Les bases Direct Drive de Conspit prennent désormais en charge le Force Feedback 360 Hz d’iRacing, grâce à une mise à jour du firmware et du logiciel Conspit Link 2.0.
Le retour de force des équipements Conspit passe à 360 Hz sur iRacing
Conspit a annoncé la compatibilité de ses bases Direct Drive avec le Force Feedback à 360 Hz sur iRacing, une fonctionnalité activée côté iRacing avec le déploiement de la Season 4 2026 et via la mise à du logiciel Conspit Link 2.0 et du firmware des périphériques. De quoi améliorer la finesse des informations transmises au volant, sans qu’il soit nécessaire de remplacer son matériel.
Jusqu’à présent, le retour de force d’iRacing fonctionnait à une fréquence de 60 Hz sur les équipements Conspit. Concrètement, le système recevait ses informations 60 fois par seconde. Avec le nouveau mode, iRacing peut transmettre six paquets de données à 60 Hz en une seule fois. Une fois ces données décompressées, le signal de retour de force peut être délivré à une fréquence six fois plus élevée que précédemment. Ainsi, on peut ressentir davantage de nuances dans le retour de force transmis à notre volant.
Des sensations plus fines sur les bosses et les bordures
D’après Conspit, le passage à 360 Hz permettra notamment de mieux ressentir les changements de revêtement, les petites bosses, les différences de conception entre les bordures et les variations de texture de l’asphalte. La mise à jour ajoute une couche de finesse supplémentaire à un retour de force qui pouvait déjà transmettre ces sensations, mais avec moins de nuance. En particulier, cela pourrait aider à percevoir plus facilement de légers mouvements de survirage ou les changements subtils dans la manière dont les pneus interagissent avec la surface de la piste. Aussi, iRacing a récemment introduit de nouveaux modèles de bordures 3D sur certains circuits, et le signal à 360 Hz devrait permettre d’en ressentir plus distinctement les irrégularités.
Comment activer le Force Feedback 360 Hz sur une base Conspit ?
Pour profiter de cette nouveauté, il faut réunir trois conditions : disposer d’une base compatible, installer le dernier firmware de celle-ci et utiliser la version actualisée de Conspit Link 2.0, tout en maintenant iRacing à jour.
- Mettre à jour Conspit Link 2.0.
- Installer le dernier firmware de la base Direct Drive.
- Mettre iRacing à jour.
- Lancer iRacing.
Toutefois, signalons que Conspit propose un réglage complémentaire dans Link 2.0 : le paramètre Filter Frequency. Celui-ci permet d’ajuster le ressenti associé à la nouvelle fréquence indépendamment des autres paramètres du retour de force.
Conspit
Ares 12Nm – Base Direct Drive
CONSPIT Ares 12Nm – Base Direct Drive La CONSPIT Ares 12Nm est une base Direct Drive hautes performances, conçue pour les simracers à la recherche d’un couple puissant et d’un retour de force ultra fluide et réaliste. Sa conception compacte et robuste s’adapte à tous les setups, des passionnés aux pilotes professionnels. Caractéristiques techniques Couple : 12Nm (constant) Encodeur : Optique 23 bits, résolution <0,01° Double processeur : 170MHz + 168MHz Slip ring : 20 millions de tr/min, sans entretien, sans interférences Moteur : Direct Drive à double pôle skew personnalisé Temps de réponse…
En parallèle, Conspit a annoncé que depuis le 8 octobre, les bases ARES et ARES Platinum sont livrées avec l’écran CSD Nano de série (un écran LCD de 2,99 pouces qui se fixe sur le dessus de la base grâce à une connexion magnétique à broches de contact).
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