Il y a quelques jours, nous vous présentions huit jeux pour pratiquer le rallye, au volant ou à la manette et on revient plus en détail sur chacun de ces jeux dans des articles dédiés. On a commencé avec Dirt 2.0, Wreckfest, WRC Generations, Dakar Desert Rally et Richard Burns Rally. On continue avec le bien plus arcade DiRT 5.
Dirt 5 : un jeu de rallye fun et accessible

Dirt 5, la variété partout : véhicules, environnements, épreuves …
En effet, Dirt 5 propose une grande variété de types d’épreuves. Tourné vers le tout-terrain, le jeu vous permet de participer à des rallycross, des courses sur glace, des courses de franchissement, du rallye « classique », ultra cross, rallye raid, landrush, sprint… On trouve même un mode « Gymkhana », que vous pourrez d’ailleurs personnaliser grâce à un éditeur d’arènes. Du côté des véhicules aussi, le jeu mise sur la diversité. Véhicules tout-terrains et autres bolides de rallye emblématiques, voitures de course à 900 chevaux sous le capot, 4×4, buggys, muscle cars, camions Baja, voitures GT… Vous trouverez tout ce qu’il faut pour vous éclater !




Comme la majorité de ses concurrents modernes, Dirt 5 propose un système de météo dynamique. En fait, tout l’environnement est dynamique et évolutif, selon la météo, le comportement des concurrents, mais aussi selon la saison ! En effet, certaines courses ne seront disponibles qu’à certains moments en jeu, comme les courses sur glace de New-York qui ne sont disponibles qu’en hiver (logique !). Le temps est aussi marqué en jeu par un cycle jour-nuit, et là encore, cela peut évoluer en course. Dix lieux différents au programme : Arizona, New-York, Brésil, Chine, Italie, Norvège, Népal, Maroc, Grèce et Afrique du Sud.
Dirt 5, une conduite plus cool que ses concurrents, mais travaillée quand même !
Même s’il est clairement arcade, Dirt 5 n’oublie pas qu’il doit donner des sensations aux amateurs de courses ! Grâce à une physique assez travaillée, la conduite reste relativement exigeante. Il est clairement moins punitif que ses prédécesseurs, l’IA est peu agressive la majorité du temps, mais dépasser reste difficile si vous ne maitrisez pas votre sujet. Si on regrettera quelques phases d’auto-tamponneuses et un manque d’inventivité par rapport à tous les jeux de courses d’arcade qui existent, Dirt 5 nous donne ce qui est le plus important : du plaisir ! Des drifts, des environnements splendides, des sons très bien travaillés, et on a un jeu qui donnera envie à ceux qui veulent du rallye arcade dans l’esprit et le gameplay.


Du solo et du multi, même à quatre sur la même machine !
En plus des courses rapides, Dirt 5 propose une carrière bien complète. Profitant de la variété des épreuves présentes dans le jeu, la Carrière ne vous fera jamais faire deux épreuves qui se ressemblent de suite ! Testez tous les terrains, toutes les voitures, toutes les disciplines … Devenez la star mondiale du tout-terrain en gagnant, développez votre écurie, trouvez vos sponsors, et écrasez votre rival dans cette carrière scénarisée. Notez également que le jeu fait la part belle au multijoueur ! Pas seulement via les courses en ligne qui permettent d’affronter jusqu’à douze autres joueurs. Non, Dirt 5 fait mieux que ça : sur consoles comme sur PC (c’est assez rare pour le souligner !), le jeu propose aussi du multijoueur local en écran partagé, jusqu’à quatre joueurs ! De quoi s’amuser entre amis sur un jeu accessible.


Dirt 5 : À la manette ou au volant ?
Dirt 5 est un jeu qui se joue parfaitement à la manette. La conduite arcade et les exigences qui vont avec en font un titre accessible. Et ce que l’on choisisse un passage des vitesses en automatique ou en manuel. Les vibrations sont légion, un peu exagérées, mais les sensations globales sont très bonnes. On regrettera tout de même quelques manques du côté des réglages. Il n’est en effet pas possible de régler la sensibilité de la manette, et particulièrement celle de la direction.



Au volant, les possibilités sont largement plus développées. Affectation des commandes, réglages des différentes forces, sensibilité de la direction, les ajustements sont nombreux. De quoi contenter les sim racers aguerris tout en restant accessible aux débutants. Mais attention, n’attendez pas de Dirt 5 qu’il se prenne pour une simulation, même avec un volant entre les mains. Le jeu reste très grand-public et son moteur physique manque de profondeur. La direction se montre un peu trop floue, les retours de forces manquent de dynamique et globalement la voiture se comporte un peu comme une savonnette. On est loin de Dirt Rally 2.0, bien évidemment, mais ce comportement marque aussi la différence face à Dirt 4, plus à même d’offrir de vraies sensations. Au volant, Dirt 5 demeure un titre sympathique, accessible, mais qui décevra forcément une partie des joueurs amateurs de la série.
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