Fini les Rseat A1 80, place désormais à une gamme entièrement repensée. Nommée RSeat A1 Pro, elle se décline en deux modèles : A1 Pro 16 GT et A1 Pro 160 Formula. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que ces deux modèles nous ont particulièrement séduit. Je vous en parle.
Du 80 au 160
RSeat ne fait pas les choses à moitié avec ses nouveaux A1Pro 160 GT et A1 Pro Formula. Ces cockpits sont construits autour de profilés aluminium 160×40 de qualité supérieure, avec des montants robustes de 120. C’est du solide, du costaud, du fait pour durer.
La finition est tout simplement exceptionnelle. La peinture mate, similaire à celle du célèbre P1, est un régal pour les yeux et promet une résistance à toute épreuve. Fini les écaillages disgracieux après quelques mois d’utilisation intensive !
Que vous soyez un aficionado des GT ou un passionné de formules et prototypes, Rseat a pensé à vous. La palette de couleurs disponibles est vaste, permettant à chacun de personnaliser son cockpit selon ses goûts ou son setup existant.
Des innovations qui changent la donne
Le nouveau support volant est l’une des stars de cette gamme A1 Pro. Non content d’assurer une fixation solide de votre base, il simplifie considérablement l’installation. Nous avons eu l’occasion de tester une base en montage frontal, et le résultat est au rendez-vous : zéro mouvement, même quand on augmente le rythme.
Le support écran est un autre point fort qui mérite qu’on s’y attarde. Au-delà de son esthétique réussie qui s’intègre parfaitement au design global du cockpit, c’est son réglage de la profondeur qui impressionne. En effet, cet ajout bienvenu qui va permettre à chaque pilote de trouver sa position idéale.
Côté pédalier, Rseat innove avec un support surélevé qualitatif et réglable et qui intègre un repose-talon. Cette attention aux détails ergonomiques montre bien que Rseat veut s’adresser aux simracers les plus exigeants.
Design légèrement repensé, confort toujours optimal
Les nouveaux pieds de châssis droits marquent une légère évolution par rapport aux modèles précédents qui avaient des pieds déportés. Ce changement n’est pas que cosmétique : il contribue à donner une allure plus racée et « pro » au cockpit. Les plaques avant et arrière logotisées ajoutent une petite touche de finition en plus.
L’assise n’a pas été négligée pour ces RSeat A1 Pro. Ainsi, le modèle GT s’équipe d’un nouveau siège en tissu synthétique (sorte d’Alcantara amélioré) qui allie sobriété et élégance. Esthétiquement réussi, il promet un bon confort, idéal pour les longues sessions d’endurance. La version Formula, quant à elle, dispose d’un siège dédié, pensé pour reproduire la position de pilotage d’une monoplace. Dans les deux cas, la qualité de fabrication et la finition sont au rendez-vous, fidèles à la réputation de Rseat.
Et ce n’est pas fini ! Rseat nous promet de nouveaux accessoires à venir, dont un nouveau support de levier. On vous en reparlera.
Le prix de la qualité
Côté tarif, les nouveaux A1 Pro sont proposés à 769 euros pour le modèle GT et 839 euros pour la version Formula. Certes, ce n’est pas donné, mais pour du matériel de cette qualité, c’est un investissement qui se justifie pleinement pour ceux qui veulent mettre le prix pour un produit de qualité et qui tiendra dans le temps. À noter que les sièges sont également disponibles séparément au prix de 499 euros.
Du nouveau pour le RSeat P1
Les propriétaires de Rseat P1 ne sont pas laissés pour compte. En effet, suite aux retours d’utilisateurs (dont le nôtre !), la marque travaille activement sur deux améliorations majeures : un nouveau prototype de plaque de shifter est en développement pour résoudre le problème de distance avec le pilote. Également, le support d’écran, que certains trouvaient un peu éloigné, est également en cours de révision. Rseat n’ait pas communiqué de date précise pour ces mises à jour, le fait qu’elles soient en développement est une excellente nouvelle pour les propriétaires actuels et futurs de P1.
Conclusion
En conclusion, Rseat frappe un grand coup avec cette nouvelle gamme A1 Pro. Que vous soyez un pilote GT chevronné ou un as de la monoplace, ces cockpits promettent de sublimer votre expérience sim racing. Avec sa qualité de construction irréprochable, ses innovations ergonomiques et son design racé, la gamme A1 Pro pourrait bien devenir la nouvelle référence du profilé alu premium.
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