs afin de les personnaliser et les embellir.

Les stickers de numéros de pilotes sont enfin personnalisables à notre guise

Aussi, comme les joueurs l’ont réclamé pendant longtemps, les stickers de numéros de pilotes ont changé. Maintenant, on peut totalement définir la police de ces numéros et leurs couleurs. Quelles que soient les couleurs de notre livrée, on pourra faire ressortir le numéro à notre guise. C’est aussi vrai pour le nez de la monoplace que pour ses flancs.

Les livrées Special Edition ne sont plus limitées à F1 World

Enfin, Codemasters s’est attaqué au « problème » des livrées Special Edition. Auparavant, lorsque les écuries sortait des livrées Special Edition, on pouvait les appliquer en jeu à notre voiture dans le mode F1 World. Puis, à un moment, elles étaient retirées. Cela créait des situations grotesques, où en multijoueur, tout le monde avait la même livrée parce que les joueurs voulaient les utiliser le temps qu’elles étaient disponibles en jeu. Désormais, ça va changer. En effet, les livrées Special Edition seront maintenant applicables aux voitures officielles, en Carrière pilote, en Contre-la-Montre, en Grand Prix et dans les événements F1 World. Surtout, on aura un inventaire qui conservera les livrées Special Edition qu’on a débloquées.

Mon écurie : fini, les voitures avec le même son de moteur !

La personnalisation, quand on parle de voitures, ça va plus loin que l’apparence. C’est aussi le son. Or, c’était vraiment un aspect décevant des précédents jeux. En mode Mon écurie, tout le monde avait la même voiture, donc toutes les monoplaces faisaient le même bruit. C’est peu crédible et franchement redondant. Désormais, le bruit de notre voiture en mode Mon écurie dépendra du fournisseur de moteur qu’on a choisi.

F1 World : des événements multijoueurs « Sur Invitation »

Même si les livrées spéciales ne sont plus le monopole du mode F1 World, Codemasters a bien conscience que ça doit rester un mode de jeu majeur. En effet, il permet à de nombreux joueurs occasionnels d’apprécier une expérience multijoueur de temps en temps, sans forcément se plonger dans les modes de jeu les plus chronophages. Pour les satisfaire d’autant plus, le studio lance le mode « Sur Invitation ».

Un mode multijoueur collaboratif

Ce sont des épreuves spéciales en multijoueur. On peut être invité à des courses uniques avec des caractéristiques précises : sur un circuit prédéterminé, pour une session d’une durée spécifique, sous une météo donnée, ou encore avec certains modificateurs (aides à la conduite restreintes, vue cockpit obligatoire, puissance du véhicule réduite, etc…). Une fois invité, on crée un lobby dans lequel on peut rassembler ses amis, afin de collaborer et partager les récompenses. Sur Invitation est un mode collaboratif jusqu’à dix joueurs, on est donc incité à travailler ensemble pour remplir des objectifs et battre les pilotes IA, afin d’obtenir de meilleurs prix.

« Pilote du jour » : plus de pilotes sous les projecteurs

Par ailleurs, le « Pilote du jour » a été revu. Désormais, le jeu mettra différents accomplissements en avant, afin de mettre en lumière les meilleurs pilotes et les comportements sains en course. Le vainqueur, le pilote du jour, le tour le plus rapide, le plus grand nombre de dépassements et le pilote le plus propre pourront être remarqués en fin de course. Surtout, une interface nous permettra d’envoyer une invitation d’ami à ces pilotes, afin de créer une communauté saine autour de soi. En effet, s’il s’agit d’un pilote très propre et qui n’a pas été désagréable en vocal pendant la course, vous pourriez avoir envie de l’ajouter à votre réseau de pilotes. Un jour, vous pourriez avoir besoin de lui pour une course Sur Invitation particulièrement relevée !

