L’enseigne danoise Asetek SimSports, réputée pour ses références élégantes et durables annonce et sort deux nouvelles Button Box. Ces HUB correspondent au centre de la roue auxquels associer l’arceau de votre choix. Il s’agit là de La Prima GT Button Box et La Prima Formula Button Box. Fonctionnalités, prix et customisation : on vous donne tous les détails sur ces nouveaux venus dans la boutique en ligne. Et ce n’est pas tout, une annonce peut en cacher une autre ! Restez donc à la toute fin de l’article pour dénicher quelques secrets.
Asetek : des produits de qualité
Les références La Prima correspondent à l’entrée de gamme de la marque Asetek. Pour autant, l’enseigne danoise se positionne dans le segment premium du simracing. On est donc déjà face à des produits aux qualités de finition certaines et nécessitant un budget conséquent. Asetek ne déroge pas à sa réputation avec ces deux nouvelles Button Box. L’armature est en fibres de carbone avec surcouche en aluminium sur la façade. Choix de matériaux qui garantit la rigidité de l’ensemble dans le temps, même après de multiples changements d’arceaux. Asetek a donc de bonnes raisons d’annoncer des produits « fabriqués pour la longévité« .
La Prima GT Button Box : la roue sur-mesure
Commençons avec la GT Button Box, le HUB le plus polyvalent. La vraie nouveauté est l’apparition du coloris « Black » en boutique. Le modèle initial présente de minimes différences esthétiques, entre autres quatre boutons qui se démarquent par la couleur orange caractéristique d’Asetek.
Les fonctionnalités sont nombreuses : 8 boutons poussoirs (4 de chaque côté), 2 switchs à 7 directions, 3 encodeurs rotatifs 12 positions et 2 encodeurs de pouce. Et chacun d’entre eux est astucieusement placé pour une utilisation des plus ergonomique. A l’arrière, on retrouve la classique paire de palettes magnétiques. Le logiciel RaceHub permet de paramétrer à l’envie toutes les fonctions, avec 84 combinaisons possibles. 15 LED aRBG viennent rajouter un peu de couleurs à l’ensemble et afficher les informations de télémetrie désirées.
Pour compléter la roue, la boutique en ligne propose six arceaux différents. S’ils ont en commun un diamètre de 33 cm, leurs formes et textures de revêtement varient pour s’adapter à tous les goûts et à toutes les pratiques. Ces armatures coûtent entre 120 et 160 €. La fixation permet d’en changer sans démonter le volant ou son Quick Release.
Ce La Prima GT Button Box version Black est disponible sur le site d’Asetek au prix de 281,99 €.
La Prima Formula Button Box : pour les monoplaces
Avec cette seconde Button Box, on s’adresse aux sim racers qui se spécialisent dans des catégories de bolides bien particulières.
D’abord, la nouvelle La Prima Formula Button Box est encore plus généreuse en fonctions paramétrables. Elle additionne à ce qui a déjà été mentionné quatre boutons supplémentaires (une paire par côté). Cela semble peut-être beaucoup, voire trop, pour certains. Mais les adeptes de simulation poussées ne sont jamais à court de fonctions à mapper sur leur volant !
D’autant plus que cette Button Box est destinée à la conduite de monoplaces (F1, prototypes, éventuellement GT). Des véhicules dont la conduite fait énormément appel à l’électronique et, pour les performeurs, nécessitent des ajustements fréquents à la volée (modification du contrôle de traction ou de l’ABS, déclenchement du DRS…). Quatre types de poignées sont en effet compatibles avec la Formula Button Box.
Nouveauté, la boutique propose le modèle de base, nommé Formula Regular, avec un diamètre final de 290 mm. Les alternatives sont la version XL pour grandes mains (294 mm), la version en cuir Suede (294 mm), et le modèle LMP (290 mm avec des poignées qui se ferment à la base).
Il faut compter 311,99 € pour la Formula Button Box et une centaine d’euros de plus selon l’arceau de votre choix.
D’autres nouveautés imminentes !
Ne partez pas tout de suite ! Asetek annonce aussi d’autres nouveautés avec l’espoir de les sortir pour la fin du mois de février !
C’est déjà d’autres Button Box qui vont apparaître. Toujours les versions GT et Formula mais cette fois en gamme Forte (le milieu de gamme). Asetek prend en effet là aussi le parti de retirer les poignées de ses roues existantes et laisser le choix de la customisation aux consommateurs. Afin de personnaliser au mieux l’expérience. Cerise sur le gâteau, Asetek annonce incorporer le niveau de finition des modèles Invicta avec des boutons et encodeurs en aluminium. Les Forte GT et Formula Button Box seront respectivement vendues 339,99 € et 499,99 €.
Un nouvel arceau est également en chemin, dédié au rallye et au drift. Avec un diamètre de 34 cm et une couche de cuir Suede, il sera au prix de 134,99 €.
Les annonces se concluent du côté des pédaliers, avec la mise à jour du système THORP. A savoir, le système hydraulique sur la pédale de frein pour un ressenti réaliste et un course en deux temps. Tous les détails sur celui-ci sont sur le site d’Asetek. La gamme Invicta est concernée avec le modèle Brake&Throttle THORP2 à 799,99€ et le S-Series THORP2 qui sera vendu pour 849,99€. Et seront inclus dans le pack les élastomères et autres accessoires de la première version.
Ces nouveaux modèles viennent étayer une collection déjà bien garnie chez Asetek ! N’hésitez pas à faire un tour en boutique pour découvrir les trois gammes de la marque : La Prima, Forte et Invicta. Et également les nombreux accessoires pour personnaliser votre setup.
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