Lancé en grande pompe lors de l’Adac Simracing Expo 2023 en octobre dernier, la nouvelle base Clubsport DD vient combler le trou dans la gamme Fanatec. Le prix annoncé était cohérent avec la gamme et la concurrence… Malheureusement, quelques semaines plus tard, Fanatec décide d’augmenter son prix.
Un lancement important pour Fanatec
Pendant trop longtemps, la gamme du géant allemand souffrait d’un trou géant entre le CSL DD en 8Nm et le DD1 en 20Nm. Fin 2023, la marque se réveille enfin et lance enfin sa réponse à la concurrence. Au programme, un nouveau Quick Release QR2, et deux nouvelles bases Clubsport DD et DD+, respectivement en 12Nm et 15Nm. La version supérieure DD+ bénéficiant également de la compatibilité PS5 s’affiche alors à 999€.
Pour contrer la base Moza R12, la base Clubsport DD 12Nm se place en frontal à 699€, à peine plus chère que sa rivale chinoise qui se vend elle 649€ chez Rseat. L’engouement est donc réel. Les nouveaux acheteurs en quête de ce niveau de puissance, qui est un compromis idéal, peuvent enfin trouver leur bonheur chez Fanatec. Et les clients historiques en CSL DD 8Nm, qui souffrent de clipping avec un gros volant, peuvent upgrader leur setup tout en gardant leurs volants (à convertir en QR2 néanmoins).
Mais déjà une augmentation de tarif
À peine le Black Friday 2023 fini, Fanatec décide d’augmenter le prix de sa base de 100€, et demande donc désormais 799€ pour profiter des 12Nm. Un changement cette fois étouffé en terme de communication, la marque ne voulant certainement pas casser la bonne vague de ces dernières semaines. Pourtant, à 799€ cette base Direct Drive devient d’un coup beaucoup moins intéressante face à la concurrence. Avec cette augmentation, le Clubsport DD propose un des pires ratio €/Nm du marché, avec 66€ le Nm.
Signe d’un changement de stratégie chez Fanatec ?
Alors pourquoi ce changement ? Peut être pour repositionner en interne le prix face à la base Clubsport DD+ et ses 15Nm ? En effet, elle aussi est à 66€ le Nm. Sauf que la ClubSport DD+ apporte en plus la compatibilité PS5, qui justifie son prix élevé. Ou peut être tout simplement que la marque allemande souffre d’une rentabilité en baisse ? C’est en tout cas ce que semble indiquer leur récente présentation aux actionnaires.
Dans ce document, il est précisé que la marge sur les produits entrée de gamme (cf le CSL DD) serait trop basse. Il est donc possible donc que Fanatec cherche à monter en gamme. Plutôt que de se mettre en concurrence direct avec les marques chinoises, telles que Moza. Va-t-on voir bientôt l’arrêt du bundle « ready to race » ? Une légère augmentation de la base CSL DD ? Affaire à suivre dans les prochains mois…
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