Next Level Racing intègre sa technologie Hypercool dans un nouveau siège, l’Elite ES1. Encore une fois, des ventilateurs permettent de rafraîchir le pilote, surtout pendant de longues sessions d’endurance.
Next Level Racing ES1 Hypercool, siège à ventilation active
Près d’un an après le lancement de l’ERS3 Hypercool, Next Level Racing étend sa technologie de refroidissement actif à un autre modèle de sa gamme. Le constructeur australien vient de dévoiler l’Elite ES1 Hypercool, une nouvelle version ventilée de son siège baquet ES1. L’idée reste la même que sur l’ERS3 Hypercool : lutter contre l’accumulation de chaleur entre le pilote et le siège. Mais cette fois, la technologie Hypercool est intégrée à un siège baquet rigide conçu pour les installations haut de gamme et les pédaliers Load Cell.
Une évolution Hypercool du ES1, pas un nouveau siège entièrement différent
L’ES1 Hypercool reprend l’architecture du siège ES1. Ainsi, on retrouve un siège baquet à coque fixe, pensé pour les positions GT. En plus, lorsqu’il est associé aux supports universels de siège de la marque, il permet également d’adopter des positions hybride ou monoplace. Next Level Racing présente ce modèle comme une évolution directe de l’ES1 plutôt qu’un remplaçant. La base reste donc identique : une coque en LLDPE moulée par rotation, une mousse moulée en polyuréthane et un design baquet destiné à offrir un maintien important lors des phases de freinage appuyées.
Deux ventilateurs centrifuges intégrés dans la structure
Pour rappel, l’ERS3 Hypercool utilisait six ventilateurs répartis entre l’assise et le dossier. L’ES1 Hypercool adopte une approche différente avec deux moteurs de ventilation centrifuges intégrés à la structure du siège. Next Level Racing explique avoir choisi des ventilateurs centrifuges plutôt que des ventilateurs axiaux classiques afin d’obtenir un flux d’air plus ciblé et plus efficace. L’air est ensuite diffusé à travers le revêtement en tissu maillé respirant. L’objectif n’est pas de refroidir l’ensemble de la pièce mais de traiter directement les zones du corps où la chaleur s’accumule le plus au contact du siège.
Une réponse à un problème bien connu des simracers
En simracing, la transpiration provient souvent davantage du contact prolongé avec le siège que de la température ambiante. L’ES1 Hypercool s’attaque directement au problème, dans un segment plus orienté compétition que l’ERS3. Ainsi, durant les courses d’endurance, la chaleur accumulée dans le dos et sous les jambes finit souvent par devenir un facteur d’inconfort, voire de fatigue.
La réaction positive à l’ERS3 Hypercool nous a montré que le refroidissement actif est quelque chose que la communauté du simracing juge réellement utile, particulièrement lors des sessions longues et exigeantes.
Hess Ghah, PDG de Next Level Racing.
Un réglage continu de la ventilation
L’une des différences notables avec l’ERS3 Hypercool concerne également le contrôle de la ventilation. L’ancien modèle proposait deux vitesses de fonctionnement. L’ES1 Hypercool adopte quant à lui un potentiomètre permettant un réglage continu de la vitesse des ventilateurs. Le pilote peut ainsi ajuster précisément le débit d’air sans interrompre sa session.
L’alimentation est assurée par un adaptateur secteur de 24 W (sortie 12 V / 2 A) fourni dans la boîte. Il affiche un poids de 12,6 kg pour des dimensions de 77 cm de longueur, 50 cm de largeur et 85 cm de hauteur. En outre, l’ES1 Hypercool est annoncé pour supporter des utilisateurs jusqu’à 250 kg, avec jusqu’à 42 pouces de tour de taille. Le constructeur annonce un siège prévu pour des utilisateurs mesurant entre 1,60 m et 2,10 m.
Compatibilité avec les cockpits Next Level Racing et les marques tierces
Comme le ES1 standard, cette nouvelle version Hypercool est conçue pour fonctionner avec les cockpits Elite Series de Next Level Racing utilisant des supports latéraux. Next Level Racing indique également une compatibilité avec la majorité des cockpits tiers utilisant un montage latéral. Et comme on le disait, pour les utilisateurs souhaitant varier les disciplines, les supports universels de la marque permettent de passer d’une position GT classique à des configurations hybride ou Formule.
Le Next Level Racing Elite ES1 Hypercool est disponible à 599 € en Europe. Chez Stealth-Gamer, avec le code promo Superchicane (à appliquer dans votre panier), il vous revient à 569,05 €.
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