Project Motor Racing s’est un peu plus dévoilé, en présentant notamment les contours de son mode multijoueur, mais aussi son modèle économique. Et là, surprise : le titre ne suit pas la voie empruntée par la plupart des jeux de simracing. PMR mise sur l’accessibilité… et sur la gratuité !
Project Motor Racing : un multijoueur sans frais supplémentaires pour les joueurs
Straight4 Studios a présenté plus en détail Project Motor Racing lors du Tokyo Game Show. Le studio a notamment dévoilé son multijoueur et une bonne partie de son contenu. Pour rappel, le titre est attendu sur PC, PlayStation 5 et Xbox Series pour le 25 novembre.
D’ores et déjà, Project Motor Racing se distingue de nombre de ses concurrents par son approche économique du multijoueur. En effet, le titre ne requerra pas d’abonnement supplémentaire, ne proposera pas de serveurs payants, pas de pass premium. En clair, hormis les abonnements PlayStation Plus ou Xbox Game Pass nécessaires au multijoueur sur console, toutes les fonctionnalités en ligne – serveurs dédiés, cross-play, leaderboards, lobbies personnalisés, etc. – sont incluses dans le jeu de base. Du côté technique, Straight4 confirme l’usage d’un modèle hybride mêlant peer-to-peer et serveurs dédiés, de quoi assurer à la fois la stabilité et la sécurité des courses en ligne.
Le mode multijoueur classé de Project Motor Racing
Pour accéder au mode en ligne classé de Project Motor Racing, il faut d’abord décrocher un permis à Lime Rock Park. L’épreuve consiste à réaliser huit tours propres dans un temps donné. En l’occurrence, 8 minutes 40 secondes maximum au volant d’une Mazda MX-5 Cup. Dès ce moment-là, chaque joueur obtient un note de pilote entre 0 et 100, en fonction de son chrono et la propreté de son pilotage. Par la suite, cette note évolue en fonction des performances en ligne. En outre, notons que PMR propose des notes spécifiques par catégorie : exceller en GT3 ne donnera pas automatiquement un bon classement en prototypes ou en GT4.
Les courses classées suivent un format structuré :
- Départs programmés toutes les heures ou toutes les deux heures.
- Championnats mensuels, avec une rotation hebdomadaire des circuits.
- Flexibilité : les joueurs peuvent disputer une saison complète ou seulement les manches qui les intéressent.
- Divisions par niveau, assurant des batailles sur toute la grille.
En plus, des courses sociales proposent des événements plus courts, d’une durée de 15 minutes. Par exemple, on devrait pouvoir participer à des courses plus décontractées que le mode classé, via une playlist en rotation permanente sur le Nürburgring. Enfin, chacun pourra créer ses propres lobbies personnalisés, avec la possibilité de paramétrer voitures, circuits, règles… Et comme on le disait, ces serveurs personnalisés sont gratuits, comme le reste du multijoueur.
Deux classements distincts
Côté classements, Project Motor Racing inclut deux modes distincts :
- Factory Driver Challenges : des contre-la-montre scénarisés, où l’objectif est de battre les temps de qualification réels avec des voitures emblématiques sur des circuits précis.
- Endurance Hall Events : de longues courses de 200 à 300 km, calquées sur des épreuves cultes. Ici, la stratégie de stands, la gestion du trafic et la constance sur la durée seront tout aussi importantes que la vitesse brute. Des équipes pourront être formées pour rassembler les meilleurs piltoes.
Un multijoueur accessible, ouvert à tous les niveaux
L’objectif affiché est de bâtir une culture compétitive ouverte à tous, pas uniquement aux pilotes les plus chevronnés (même si les meilleurs auront accès à des événements élite). Project Motor Racing veut créer un multi accessible. D’ailleurs, des championnats multiplateformes viendront rassembler PC et consoles. Straight4 insiste : l’idée est de faire de PMR une plateforme où chaque joueur peut construire sa carrière, qu’elle soit solo, multijoueur, ou un mélange des deux, et s’amuser.
