Il y a quelques jours, nous vous présentions huit jeux pour pratiquer le rallye, avec un volant ou à la manette. Dans les prochaines semaines, on va revenir plus en détail sur chacun de ces jeux dans des articles dédiés. On commence dès aujourd’hui avec la très exigeante simulation de rallye de Codemasters, Dirt Rally 2.0.
Dirt Rally 2.0 : la moindre erreur est fatale
Dirt Rally 2.0, c’est la simulation poussée à son maximum. Ici, pas le droit à l’erreur : en proposant une conduite ultra-réaliste, Codemasters vous promet également tous les inconvénients que cela incombe. Un mauvais dosage du frein, une pression trop confiante sur l’accélérateur ou un coup de direction tardif, et c’est la sortie de route assurée ! Le titre vous demandera une concentration maximale durant toutes ses courses, et certaines peuvent durer plus de dix minutes. D’autant plus que votre ordre de passage aura un impact sur votre conduite : au fur et à mesure que les voitures des concurrents passent, la surface des circuits se dégrade. Vous risquez donc de pâtir d’une moins bonne adhérence que les autres.
La météo, les concurrents, les dégâts matériels… les obstacles sont nombreux, mais la récompense n’en sera que plus gratifiante !
Mais ça pourrait être pire, puisque le jeu dispose d’un système de « modélisation météorologique » dynamique. Donc selon la zone géographique et la saison à laquelle vous pilotez, vous pourriez avoir une météo exécrable. Elle influencera non seulement l’adhérence elle aussi, mais également la visibilité. Mais surtout, il faudra faire attention à votre véhicule s’il subit des dégâts. Dans Dirt Rally 2.0, les dégâts ne sont pas que visuels, mais également mécaniques. Et certains d’entre eux, sont tout simplement irréparables…
Dirt Rally 2.0 vous permettra de piloter sur routes fermées et sur circuits plus « accidentés ». Participez à des courses de rallye dans des étapes en Argentine, Australie, Nouvelle-Zélande, Pologne, Espagne et aux États-Unis. Des DLCs vous permettent d’y rajouter la Finlande, l’Allemagne, la Grèce, Monte-Carlo, la Suède et le Pays de Galles. Les amateurs reconnaîtront, dans les circuits téléchargeables, des nouvelles versions des étapes de Dirt Rally, premier du nom. Du côté du rallycross, pilotez sur onze des douze circuits FIA de la saison 2018, en plus du circuit d’Abu Dhabi de la saison 2019. Un DLC dédié à Colin McRae vous permettra de rejouer les meilleurs moments de la carrière du célèbre pilote. Il ajoute aussi deux circuits écossais.
Les fans de rallye apprécieront aussi la variété des véhicules. En rallye, prenez le volant des voitures les plus emblématiques des années 1960 à 1980, ainsi que des modèles du groupe A, B et R. Bien sûr, vous pourrez choisir des bolides modernes, de 1990 à 2010. Chaque véhicule pourra être configuré avant chaque course, afin d’ajuster son comportement aux exigences de l’étape. Si vous préférez le rallycross, Dirt Rally 2.0 permet de tester de véhicules de quatre catégories : RX Super 1600s, Cross Kart, RX2 et Supercar.
Dirt 2.0 : À la manette ou volant ?
Dirt Rally 2.0 est sorti en 2019 sur PC, PlayStation 4 et Xbox One. Vous pourrez y jouer avec la plupart des volants du marché, ainsi qu’à la manette. Mais sans hésiter, cette simulation s’apprécie pleinement avec une roue entre les mains. Et si vous voulez aller plus loin, une boîte en H / shifter et un frein à main ajoutent vraiment de l’immersion à l’expérience. Si ça vous branche, on a d’ailleurs fait un guide des meilleurs volants pour bases Thrustmaster pour faire du rallye. Vous pouvez aussi jeter un oeil à notre guide du meilleur volant pour PC, PS4 et PS5 ! Pour les boîtes en H / shifter, vous pouvez découvrir le modèle de Moza et Simagic. Et pour les freins à main, c’est pareil : on vous a récemment parlé des FAM Moza et Simagic. Bref, profitez-en et bonne route !
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