Après l’annonce des licences consoles en fin d’été, Nacon profite de la simracing Expo 2025 pour dévoiler les accessoires qui manquaient à sa gamme Revosim RS PURE, en confirmant l’arrivée prochaine de bundles compatibles consoles, annoncée à la Gamescom. L’occasion aussi de tester les systèmes D-BOX installés sur des châssis Advanced simracing.
Trois add-ons pour compléter le puzzle
Depuis le lancement du RS PURE sur PC en juin dernier, puis l’annonce des versions PlayStation 5 et Xbox Series X|S, une question revenait régulièrement : où sont les accessoires complémentaires ? Eh bien réponse à la simracing Expo où sur le stand de Revosim, on trouvait l’ensemble de la gamme actuelle déployée : la base 9 Nm pour PC bien sûr, mais aussi les volants qui arrivent bientôt sur consoles, le levier de vitesse qui fonctionne en H ou en séquentiel, le frein à main, et le pédalier complet avec l’option pédale de clutch. Un setup complet qui permet de se faire une bonne idée de ce que propose la marque.
Ces trois accessoires, compatibles avec l’ensemble de la gamme y compris les futures versions consoles, renforcent la stratégie modulaire de Revosim. Chacun pourra composer son setup selon ses disciplines de prédilection et son budget. Reste à connaître les tarifs et les dates de sortie, toujours non communiqués.
Le détail des nouveautés testées par Olive
Voici donc ce que vous pourrez désormais retrouver au catalogue, l’avis à chaud d’Olive en prime !
- La boîte de vitesse hybride propose une double configuration : boîte H à 8 rapports et mode séquentiel commutable via molette. Structure entièrement métallique, résistance ajustable, deux pommeaux fournis et pinces de fixation pour montage sur table. Une polyvalence bienvenue pour passer du GT au rallye sans changer d’accessoire, particulièrement pertinente au vu du catalogue de jeux KT Racing.
La sensation est plutôt convaincante, avec un retour suffisamment franc pour bien sentir les passages de rapports sans être trop brutal.
- Le frein à main embarque un capteur Load Cell de 150 kg dans un boîtier entièrement métallique. Le capot aimanté facilite l’accès au mécanisme pour ajuster la résistance via deux élastomères et un ressort. Montage possible en plusieurs positions avec pince de fixation incluse. Un accessoire clairement orienté rallye et drift, dans la droite ligne de l’ADN WRC de la maison-mère.
Le frein à main s’est révélé peut-être un peu léger mais dans la lignée de ce que proposent Moza ou Simagic dans leur entrée/milieu de gamme. L’effet reste sympa, avec une question en suspens : peut-on le rendre plus dur via des réglages ? À confirmer lors d’un test complet.
- La pédale d’embrayage intègre un capteur Hall Effect et propose des réglages de hauteur, de course et d’inclinaison. Deux ressorts de dureté différente permettent d’adapter le ressenti. Une addition logique pour transformer le pédalier deux pédales en configuration trois pédales complète, d’autant plus pertinente pour les amateurs de shifter H.
La pédale d’embrayage RS Pure Clutch offre des sensations ultra proches de l’accélérateur avec un peu plus de tension sous le pied. Pas de game changer avec un effet clutch marqué, mais un niveau tout à fait compétitif face aux concurrents directs dans cette gamme de prix.
2026 : l’année des bundles consoles
On le savait déjà. Revosim a réaffirmé l’arrivée de bundles compatibles consoles pour 2026. Deux configurations sont prévues : un bundle PS/PC et un bundle PC/Xbox. La marque devrait proposer un bundle complet avec volant, base et pédalier, et pourrait, peut-être, sortir un bundle volant + base uniquement, mais rien n’est encore confirmé. On devrait en savoir plus dans les mois qui viennent.
Cette annonce est plutôt une bonne nouvelle pour ceux qui veulent un setup accessible sur console sans multiplier les marques et les adaptateurs.
Offre spéciale du 15 au 22 octobre
Pour ceux qui veulent passer sur PC dès maintenant, Revosim lance une offre spéciale, du 15 au 22 octobre 2025 sur nacongaming.com. Deux offres sont proposées, pour les PC uniquement : le bundle complet (base, pédalier, volant) à 599,90 € au lieu de 799,90 € avec le code RS200 (réduction de 200 €), et le bundle base + volant à 549,90 € au lieu de 699,90 € avec le code RS150 (réduction de 150 €). Un support de téléphone et un support pour fixer sa base au bureau sont fournis avec ces bundles,
D-BOX : quand le châssis bouge autant que le volant
Le stand Revosim accueillait également D-BOX, cette marque canadienne basée à Montréal qui propose des systèmes haptiques pour simulateurs. Trois châssis Advanced simracing étaient installés sur le stand, tournant sur WRC Generations, Rennsport et iRacing, dont deux équipés de D-BOX.
Le principe qui fait toute la différence
D-BOX, c’est une plateforme qui se glisse sous le châssis et qui reproduit les mouvements du véhicule de manière bien plus fine qu’un simple shaker. On ressent le véhicule en biais dans les virages, les effets d’accélération et de freinage qui compriment ou allègent le châssis, mais aussi les textures de la piste avec ses vibrations et ses aspérités. Sur WRC Generations notamment, la différence est frappante : on sent vraiment les ornières, les bosses, le gravier qui projette sous la voiture. L’objectif affiché est de proposer une sensation plus proche de la réalité, et force est de constater que ça fonctionne.
Deux gammes pour différents usages
D-BOX propose deux gammes principales. La gamme G3 existe en trois débattements : 1.5 pouces pour le racing sur piste (là où les mouvements sont plus contenus), 3 pouces pour une utilisation polyvalente, et 6 pouces plutôt orienté flight sim ou rallye où les mouvements sont plus amples. La gamme G5, disponible en 1.5 pouces, offre des effets plus « violents » et réactifs, particulièrement adaptés au racing sur circuit.
Côté tarifs, il faudrait compter autour de 8000 € pour un G5. Un investissement conséquent, certes, mais qui transforme radicalement l’expérience de pilotage.
Un châssis à la hauteur, sinon rien
Attention toutefois, D-BOX ne s’installe pas sur n’importe quel châssis. Il faut impérativement une structure rigide et adaptée à ce type de système. Les châssis pliables, par exemple, sont à proscrire totalement. Il faut aussi faire attention à la qualité de la visserie et de l’assemblage, car les contraintes exercées par le système peuvent déformer des vis de mauvaise qualité ou mal dimensionnées. Bref, si vous investissez dans un D-BOX, prévoyez aussi un châssis solide qui pourra encaisser les mouvements sans broncher. C’est un point que Revosim et D-BOX insistent bien à rappeler, et c’est logique : autant mettre toutes les chances de son côté pour profiter pleinement du système.
Notre avis
Nacon poursuit méthodiquement la construction de son écosystème Revosim. Après le bundle de base et l’extension console, voici les accessoires complémentaires qui manquaient pour proposer une offre complète. La logique est cohérente, le catalogue se construit étape par étape.
Le stand manquait cruellement de prix et de dates précises. Revosim reste une marque qui cherche encore sa maturité, mais le potentiel est là : bonnes idées, qualité de fabrication correcte. Pour une marque française qui se lance dans un marché ultra-compétitif, c’est encourageant.
Retrouvez la vidéo de notre passage chez Revosim :
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