Les voitures et les circuits de Project Motor Racing
On a également eu des informations sur le contenu du jeu. Ainsi, on compte plus de 70 voitures sont réparties en 10 classes, avec un pack GTE Decade de 7 voitures en bonus de précommande.
Liste complète des voitures confirmées
- Group C : Porsche 962C, Mazda 787B
- GT1 : Porsche 911 GT1-98, Panoz Esperante GTR-1
- GT : Aston Martin DBR9, Lamborghini Murciélago R-GT, Lister Storm, Saleen S7-R
- GT3 : Audi R8 LMS GT3 Evo 2, Ford Mustang GT3, Lamborghini Huracán GT3 EVO2, Aston Martin Vantage GT3 (2022), Aston Martin Vantage GT3 Evo, Porsche 911 GT3 R (992.1), Acura NSX GT3 Evo 22, Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, Mercedes-AMG GT3
- GT4 : Aston Martin Vantage GT4, Audi R8 GT4, Ford Mustang GT4, Mercedes-AMG GT4, Nissan Z GT4, Toyota GR Supra GT4 Evo
- N-GT : Gillet Vertigo, Morgan Aero8 GT(N), Mosler MT900R, Porsche 911 996 GT3 RSR, TVR T400R, Marcos Mantara LM600
- LMDh / LMH : Lamborghini SC63, Aston Martin Valkyrie Hypercar, Porsche 963
- LMP : Audi R8 LM900, Panoz LMP-1 Roadster-S
- Sportscars 70 : Lola T70 Mk3B GT, Porsche 917K
- GTE : Aston Martin Vantage GTE + six autres modèles à venir
- MX-5 Trophy : Mazda MX-5 (ND) Cup
Lors des premières phases de développement sur Unreal Engine, à l’époque où le projet s’appelait encore GTRevival, d’autres véhicules comme la Ferrari 296 GT3 et la 550-GTS Maranello, la BMW M3 GTR, la Nissan R89C, l’Audi R8 LMS GT3 Evo II, la Jaguar XJ-R9 ou encore la Chrysler Viper GTS-R avaient été montrées in-game. On ne sait pas, pour l’instant, si elles seront incluses au jeu final.
Liste complète des circuits confirmés
- Canadian Tire Motorsport Park
- Circuit de la Sarthe, Le Mans (DLC post-sortie)
- Donington Park
- Kyalami
- Lime Rock Park
- Mount Panorama (Bathurst)
- Monza
- Northampton (Silverstone)
- Nürburgring Grand Prix
- Nürburgring Nordschleife
- São Paulo (Interlagos)
- Sebring International Raceway
- Spa-Francorchamps
- Zolder
Le jeu devrait compter, en tout, 27 tracés différents. Ainsi, certains restent encore à découvrir avant sa sortie.
Project Motor Racing sortira le 25 novembre 2025 sur PC, PlayStation 5 et Xbox Series.
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Enfin un projet qui casse les codes ! Depuis quelques temps, on nous enferme dans des modèles fermés et payants. Voir un titre miser sur l’accessibilité et la gratuité, c’est peut-être le signal que le simracing peut encore évoluer dans le bon sens.
En tout cas, ça fait plaisir de voir un studio prendre une autre direction ! Si Project M tient ses promesses, ça pourrait être un vrai tournant pour les joueurs et les organisateurs.
Que de bonnes choses. Le permis est une très bonne idée. Rien de plus rageant que de se retrouver dans une course classé (*tousse* … LMU) et de se faire arracher son DR par une personne qui fonce au travers du peloton sans jamais avoir piloté et explose 4 concurrents sur sa route …
Bon panel de piste et de véhicule. Peut-être le nouveau chef du simracing ? Nous verrons bien à la sortie 🙂 Vivement. (Et merci Superchicane et particulièrement Damien pour ces articles très complets. C’est top)