Kunos Simulazioni évoque l’avenir d’Assetto Corsa EVO. Le studio répond à des questions que les joueurs se posent depuis le lancement de son early access. En particulier au sujet de la possibilité de jouer en offline, ou non… Aussi, le studio change sa roadmap et évoque les prochaines sorties de contenus, et ce n’est pas ce qui était prévu !
Kunos Simulazioni l’assume, « On s’est trompés »
Ces derniers jours, on a entendu beaucoup de bruit sur le fait que le silence autour d’Assetto Corsa EVO allait être rompu. En effet, cette semaine, on devait avoir des nouvelles du jeu, alors on s’attendait à une grosse mise à jour de l’accès anticipé, peut-être l’arrivée du modding… Bon, on a été un peu déçus ! En fait, on a eu droit à une vidéo de Kunos Simulazioni nous parlant de l’avenir du jeu et de son early access.
Alors, c’est bien, on est contents d’avoir des nouvelles, et franchement certaines sont bonnes ! Surtout, c’est assez rare de voir un studio commencer une vidéo par « On s’est trompés ». Pourtant, c’est bien ce qu’a fait Kunos aujourd’hui… En effet, le studio reconnait être responsable de certaines incompréhensions, et vouloir clarifier des points ayant suscité la confusion au sein de la communauté de joueurs. En particulier, au sujet du fait que le jeu n’est pas exclusivement online ! Aussi, on apprend qu’une grande partie de la roadmap du jeu (comprenez le planning de développement et sortie des fonctionnalités et contenus à venir) va être modifiée, à la suite des retours des joueurs. Par exemple, le multijoueur devrait finalement arriver « au début de l’été », désormais. Ainsi, cette vidéo est aussi un moyen pour le studio de réaffirmer, droit dans les yeux de ses joueurs, « on vous écoute ! ».
Un lancement record, mais des incompréhensions
Comme souvent dans ce genre de « keynote », on débute par un peu d’auto-congratulation. En effet, Kunos l’affirme : en termes de chiffres, le lancement d’Assetto Corsa EVO est « le plus réussi de l’histoire de la franchise ». Même si le jeu n’est pas encore dans sa version complète, il n’est qu’en accès anticipé ! Mais ce succès commercial a été accompagné de critiques récurrentes sur divers points. L’un d’entre eux, revenant très souvent, c’est que beaucoup de joueurs et joueuses pensent qu’AC EVO est un jeu pensé uniquement pour le online. Or… ce n’est pas le cas ! Mais le studio le reconnait, si la communauté croit ça, c’est probablement de sa faute !
Assetto Corsa EVO : online ET offline ?
En fait, Assetto Corsa EVO est présenté comme un « écosystème ouvert », comprenez par là que le jeu permet aux de passer librement d’un environnement online à des courses solo, sans barrières artificielles. Sauf que cette approche hybride a apporté plus de confusion que de simplicité ! Kunos a donc tenu à revenir dans cette vidéo sur ce malentendu : non, Assetto Corsa EVO n’est pas un jeu exclusivement online. Il est tout à fait possible d’y jouer seul, sans connexion active. L’impression inverse est née, d’après le studio, d’une mauvaise ergonomie dans l’interface, d’un placement peu clair des fonctionnalités solo, en plus de problèmes de serveurs au lancement (qu’on pouvait anticiper d’un accès anticipé).
Ces problèmes ont empêché certains joueurs d’accéder facilement aux modes solo. Evidemment, ceci a encore plus nourri l’idée d’un titre injouable hors-ligne. En plus de cela, les joueurs ont commencé à se demander si, comme malheureusement beaucoup de jeux en ligne, AC EVO mourrait le jour où ses serveurs ferment ! Là encore, le studio insiste : Assetto Corsa EVO restera jouable même si ses serveurs venaient à être désactivés.
Le studio tient tout de même à son système « ouvert », visant à briser la séparation classique entre le multijoueur et solo. Ainsi, Kunos travaille à une révision en profondeur de l’architecture du jeu pour rendre cette transition plus fluide, et ces modes plus accessibles et visibles, afin d’éviter ces incompréhensions à l’avenir. Cependant, pour l’heure, il convient de rester prudent : ces corrections ne sont pas encore déployées.
L’avenir d’Assetto Corsa EVO passe par le modding, les outils officiels arrivent plus tôt que prévu
La franchise Assetto Corsa a toujours été un paradis pour les moddeurs. Kunos n’a pas oublié l’ADN de la série, et on savait déjà que le modding serait présent sur cet opus. En revanche, ce qu’on vient d’apprendre c’est que le modding sera supporté dès l’early access ! Auparavant prévu pour la sortie finale en 1.0, on a désormais la confirmation que des outils de modding officiels, permettant par exemple la création de circuits, de véhicules et même de fonctionnalités de gameplay, seront de la partie plus tôt que prévu. Un autre changement dans la roadmap, qui devrait être bien accueilli par la communauté. Pour le studio, l’objectif est aussi de permettre aux joueurs de modder avant la sortie afin de régler les éventuels problèmes, améliorer l’interface, simplifier la navigation, etc., afin de sortir une version 1.0 avec des mods déjà disponibles, compatibles et simples d’utilisation.
