Simagic a ouvert son keynote The Next Lap avec un volant sous licence officielle, le Simagic Aston Martin Valkyrie. Carbone, magnésium, Alcantara : la marque promet une copie fidèle du volant de l’hypercar. Le tout pour 799 $ en précommande, quand ce genre de licence dépasse souvent les 1 000 $, selon elle.
Simagic Aston Martin Valkyrie : une copie conforme, selon la marque
Pendant la présentation, Simagic a insisté sur un point. Le volant ne part pas de photos, mais des fichiers d’ingénierie d’Aston Martin pour le volant de la Valkyrie. Contour, disposition des boutons, taille des poignées et pièces métalliques en découlent, assure la marque. Elle dit aussi avoir vérifié le tout sur la voiture.
Côté matériaux, la façade reprend un carbone 3D au même tissage que celui de la Valkyrie. Selon Simagic, ses motifs en V sont alignés à la main, puis chaque panneau est poli. Les poignées reçoivent un vrai Alcantara posé à la main, avec les mêmes coutures que la voiture. Enfin, la structure passe à l’alliage de magnésium, environ 30 % plus léger que l’aluminium d’après la marque. Moins d’inertie, donc un retour de force plus direct, promet-elle.
Les boutons métalliques, les palettes et le levier sortent par ailleurs d’un usinage CNC cinq axes. Simagic a même caché les boutons de klaxon dans la structure, comme sur la voiture. Chaque volant porte enfin un numéro de série gravé au laser.
Ce que Simagic ajoute pour le simracing
Le Simagic Aston Martin Valkyrie n’est pas pour autant une copie à l’identique. Les leviers deux directions de la Valkyrie deviennent ici deux sélecteurs cinq directions, pour naviguer dans les menus sans souris. Simagic ajoute aussi deux palettes d’embrayage à l’arrière, à côté des palettes de vitesses. Les modules UP+ acceptent ensuite des palettes simples, triples ou en push-pull.
D’après la fiche de The French Simracer, le volant mesure 320 mm et pèse 1 718 g. Il réunit un écran tactile de 5 pouces, huit boutons RGB programmables et deux commodos. Son tableau de bord reprend celui de la Valkyrie, et SimHub permet d’en créer d’autres. Il communique en CAN FD, en USB ou en Wi-Fi, sur PC uniquement.
Attention toutefois à la compatibilité. Sur une base Alpha EVO, il se monte directement, et le SIMAGIC Air Link fourni assure la liaison sans fil. En revanche, les M10, Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate et les bases d’autres marques réclament un MagLink Pro, vendu à part.
Prix : 799 $ chez Simagic, 954,90 € en France
Simagic affiche le volant à 799 $ sur sa boutique mondiale, en précommande. En France, The French Simracer le liste déjà à 954,90 € TTC. La marque n’a pas encore donné de date d’expédition pour ce volant.
Simagic
Aston Martin Valkyrie
Le Simagic Aston Martin Valkyrie est un volant GT de 320 mm sous licence officielle Aston Martin, avec numéro de série unique. Il associe une façade en fibre de carbone, un corps en alliage de magnésium et des poignées en Alcantara, pour 1 718 g. Il réunit un écran tactile de 5 pouces, 8 boutons RGB programmables, deux sélecteurs 5 directions, deux commodos et un module de palettes Hall avec palettes d’embrayage. Il se monte directement sur les bases Alpha EVO avec le SIMAGIC Air Link fourni, et sur les autres bases avec un MagLink Pro vendu à part. Caractéristiques principales : diamètre 320 mm, poids 1 718 g, écran tactile 5 pouces 480 × 800, connexion CAN FD, USB ou Wi-Fi, quick release AM QR50, modules de palettes UP+, PC uniquement.
Pour Simagic, c’est un argument central : un volant sous licence de ce niveau dépasse presque toujours les 1 000 $, selon elle. Chez Moza, par exemple, le volant Lamborghini Revuelto, que nous avons testé, joue sur le même terrain de la licence. Le Valkyrie arrive par ailleurs quatre mois après la gamme Zeus, le haut de gamme maison.
Il partage enfin l’affiche du keynote avec la P-Active, la pédale active de Simagic. Un second volant, issu d’un partenariat, l’accompagne : le KTM X-Bow GT2. Selon Traxion, il sera à essayer sur le stand Simagic de la SimRacing Expo, à Francfort, du 16 au 18 octobre.
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