La version 0.2 de l’accès anticipé d’Assetto Corsa EVO vient de sortir, et ajoute notamment deux modes de jeu distincts : Carrière et Open. En plus, on a droit à de nouvelles voitures, circuits, l’arrivée des courses personnalisées avec des pilotes IA sur mesure… On voit tout ça, et ce que nous réserve l’avenir de cet early access, ensemble.
Assetto Corsa EVO déploie la version 0.2 de son early access
Assetto Corsa EVO a déployé la version 0.2 de son accès anticipé il y a quelques jours. C’est une étape importante dans l’évolution du titre de Kunos Simulazioni avant sa sortie complète. Avec ce patch, on a de nouvelles voitures et nouveaux circuits, nouveaux modes de jeu, certaines mécaniques changent, l’intelligence artificielle est revue… Sans parler des habituelles améliorations techniques. On fait le tour de ce que cette version 0.2 apporte comme changements majeurs.
Mode Open et mode Carrière
L’ajout principal de cette version 0.2, c’est sans aucun doute l’introduction de deux modes de jeu distincts dans Assetto Corsa EVO : le mode Carrière et le mode Open.
Le mode Carrière rassemble les mécaniques qu’on savait intégrées à AC EVO, avec une progression structurée classique, avec une économie en jeu, de l’expérience à gagner, des possibilités de personnalisation, et une Driving Academy. Les joueurs y suivent un parcours à objectifs, dans un mode hors ligne. Le mode Carrière s’inscrit dans une logique de montée en compétence et de gestion, posant les bases d’un contenu plus scénarisé à venir avec la version finale du jeu. Cependant, notons que des Épreuves Spéciales nécessitent une connexion Internet.
Le mode Open, quant à lui, s’inscrit plus dans le « nouveau » Assetto Corsa introduit avec l’opus EVO, avec son idée de monde ouvert et de jeu plus accessible. En effet, dans le mode Open, on a accès immédiatement à l’intégralité des voitures et toutes les options de personnalisation, sans progression ni restrictions. C’est un peu un mode bac-à-sable. Ainsi, il est idéal pour les joueurs qui veulent tout essayer sans contraintes : on y trouve un garage personnalisable, les véhicules modifiés persistent localement… Aussi, une fonction “All Cars” permet d’importer en un clic toutes les voitures disponibles.
Custom Race Weekend : courses personnalisées et IA sur mesure
Par ailleurs, le mode Open inclut les Custom Race Weekend. Ainsi, il est possible de créer un week-end de course complet : essais libres, qualifications, warm-up et course principale. Surtout, ces sessions sont entièrement configurables : nombre de tours, durée, météo, etc… Aussi, la grille de départ est sur mesure. On peut désormais configurer le niveau et le comportement des pilotes de l’IA sur la grille, via une nouvelle interface. Le système introduit une logique par catégories (voitures thermiques, hybrides, électriques, Performance Index), et un premier paramètre comportemental qui remplacera à terme l’ancien curseur d’agressivité.
Assetto Corsa EVO 0.2 : sept voitures et deux circuits
En outre, la mise à jour 0.2 ajoute sept nouveaux véhicules et deux nouveaux circuits à l’accès anticipé d’Assetto Corsa EVO.
Les nouvelles voitures :
- Porsche 911 Turbo 3.6 (964)
- Honda NSX-R (1992)
- Mazda MX-5 NA
- Lotus Exige V6 Cup
- Maserati MC20 GT2
- Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione
- Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
Les nouveaux circuits :
- Circuit of the Americas (COTA) – Texas, Etats-Unis : 5,5 km
- Donington Park – Leicestershire, Royaume-Uni : 4 km
Les deux circuits incluent deux tracés : une version « GP » et une version « National ».
Replays, effets météo, graphismes…
La version 0.2 de l’accès anticipé d’Assetto Corsa EVO introduit également un nouvel outil de Replay et une galerie de rediffusions. Ainsi, on peut sauvegarder et revoir des sessions complètes avec ralentis, angles de caméra multiples et diverses options de lecture.