« On n’a pas sorti de monoplaces depuis 2017. Ça fait un sacré bout de temps, non ? »
Contrairement aux précédents titres de la franchise, les voitures et circuits de sont plus regroupés par catégories ou séries dans des DLC massifs. Ainsi, dans AC EVO, les sorties devraient être plus régulières et indépendantes. On savait qu’une prochaine mise à jour de l’accès anticipé devait ajouter cinq voitures et le Circuit des Amériques. Finalement, Kunos annonce que la prochaine version aura encore plus de contenu qu’annoncé.
En particulier, Marco Massarutto fait un commentaire qui n’a rien d’anodin :
« De notre côté, nous avons également décidé d’apporter quelques modifications au calendrier de sortie des voitures, en anticipant la sortie de certains modèles prévus pour plus tard cette année, ou en version 1.0. Après tout, on n’a pas sorti de monoplaces depuis 2017. Ça fait un sacré bout de temps, non ?«
C’est un clin d’œil très clair à la communauté : des monoplaces arrivent bientôt. Ce n’est pas surprenant, dans cette vidéo, on a un bref aperçu de ce qui semble être une Ferrari F2004 ! Pour rappel, il s’agit de la Formule 1 de la Scuderia Ferrari engagée durant la saison 2004 et au début de la saison 2005. On notera aussi qu’on voit une McMurtry Spéirling Pure. Cette dernière est une supercar électrique britannique produite à 100 exemplaires. Enfin, on voit deux nouveaux circuits pour AC EVO, Donington Park et le Red Bull Ring. Reste à savoir quand ces voitures et circuits seront intégrés au jeu… Si on devait parier, probablement lors de la prochaine mise à jour de l’accès anticipé, maintenant qu’on les a vus !
Performances, IA, interface : les développeurs déjà au travail pour améliorer AC EVO
Par ailleurs, le studio précise que l’équipe qui gère le moteur du jeu travaille sur l’optimisation. Surtout, elle va profiter de ces changements dans la roadmap pour améliorer les performances en triple-écran et VR. Aussi l’IA va être retravaillée. Kunos avait déjà identifié des défauts persistants, notamment dans les comportements en peloton, les dépassements ou la capacité de gestion des virages en trafic. Evidemment, les améliorations concrètes sont encore à venir, et la communauté attend de voir les mises à jour pour confirmer ce que promet le studio. Enfin, l’interface utilisateur, jugée peu intuitive lors du lancement, a déjà subi plusieurs ajustements. Kunos annonce encore des améliorations continues à venir au cours de cet accès anticipé.
Stefano Casillo de retour aux commandes, une bonne nouvelle pour l’avenir d’Assetto Corsa EVO ?
Enfin, Marco Massarutto évoque un autre point majeur pour le studio et le développement d’Assetto Corsa EVO ! Le retour de Stefano Casillo, cofondateur historique de Kunos. On avait appris en mars qu’il revenait au studio après cinq ans d’absence. Il était très impliqué dans les anciens jeux, c’est donc une nouvelle qui réjouira les fans de la première heure. Cependant, encore une fois, on jugera de son impact à travers les choix concrets qui seront faits dans le développement d’AC EVO, au cours des mois à venir.
On verra au cours de cet accès anticipé, et au moment de la sortie finale du jeu, si Kunos a appris de ses erreurs de communication. En attendant, on espère qu’on pourra bientôt prendre le volant d’une F1 Ferrari dans Assetto Corsa EVO !
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C’est bien. Plus qu’a voir ça à la sortie des différentes MaJ. La McMurtry, je suis curieux de voir. C’est une bombe atomique. Pour l’anecdote si vous ne le savez pas, elle a explosé le temps record à Goodwood en 2022 lors de son passage. Sa run est trouvable sur Youtube et c’est impressionnant la vitesse de la bête.
Ils devraient s’excusez pour autre chose que le online, c’est n’importe quoi!
Le jeu n’est nulle part à l’heure actuelle, c’est extrêmement décevant!
Je l’ai acheté car ils se ventaient d’y avoir implanter la VR, car perso je ne joue plus qu’en Vr aux simus, c’est mon choix.
Je me suis fié à leur parole, c’est totalement injouable, ça saccade monstrueusement, plus de 5 minutes et j’ai mal au crâne, et je suis un vieux de la vieille quand à l’utilisation de la VR, je sais comment régler mon pc et tout le Saint-Frusquin!
Ca fait des mois que ça dure, le planning n’est pas du tout respecté et c’est là qu’ils devraient s’excuser.
Et je sais que c’est un jeu en early acces, et je sais ce que ça veut dire mm si ce serait pas mal qu’ils le précisent en français.
Ecrire comme dans cet article que « les programmeurs sont DEJA au travail pour améliorer ACE »!!!??? Ben oui, heureusement qu’ils n’attendent pas la noël pour s’y mettre….
Cet article ne doit pas avoir été écrit par un grand amateur de simus, ça c’est sûr… je ne dirai rien d’autre.