La fonctionnalité Flashback devient plus claire

Comme dans les jeux précédents, F1 25 inclut l’option de retour en arrière, de « Flashback ». Cependant, cette fonctionnalité n’était pas toujours très pratique à utiliser. En particulier pour les joueurs débutants, qui pouvaient se retrouver dans des situations où ils se crashent, reviennent en arrière, se crashent à nouveau, et ça en boucle. Dans F1 25, le Flashback devrait être plus simple d’utilisation mais aussi plus clair pour les nouveaux joueurs, afin d’éviter la frustration des premières courses.

Les dialogues entre le pilote et son écurie, aussi en qualifs !

L’an dernier, F1 24 introduisait les « vrais » dialogues de pilotes en course, avec des commentaires et discissions enregistrés pendant les GP, inclus dans le jeu. F1 25 nous promet encore plus de nouveaux dialogues. En l’occurrence, on nous promet le double de lignes en courses par rapport à F1 24. Désormais, on n’entendra pas seulement le pilote pendant les courses, mais aussi pendant les qualifications. Aussi, on pourra entendre le directeur d’écurie et des échanges réguliers entre le pilote et notre ingénieur Mark.

Les nouvelles cinématiques, du paddock aux podiums

De nouvelles cinématiques seront dans le jeu, en mode Braking Point, Carrière Pilote et en Mon écurie. Les animations faciales devraient être bien plus convaincantes lorsque les personnages parlent. Naomi Shift rejoint Natalie Pinkham et Anthony Davidson dans l’équipe d’experts sur le paddock. Enfin, on note que les cinématiques de célébrations sur les podiums sont mises à jour grâce à des enregistrements réalisés avec des caméras VR. Aussi la taille des foules autour du podium devrait être plus cohérente en fonction de la taille des tribunes sur le circuit sur lequel on se trouve.

F1 25 intègre le Path Tracing sur PC… pour les configurations qui peuvent se le permettre !

En outre, d’un point de vue technique, F1 25 s’améliore évidemment. Comme on peut l’attendre d’un jeu à l’autre, on nous promet de meilleurs graphismes et une meilleure gestion des éclairages. Sur PC uniquement, F1 25 propose l’option Path Tracing. Si vous ignorez ce que c’est, ne soyez pas surpris, c’est encore assez rare et surtout destiné uniquement aux configurations les plus haut de gamme.

Le Path Tracing, c’est quoi ?

Pour faire simple, le Path Tracing est une version plus avancée du Ray Tracing. Pour rappel, le Ray Tracing simule la lumière en lançant des rayons depuis la caméra (notre œil) vers les objets de la scène. Quand un rayon touche un objet, il peut refléter (comme un miroir), réfracter (comme à travers du verre), ou projeter une ombre. Mais dans sa version « classique », le Ray Tracing est souvent simplifié : il ne fait pas de rebonds multiples complexes ni de lumière indirecte réaliste. On trace juste un ou deux rebonds maximum, avec des approximations pour gagner du temps.

Le Path Tracing, pour quelle config ?

Le Path Tracing, lui, calcule des chemins lumineux complets, incluant la lumière indirecte, les rebonds multiples et les interactions complexes avec les surfaces. Résultat : un rendu visuel plus naturel et fidèle à la réalité, mais bien plus exigeant en calculs. Ainsi, pour profiter du Path Tracing, une carte graphique type RTX 4080, un processeur performant, et le DLSS 3 activé sont quasiment indispensables.

Pour rappel, toutes ces informations sont issues de ce qu’ont annoncé et présenté Codemasters et EA Sports. Evidemment, on ne pourra être sûr de ce qui est dit qu’une fois qu’on aura le jeu en main. Pensez aussi à consulter notre précédent article, consacré au mode Mon écurie et aux Icônes dans F1 25. F1 25 sort le 30 mai sur PS5, Xbox Series et PC. En précommandant l’Édition Iconique, on peut y jouer dès le 27 mai en accès anticipé.

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