Côté graphismes on nous promet un meilleur rendu météo (moins de brouillard, ciels plus nets), de nouveaux effets de salissure sur les carrosseries, et une amélioration du rendu des arbres, des ombres, des reflets et de la pluie. D’ailleurs, en parlant de reflets, le rendu des rétroviseurs a également été amélioré, un détail non négligeable dans une simulation où la visibilité en course est cruciale.
IA, VR, interface… les autres améliorations et correctifs
Comme on peut toujours s’y attendre avec une mise à jour, particulièrement durant un early access, divers correctifs et autres optimisations sont de la partie. Entre autres, citons :
- Meilleur comportement de l’IA (départ de course, entrée et sortie des stands, anticipation des voitures arrêtées, moins d’erreurs de freinage, trajectoires plus précises en virage, moins de track-limit…)
- Etape 2 des optimisations VR et triple écrans (DLSS, meilleures performances…)
- Affichages HUD enrichis (chronos, ligne idéale repensée, ravitaillement)
- Interface utilisateur revue sur plusieurs points (nouveaux outils de personnalisation, miniatures retravaillées, meilleure localisation, transitions visuelles plus fluides, gestion des périphériques…)
- Amélioration des animations (notamment celles des essuie-glaces)
- Réduction de la consommation VRAM, fuites mémoire éliminées, gain notable en stabilité et temps de chargement optimisés
- Bugs de navigation manette/clavier corrigés
- Consommation de carburant et usure de batterie réactivées
- Dommages boîte de vitesses de retour
- Diverses améliorations sonores
Retrouvez le patch notes complet de cette version 0.2 en suivant ce lien.
L’avenir de l’accès anticipé : 9 voitures et 2 circuits avec la version 0.3
Quant à l’avenir de l’accès anticipé d’Assetto Corsa EVO, il se dessine peu à peu. Ainsi, on nous annonce prochainement l’ajout de nouveaux types de comportement pour l’IA en courses personnalisées (« agressif », « expérimenté », etc.), plus d’options de personnalisation, de nouvelles fonctionnalités sociales (classements, épreuves spéciales, etc.), ajustement au modèle de pneus… La version 0.3 n’est pas encore totalement dévoilée, mais on sait d’ores et déjà qu’elle comprendra neuf nouveaux véhicules et deux circuits : Spa-Francorchamps et Red Bull Ring. Enfin, si le support modding devrait arriver plus tôt que prévu, on sait maintenant que le mode exploration libre de l’open world de la région de l’Eifel ne sera finalement ajouté qu’avec la huitième et dernière mise à jour avant la sortie complète du jeu.
Enfin, sachez que la date de sortie finale d’Assetto Corsa EVO en version 1.0, initialement prévue pour l’automne 2025, a été retirée de la feuille de route.
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On dira ce que l’on voudra, mais interface aux fraises, moteur graphique d’un autre temps, Replay décevant, seul la physique tient la route. Il n’est pas à la hauteur de son prédécesseur ACC. Je ne parle pas de la VR au risque de me fâcher avec kunos. Y en a toujours que pour les grosses conf pour que cela tourne correctement. Tout cela est décevant. Vivement la fin de l’early access.😑
Le jeu est bon! Mais clairement réservé aux grosses configuration… même tout en low j’arrive à 25 fps sur simple écran avec un vieux i7 et une 2060, 32g0 de ram. Je reste sur AC avec pure qui est bien plus beau pour la même consommation et rf2 pour le compétitif, tout deux optimisés pour les grosses et le petites configurations ( et sur triple screen en plus )
Le jeux ne démarre plus du tout depuis sa dernière mise à jour. Et je suis loin d’etre le seul..
Oui moi c’est pareil faut virer le fichier de configuration et le recreer à chaque fois