Alors que la concurrence déboule sur consoles, Gran Turismo 7 fait beaucoup parler de lui ces dernières semaines. Et c’est pas fini ! Le titre phare, qui se prépare à une mue d’importance avec la Spec III, va en effet proposer un premier DLC payant : le Pack Puissance ! Ce contenu additionnel vise clairement à combler certaines frustrations des joueurs solo. On vous détaille tout ça.
Un bug dans la Matrice
L’histoire se répète : quelques semaines après son annonce de la Spec III, Kazunori Yamauchi, le CEO de Polyphony Digital pourtant peu locace sur la scène médiatique, vient de refaire une apparition surprise lors d’un State of Play. Et encore une fois, c’est pour une annonce aussi soudaine que longtemps espérée concernant Gran Turismo 7.
Et oui, alors que tout espoir de post-développement conséquent semblait perdu encore récemment, le titre phare de Polyphony se dote d’un DLC payant : le Pack Puissance. Ce qui dénote clairement avec la stratégie de mises à jour mensuelles gratuites appliquée jusque là. Ce contenu additionnel est annoncé comme synchronisé avec la Spec III et daté pour le 4 décembre, ce qui fait une double information.
Kaz affirme vouloir « introduire de la course réaliste et hardcore dans la franchise, au moins une fois. » Mais alors, quel est ce contenu teasé avec une telle ambition ? Et surtout, justifie t’il de rendre payant ce Power Pack ?
La croisière s’amuse !
Le nouveau DLC Pack Puissance représente un contenu solo supplémentaire. Pas de voiture ou circuit exclusif donc, ces nouveautés sont liées à la Spec III. Concrètement, une nouvelle icône se rajoutera sur la map mondiale à l’effigie d’un bateau. Lequel vous guidera vers 50 courses supplémentaires « inspirées d’épreuves de la vie réelle« . Celles-ci seront regroupées en quatre thèmes : Group C Memories, Nürburgring Group 3, Civic Race 90′ et Japan GT 500 90′.
On part en week-end ?
Pas de liste détaillée de ces nouveaux events à part l’arbre de progression ci-dessus, mais Polyphony Digital nous donne deux informations qui résonneront à une catégorie de joueurs passablement désabusée par le terrain perdu par GT7.
La première, le retour des vrais week-ends de courses. À savoir essais libres et qualifications en bonne et due forme avant la course à proprement parler. Pas d’information sur un départ arrêté ou la poursuite des rolling starts. Mais en tout cas, fini cette manière abérrante de commencer dernier (et parfois loin derrière) et ainsi devoir cravacher bêtement pour remonter le troupeau de moutons virtuels.
La deuxième nouveauté est l’arrivée de l’endurance digne de ce nom avec des events allant jusqu’à 24h. C’est pas trop tôt : la durée maximale proposée jusque là par GT7 était de soixante minutes. Alors que les courses de fond (avec sauvegarde possible aux stands) étaient bel et bien présentes dans les anciens opus. Polyphony répare donc ici un gros manque pour une certaine catégorie de joueurs.
Le tour du cadran avec Sophy
Et pour vous accompagner dans ces nouvelles aventures, Sophy déboule en mode 3.0. Il s’agit visiblement là d’une nouvelle évolution de son IA next-gen maison, autrement plus intéressante à défier que le train-train d’opposants virtuels aussi prompts à freiner en milieu de courbe qu’à vous refaire le pare-chocs arrière !
Pas de détails sur les nouveautés par rapport à Sophy 2.0, debarquée avec la Spec II puis déclinée sur de plus en plus de circuits au gré des mises à jour pour être ensuite accessible en courses personnalisées. Mais on peut se douter que si Sophy sera présente sur les nouveaux events, son algorithme permettra de gérer l’endurance. À savoir la stratégie de consommation et d’arrêts aux stands, ainsi qu’une conduite plus adaptée aux différentes conditions climatiques.
Plus d’argent = plus de voitures
La première information bonus est dédiée à Gilou. Cinq minutes avant le départ d’une course de notre Discord, le pauvre n’avait en effet pas la somme nécessaire pour se payer les pneus requis ! Alors écoute bien Gilou : l’achat du DLC Pack Puissance est accompagné d’un crédit de 5.000.000 Cr ingame. Tu vas pouvoir acheter quelques sets supplémentaires et surtout les bagnoles qu’il te manque pour monter ton niveau de collectionneur.
En parlant de ça, on savait que le cap du niveau 50 est sur le point d’être franchi avec la Spec III. Mais on ne sait pas encore jusqu’à combien, ni avec quelles récompenses à la clé. Les screenshots du jour nous donnent un indice. En effet, en zoomant sur l’un d’entre eux, on aperçoit un niveau de collectionneur 70 sur le profil affiché.
