La mise à jour 1.61 de Gran Turismo 7 étoffe le catalogue du jeu, avec trois nouveaux véhicules. Parmi eux, une version ultra exclusive de la Nissan Skyline GT-R.
Gran Turismo 7 : la mise à jour de juillet, 1.61, étoffe encore le garage
Vous commencez à être habitué, chaque mois, Polyphony Digital met à jour Gran Turismo 7 et étoffe son contenu, et en particulier son catalogue de véhicules. Ainsi, la version 1.61 du jeu est disponible depuis le 24 juillet, et propose notamment trois nouvelles voitures. En plus, comme d’habitude, ce patc ajoute de nouveaux événements pour le mode Circuits mondiaux, des circuits à l’IA Sophy, accompagnés d’autres ajouts, correctifs et améliorations. Voyons ça de plus près.
NISMO R34 GT-R Z-tune ’05 : l’ultime Skyline
Parmi les voitures ajoutées, c’est clairement la star de cette mise à jour. La mythique NISMO R34 GT-R Z-tune ’05 fait son entrée dans Gran Turismo 7 avec cette version 1.61. Un bolide rarissime produit à seulement 19 exemplaires par la division performance de Nissan. Pour rappel, il s’agit d’une version ultime de la Skyline GT-R assemblée à partir de modèles R34 d’occasion soigneusement sélectionnés.
Avec son moteur 2,8 litres Kai-Z2 RB26DETT aux turbocompresseurs IHI, ses suspensions ajustées par SACHS et son freinage développé avec Brembo, elle est à la hauteur de son badge Z-tune. Même son design a été pensé pour la performance : carrosserie en CFRP, pare-chocs, calandre et capot ont été retravaillés pour optimiser refroidissement et aérodynamisme. La NISMO R34 GT-R Z-tune ’05 est disponible à l’achat dans le Brand Central.
L’avis de Vincou :
Alléluia ! Enfin une voiture digne de la licence Gran Turismo ! On parle d’un mythe de l’industrie automobile japonaise, la version ultime de la plus célèbre des voitures sportives de Nissan. A son volant, on ne se lassera pas de ses « Tsutsutsu » légendaires et de ses quatre roues motrices. Et côté design, son agressivité et son aspect massif plairont indéniablement à tous ceux qui jouent à GT7 par nostalgie des premiers opus et par amour des sportives nippones. Cependant, il va falloir farmer pour glaner le budget nécessaire à son achat. Mais quand même, elle mérite d’être dans votre garage, celle-ci !
Honda N-ONE RS ’22 : la keijidosha sportive
On passe d’une voiture ultra-exclusive et rare, à une mini-citadine passe-partout ! En effet, la Honda N-ONE RS ’22 incarne l’esprit Kei : compacte, légère (moins de 1 000 kg) et « rigolote » (après, tout dépend de votre sens de l’humour). Cette version RS embarque un moteur avant turbo, une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission avant. À noter que la N-ONE RS regorge d’astuces pour les passionnés : boîte courte, embrayage renforcé, limiteur de couple pour adoucir les passages de rapports, et même un frein automatique pour simplifier les démarrages en côte. On peut également largement la personnaliser : élargisseurs, kit carrosserie, ailes, ailerons, éléments aérodynamiques… On la trouve elle aussi dans le Brand Central, et chez le concessionnaire de voitures d’occasion.
L’avis de Vincou :
Cette mignonne petite voiture de la famille des kei cars, qui font fureur au Japon, n’est, sur le papier, pas très excitante : 64 chevaux grâce à son turbo d’origine sur cette version RS, une boîte 6 vitesses, dont la dernière ne semble utile qu’au bout de la Ninety Mile Straight (NLDR : route australienne longue de 146 kilomètres), un design purement nippon… J’imaginerais plutôt une course pleine de N-One modifiées, tunées, sur le bitume du Tokyo Expressway, ambiance garantie !
