Sim-lab : Nouveau frein à main, shifter et pédalier !

Simlab est bien connu des simracers éclairés, pour son catalogue de châssis tubulaire ou en profilés alu. La marque hollandaise veut étendre son activité et propose désormais de nouveaux périphériques : tout d’abord un frein à main, un shifter pour le rallye et très bientôt un pédalier. On regarde ensemble leur proposition.

Simlab, des châssis premium…

Créée en 2015, Simlab propose des châssis de qualité aux sim racers avertis. Vous avez le choix entre différents modèles, soit en désormais classiques profilés alu, comme leur best seller le GT1 Evo, soit en tubulaire avec le très design Race X Pro. Ou encore en format hybride en plateforme avec le X1 Pro. La marque propose aussi d’excellent baquets à coque pour accompagner ses châssis, dont un modèle dédié à la position monoplace (ou formula).

… et maintenant des périphériques !

Simlab jouit désormais d’une solide réputation et décide d’étendre son activité aux accessoires de pilotage. La marque de propose pas encore de base direct drive au catalogue,  mais commence avec trois accessoires de spécialiste : le frein à main et un shifter rallye, prochainement suivis par un pédalier.

Simlab XB1, un frein à main ultra design

Il était teasé depuis plusieurs mois, il est enfin présenté dans sa version finale. Et les premiers visuels font forte impression : tout en aluminium, le design est épuré, minimaliste, sans fioriture. Il fonctionne avec un load cell de 150kgs, ce qui promet une précision sans compromis. Un peu comme le TB-1 de Simagic, lui aussi équipé d’un load cell, mais « seulement » 100kgs de pression. Sur ce XB1 vous pourrez, comme sur une pédale de frein, changer les élastomères pour adapter la dureté à votre convenance. Il semble en revanche impossible de régler l’angle du levier. Le prix est fixé à 199€ TTC, ce qui est finalement plutôt correct vu son positionnement premium. Les précommandes sont ouvertes et vous permettront de profiter de 30€ de réduction. Les livraisons débuteront mi-mai 2023.

Push-Pull Rally Shifter

Si vous êtes fan de rallye, ce Push-Pull Rally Shifter devrait vous plaire. De grande taille et tout de carbone vêtu, cet accessoire USB rend la conduite rallye encore plus précise et plus immersive. Idéal si vous êtes un passionné de rallye et que vous voulez coller le plus possible à la réalité. En effet, on monte et on descend les rapports d’un coup de doigt et Simlab semble avoir mis tout en oeuvre pour rendre l’expérience fluide. Le shifter est fourni avec 3 palettes de tailles différentes pour s’harmoniser avec votre setup et dispose d’un système Quick Release pour le mettre ou le retirer rapidement.

Seule ombre au tableau, ce shifter est un élément externe qui ne se monte que sur les bases suivantes : Fanatec DD1/DD2/Clubsport/CSL DD/CSL Elite, Simucube Sport et Pro, Simagic Alpha, VRS Directforce PRo et OSW/SC1. Si vous possédez une autre base, il faudra peut-être bricoler ou attendre un adapteur en impression 3D. À noter qu’il peut se fixer sur un X1-Pro sans problème. Sinon, bonne nouvelle, le Push-Pull Rally Shifter est en revanche compatible avec tous les jeux de rallye sur PC. Parfait donc pour vous mettre au rallye (découvrez ici les meilleurs jeux de rallye pour PC) ou son cousin, le rallycross !

Vendu 199 euros et disponible dès à présent, ce Push-Pull Rally Shifter est malgré tout un investissement. À réserver si vous êtes vraiment un mordu de la poussière.

Un pédalier loadcell 200kg !

Il n’a pas encore de petit nom, il n’a pas encore de date de disponibilité… Il faut donc patienter encore quelques semaines pour en savoir plus. Mais Simlab nous propose un premier teasing de son premier pédalier. Il s’agit d’un modèle loadcell, dans la tradition de la marque, c’est-à-dire premium et design. Pour le premium ça passe par un capteur loadcell de 200kgs, là où la plupart des pédaliers concurrents fonctionnent avec un loadcell de 100kgs, et un fonctionnement à double niveau de compression pour un feeling plus réaliste. Côté design, c’est comparable au frein à main XB1 : sobre et épuré, avec quelques touches de bleu pour identifier la marque. À l’heure actuelle, il n’existe qu’en version 2 pédales, au tarif plutôt compétitif de 499€ TTC. Reste à voir si la 3ème pédale sera proposée lors du reveal final. En tout cas, on a vraiment hâte de pouvoir l’essayer !