Les simracers l’attendaient depuis presque un an et demi : le FullForce des bases ClubSport de Fanatec est enfin mis en application. Et c’est iRacing qui inaugure cette nouvelle technologie. On fait le point.
Le FullForce, c’est quoi ?
Pour rappel, la technologie FullForce est présentée par Fanatec comme le retour de force 2.0. Rien que ça ! Concrètement, il s’agit d’un nouveau protocole qui délivre des vibrations hautes-fréquences dans l’axe du volant pour transmettre des informations supplémentaires. Telles que les vibrations du moteur, des effets de route ou la perte de traction. Des données qui peuvent être très utiles à un pilotage précis, particulièrement sur des simulations pointues. Ce FullForce peut être transmis depuis le jeu vers la base via les données physiques ou la bande audio. Cela dépend du choix des développeurs du titre en question.
Par contre, Fanatec nous prévient, il faut que la base soit solidement fixée sur son châssis car celui-ci va plus vibrer qu’à l’accoutumée ! De toute façon, cela s’adresse aux joueurs déjà équipés d’un cockpit qui tient la route, étant donné que les seules bases compatibles avec la technologie FullForce sont les ClubSport DD et ClubSport DD+.
Le FullForce s’est fait attendre
Enfin, tout ça n’était que de la théorie jusqu’à cette semaine. En effet, les bases en question sont sur le marché depuis début 2024 et aucun titre ne prenait en compte le FullForce depuis près d’un an et demi. De quoi alimenter un certain mécontentement des possesseurs de bases ClubSport DD(+), dans un contexte délicat pour Fanatec entre les déboires financiers de 2024 et les problèmes à peine résolus de SAV.
La firme avait pourtant prévenu que la technologie était prête côté hardware et que la balle était maintenant dans le camp des développeurs. Avec une première application supposée sur iRacing, Gran Turismo 7, voire Assetto Corsa EVO.
iRacing ouvre le bal
C’est donc iRacing qui coiffe les autres franchises au poteau, en étant le premier titre à intégrer la technologie FullForce développée par Fanatec. Pas plus mal pour ce titre exigeant au moteur physique chargé en informations. Sur la question des autres franchises, l’entreprise se dit bien consciente de l’attente des joueurs de GT7 et AC EVO. Sans pour autant être aux commandes ni pouvoir estimer une fenêtre d’intégration.
Concrètement, la troisième saison de 2025 d’iRacing introduit le menu « Wheel Low Frequency Effects » permettant d’affiner les effets supplémentaires inhérents au FullForce. Fanatec recommande les réglages suivants :
- Enable Wheel LFE : On
- Use Physics Effects : On
- Main Volume : 0dB
- Car Body Impact : 0dB
- Engine : 0dB
- Gear Change : 10dB
- Rev Limiter : 10dB
- Rumble Strip : 10dB
- Wheel Slip : 10dB
- Road Texture : -25dB
Déjà un patch prévu…
Tout en sachant que le réglage général du FullForce est possible depuis le volant ou le logiciel Fanatec App (anciennement Fanalab), Fanatec recommande l’installation du nouveau driver 468 pour une « expérience optimale« , sans que cette mise à jour soit indispensable.
Dans l’attente de vous livrer notre propre avis sur l’intégration du FullForce de Fanatec dans iRacing, il semble que les avis soient plutôt mitigés sur la toile. En effet, les premiers internautes ne relatent aucune amélioration significative des sensations. Constat partagé par Fanatec : « les effets du FullForce sont moins intenses que lors de nos premières démos. Nous sommes déjà en train de travailler au correctif pour la prochaine update.«
En attendant ce fameux correctif et de meilleurs retours sur l’intégration du FullForce dans iRacing, les possesseurs des bases ClubSport DD(+) de Fanatec ont de quoi se réjouir. Après un an et demi de silence radio, ce retour de force 2.0 fait réellement ses premiers tours de piste. Et tout porte à croire que la nouvelle va inciter les développeurs des autres franchises à suivre le mouvement. En espérant que l’attente ne soit pas trop longue… Comme d’habitude, SuperChicane continuera de vous tenir informés.
Retrouvez-nous
N’hésitez pas à faire vos retours (de force !) suite à vos premiers roulages, ici ou sur notre Discord.
Votre ressenti sera pris en compte pour agrémenter cet article, voire un second si ça mérite 😉
Merci à polyphonie de tenir leurs promesses avec gt7 qui était censé être le premier à lancer le full force….
Cest le true force de logitech qu ils copient. Rien de nouveau
Oui ils utilisent la bande son audio comme le True Force de Logitech.