Ça y est, c’est parti. RSEAT a ouvert ce vendredi 3 octobre à 14h les précommandes de sa gamme EVO Series.
Deux configurations, un châssis évolutif
L’EVO GT se positionne comme le modèle polyvalent, idéal pour ceux qui alternent entre GT, rallye et tourisme. L’EVO Formula vise quant à lui les pilotes de monoplace qui passent leurs journées sur iRacing ou ACC. La bonne nouvelle, c’est que les deux partagent le même châssis de base, et qu’il est possible de faire évoluer un GT vers la configuration Formula via un kit d’upgrade dédié.
Comme annoncé dans notre article détaillé, les deux modèles sont disponibles en précommande sur le site de RSEAT : l’EVO GT à 789€ TTC et l’EVO Formula à 889€ TTC (châssis nus, sans siège). Les livraisons sont prévues courant novembre ou début décembre selon le fabricant.
Pour rappel, cette nouvelle gamme marque une rupture dans l’approche de RSEAT avec une architecture hybride acier/aluminium, des glissières sur roulements et un châssis rabaissé de 46 kg en configuration GT. Le tout est pensé pour être modulable, avec une compatibilité étendue aux périphériques flight sim en plus du simracing classique.
Deux coloris pour commencer
Pour cette première salve, RSEAT propose l’EVO Series en noir ou blanc avec la finition TIGER Drylac qu’on connaît déjà sur les A1 Pro. D’autres couleurs suivront probablement si l’on se fie à l’historique de la marque qui aime proposer des options de personnalisation.
Test à venir
On vous prépare un test complet dès qu’on pourra mettre la main sur un exemplaire. L’objectif sera de vérifier si cette architecture hybride tient ses promesses, si les glissières font vraiment la différence, et comment ce châssis se comporte face à un volant bourrin et des pédaliers exigeants. En attendant, si vous voulez tous les détails techniques et comprendre où se situe cette EVO Series dans la gamme RSEAT, c’est par ici. Et pour précommander, c’est par là.
Laissez un commentaire