Nissan Qashqai Tekna 190 2WD e-POWER ’22 : le crossover hybride
Enfin, voici le Nissan Qashqai Tekna 190 2WD e-POWER ’22 vient compléter le trio avec une approche plus terre-à-terre… et donc moins fun. En l’occurrence, c’est la troisième génération du SUV compact emblématique de Nissan. Ce Qashqai version e-POWER mise sur une motorisation hybride différente de ce dont on a l’habitude. En effet, ici le moteur essence agit comme générateur, qui alimente le bloc électrique, et c’est ce dernier qui entraîne les roues. D’autre part, sa finition Tekna le distingue par des équipements haut de gamme : jantes larges, éclairage ambiant, affichage tête haute, une ligne soignée… Niveau customisation, on a des options assez limitées : spoiler, ailes, suppression d’antennes ou d’insignes… Un modèle assez sage, à retrouver dans le Brand Central.
L’avis de Vincou :
A l’instar de la mise à jour précédente avec sa Peugeot 3008, voici un modèle qui ne parlera qu’aux collectionneurs de véhicules fades, électriques, sans passage de rapports (vous faites quoi mercredi soir ?). C’est NEXT !
Les nouveaux événements de Circuits mondiaux
Comme d’habitude, le studio accompagne les nouvelles voitures de GT7 de plusieurs événements en Circuits Mondiaux, pensés pour tester ces véhicules ajoutés. Les amateurs de tracés emblématiques pourront se mesurer au Lightweight K-Cup sur le Nürburgring Nordschleife, une épreuve parfaite pour exploiter la vivacité de la Honda N-ONE RS. Direction ensuite Alsace – Site d’essais pour le Japanese FF Challenge 450, taillé pour les tractions nerveuses. Enfin, les amateurs de vitesse brute apprécieront la Race of Turbo Sportscars sur Fuji International Speedway, une course où les chevaux et le turbo feront la différence.
L’IA Sophy élargit son terrain de jeu
L’IA de Gran Turismo, Sophy (réservée à la version PS5), reste limitée à certains circuits précis. C’est pourquoi, Polyphony Digital étend régulièrement son champ d’action. Cette fois, Sophy est déployée sur un seul nouveau tracé : le High Speed Ring, en mode Course rapide et Course personnalisée. Pour rappel, une icône signale les circuits sur lesquels Sophy est disponibile.
Nouveaux menus Café
Côté Café, la mise à jour introduit de nouvelles conversations avec Chris, Stella et Jeremy. Ces dialogues apparaissent en changeant de voiture dans votre garage, notamment avec la NISMO R34 GT-R Z-tune, la Honda N-ONE RS, la Lancia Delta HF Integrale Rally Car ‘92, ou la Citroën BX 19 TRS ’87. Par ailleurs, un nouveau Channel et une section Musée consacrés à Nismo ont été ajoutés pour la région Asie-Pacifique.
Lexus, Scapes et GT Auto
Par ailleurs, la Lexus RC F GT3 ’17 bénéficie d’une nouvelle livrée ANEST IWATA Racing 2025, issue de cette saison de Super GT. Elle est disponible directement dans le showroom Lexus du Brand Central.
La mise à jour 1.61 apporte également une nouvel environnement pour le mode Scapes. Inspirée des paysages californiens, « Lone Pine » offre un décor qui change un peu, pour les photos.
Enfin, côté GT Auto, cinq nouveaux modèles peuvent désormais bénéficier du remplacement de moteur : Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.4, Renault Sport Clio V6 24V ‘00, Subaru WRX STI Isle of Man Time Attack Car ‘16, Toyota 86 GT « Limited » ‘16 et Toyota Celica GT-FOUR (ST205) ‘94.
Quelques ajustements techniques mineurs, correctifs de traduction et autres optimisations complètent ce patch. Retrouvez le patch notes complet via ce lien.
La mise à jour 1.61 de Gran Turismo 7 est disponible dès maintenant.
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