De plus, a été aperçu sur le site officiel une autre capture qui nous montre un portefeuille de 700.000.000 Cr. Là encore une information inédite, le maximum possible actuel est de 100.000.000 Cr. Ça donne des vertiges, hein Gilou ? Pour atteindre ce montant, il faut effectivement avoir beaucoup farmé, ou avoir su profiter d’un certain glitch au bon moment avant que Polyphony vienne colmater la brèche à coup de patch…
L’avis de SuperChicane
Le DLC Pack Puissance semble proposer un contenu conséquent. Et parfait pour occuper les joueurs solo assidus estimant que la campagne ne rend pas hommage au moteur de jeu réputé de Gran Turismo 7. Sur le papier, il complète parfaitement les ajouts déjà annoncés par la Spec III. En plus, il sera accessible le même jour, à savoir dans trois semaines. Soit très peu d’attente entre l’annonce et la disponibilité.
Ces deux ajouts mis bout à bout vont vraiment donner un second souffle au titre phare de Polyphony, pile au moment ou des franchises comme Rennsport et Project Motor Racing viennent réclamer leur part du gâteau. Ça tombe bien n’est-ce pas ?
Sauf que… pourquoi le rendre payant ? Ou pourquoi pas me direz-vous ? Après tout, les autres franchises ne se privent pas pour facturer des contenus similaires. Oui mais, (si l’on met de côté la pratique consistant à injecter de l’argent réel pour des crédits virtuels) Polyphony ne nous a pas habitué à ça. La Spec III a plus le potentiel d’un game changer que ce Pack Puissance. Et pourtant il est gratuit. On peut donc s’interroger sur le choix arbitraire de faire payer l’un et pas l’autre. De regrouper ces 50 events en un DLC au lieu de les intégrer à la Spec III ou encore de les distiller sur les mises à jour mensuelles pour entretenir la flamme des joueurs.
Peut-être que Polyphony teste un nouveau modèle de post-développement. Ou bien le studio aux 100 millions de ventes a besoin d’un coup de pouce pour financer GT8 ? Qui sait ? Personne d’autre n’est dans la tête de Kaz que Kaz lui-même ! Toujours est-il que si vous êtes un joueur solo et que le DLC est à prix raisonnable, il devrait en valoir la peine. Avec de quoi bien s’occuper et proposer enfin des courses épiques à la hauteur des fondations solides du titre. Si vous êtes surtout multi, vous aurez compris que vous n’êtes pas concernés. Ce que vous espérez relève de la Spec III.
Le DLC Pack Puissance sera disponible le 4 décembre, sur PS5 exclusivement, à un tarif encore inconnu. Attendez-vous donc prochainement à un gros article présentant en détail les nouveautés de la Spec III et de ce contenu additionnel. D’ici là, bon roulage !
À lire sur Superchicane.fr :
- Gran Turismo 7 montre l’Espace F1 dévorer l’asphalte du Yas Marina Circuit
- Nouvel événement dans le monde du simracing : le Gran Turismo Fan Fest !
- Surprise, Gran Turismo 7 dégaine la Spec III pour décembre !
- Gran Turismo 7 a un nouveau partenaire : Dunlop !
- Gran Turismo 7 au volant
Bravo Mr Doc, article bien détaillé et j’ai tout compris 😁
Merci !!
Oui j’ai essayé de faire en sorte de bien préciser ce qui est relatif à la Spec III et au DLC dont on a les annonces, les grandes lignes et la sortie en même temps.
On s’assurera de faire pareil quand on aura tous les détails de l’un et de l’autre.
Stay tuned 😉
Est ce qu’il sera disponible aussi sur la ps4. Ou uniquement sur la PS5
Le DLC sera uniquement sur PS5.
Par contre, la PS4 est bien concernée par la PS4.
Un changement dans la physique ou le FFB à attendre ?
Oui, mais avec la Spec III, pas le DLC.
La Spec III sera elle déployée gratuitement à tous les joueurs le même jour 🙂
Bonjour pourquoi pas aussi sur ps4 encore de l’injustice honteux beaucoup de joueurs de ps4 ont gran turismo 7 inadmissible un peu dégouté je vais surement arrêter Sony
Je dirais que la raison est la puissance de calcul de la PS4 pour gérer Sophy. La version 2.0 n’y était déjà pas déployée…
Si le solo est ta manière d’y jouer, et que tu regrettais comme beaucoup l’absence d’un vrai mode carrière, je comprends ta frustration.