Voici un Guide du Circuit pour vous améliorer sur le tracé magique d’IMOLA et vous permettre de réaliser un run entier, en commettant le moins d’erreurs possibles. Découvrez tous les points de freinage, les astuces et la bonne approche à avoir pour gagner rapidement et facilement du temps sur ce prestigieux circuit italien ! Ce guide a été enregistré sur Assetto Corsa Competizione. Mais il est bien sûr valable sur toutes vos simulations simracing préférées. Progressez vite et bien grâce à la TONDEUZ AGAZON Driver Academy !
Pour ce guide du circuit d’Imola, j’étais au volant de la BMW M4 GT3. D’ailleurs, vous pouvez retrouver mon test complet de cette force tranquille ! En dix petites minutes, je vous livre tous les secrets de ce tracé tant apprécié. Les points de freinage, évidemment, mais aussi mes petites astuces et tout ce dont vous avez besoin pour améliorer rapidement votre rythme. Comme toujours, le but n’est pas de vous montrer le tour le plus rapide de l’univers ! Je ne fais pas étalage de mon skill, m’voyez… En revanche, ce guide vous révèle comment faire un tour propre du circuit. Une fois les infos acquises, vous pourrez reproduire ce tour tout au long d’une course. Et ça, c’est une nuance qui fera la différence !
Guide du circuit d’IMOLA : l’enchaînement à la chaîne !
Imola est un circuit tristement célèbre pour y avoir vu s’éteindre celui considéré comme le plus grand pilote de l’histoire : Ayrton Senna. Heureusement, ce tracé, dans sa version moderne, est aussi réputé pour le plaisir de pilotage qu’il procure, tour après tour. Des trajectoires fluides, une vitesse moyenne élevée, des passages qu’on ne retrouve nulle part ailleurs… Tous les ingrédients sont réunis pour nous offrir de grands moments de sim racing. Comme vous allez le voir dans ce guide du circuit d’Imola, préparez-vous à affronter beaucoup d’enchaînements de virages. En fait, Imola n’est composé QUE de successions de virages ! Dans ce cas là, il faut aborder les différents secteurs en gardant une chose à l’esprit : la règle des enchaînements.
Cette règle (NLDR : que j’ai inventé, rassurez vous si vous n’en aviez jamais entendu parler !) dit que « lorsqu’on aborde un enchaînement de virage, on donne la priorité au virage suivant« . Comprenez qu’on sacrifiera la vitesse d’entrée du premier virage pour se placer idéalement avant d’attaquer le second. Cela revient à dire qu’on donne la priorité à la relance, plutôt qu’au freinage tardif. Cette notion est capitale sur ce circuit et vous servira beaucoup pour préparer de belles approches.
IMOLA : ce sera de l’eau plate pour moi…
Comment ne pas s’arrêter quelques instants sur la fameuse courbe d’Acqua Minerale. Un passage unique au monde ! Le double droite qu’on attaque en descente et dont on sort en montée ainsi qu’en dévers. Essayer d’injecter de la vitesse dans ce passage très particulier relève du défi. Mais c’est un défi qu’on va adorer relever à chaque tour. Pour bien négocier cet enchaînement (encore, oui oui), il faut comprendre qu’il se décompose en deux parties bien distinctes.
La première partie, le premier virage, est rapide et en descente. On le « traverse » avec de l’élan et un léger freinage dégressif. Ensuite, on atterrit dans la « zone de bascule ». Quelques mètres d’asphalte qui séparent la première partie de la seconde. C’est dans cette zone qu’il va falloir être réactif. Profitez de ces quelques mètres pour freiner bien droit, et ainsi casser votre vitesse avant d’aborder le second virage à droite. Acqua Minerale demande un peu d’expérience pour être bien maîtrisée. C’est clairement le passage le plus « tricky » (NLDR : « délicat » in French) du circuit. Avec le bon timing et une bonne décomposition de vos inputs (vos actions au volant/pédales), vous devriez rapidement trouver vos marques.
À vous de jouer !
Et voilà, il ne vous reste plus qu’à tirer profit de ce guide du circuit d’Imola pour aller chercher les dixièmes, ou les secondes, qui vous séparent des meilleurs. Si mon approche vous plaît et qu’elle vous aide, n’hésitez pas à claquer un superbe pouce en l’air. Vous pouvez aussi vous abonner pour être tenu au courant des prochaines sorties vidéos de la chaîne. Vous avez besoin de conseils sur le pilotage ou la mise au point de votre setup ? Je suis là pour ça ! Découvrez comment régler vos amortisseurs ou vos barres anti-roulis. Améliorez vos chronos sur les circuits Misano et Dragon Trail-Jardins. Et pensez à correctement régler votre FoV !
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