Le Playseat Trophy Logitech G Edition, nous l’annoncions sur Superchicane en septembre dernier. Ce cockpit signé PlaySeat en partenariat avec Logitech vient enfin de voir le jour. Proposé pour accompagner le volant G Pro Racing Wheel et le pédalier G Pro Pedals, cette déclinaison du modèle Trophy de Playseat ressemble beaucoup à la version de base. Alors, est-ce que ça vaut le coup de l’acheter ? Réponse.
Quoi de neuf sous l’acier carbone ?
On ne va pas y aller par quatre circuits. Ce Playseat Trophy Logitech G Edition est un Playseat Trophy « classique » sur lequel on a juste changé les teintes et ajouté quelques décorations par-ci par-là. Notamment un « G » au dessus de l’appui-tête et des autocollants sur la structure, bref, rien d’extraordinaire. On est toujours sur un cockpit construit avec des tubes en acier carbone. Il peut recevoir une grande diversité de pédaliers et de bases direct drive, dont bien sûr, les 11nM du G Pro Racing Wheel de Logitech. Ce cockpit est ajustable au niveau du volant, des pédales et de l’assise, ce qui permettra de varier les expériences de jeu (monoplace, voiture de course GT3 et même camion). Avec son design ouvert, c’est à dire sans structure, il a également été conçu pour s’adapter à toutes sortes de gabarits (il supporte jusqu’à 163 kilos maximum).
Côté confort, l’extérieur du siège est en microfibre, l’intérieur lui, en matériau Actifit. Derrière ce terme stylé, se cache un tissu composé de microfibres tissées à la verticale. Elles permettent un meilleur déplacement de l’air, tout en s’adaptant à votre morphologie. L’assise est ainsi plus agréable et la chaleur mieux répartie, évitant ainsi de vous faire (trop) transpirer pendant vos sessions de jeu. Attendons toutefois un test pour s’assurer que tout ceci est bien agréable. Enfin, avec un poids léger de 17 kilos, cette déclinaison du Trophy promet, comme le modèle original, de se ranger dans un coin. Pour se faire oublier, ou presque. Ce n’est toutefois pas un F-GT Lite, il ne se plie pas.
Alors, j’achète ou pas ce Playseat Trophy Logitech G Edition ?
Annoncé à 599 euros en précommande, il est, en fonction des revendeurs, plus cher ou quasiment au même prix que la version originale. Tout comme le GT Lite de Next Level Racing brandé Playstation ne nous avait pas convaincu, nous ne sommes pas convaincus par le fait de devoir payer plein pot pour des logos Logitech. Ceci étant dit, le cockpit reste intéressant. Bien qu’un poil plus cher que ses principaux concurrents tels que les GT Omega Titan et Oplite GTR S3. À envisager si vous êtes fan de la marque suisse, que vous cherchez un cockpit simple et résistant, que vous pourrez facilement ranger. Ah et si vous possédez un G Pro Racing Wheel de Logitech, bien sûr ! Sinon, préférez plutôt la version de base disponible en noir ou en rouge.
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