Il souffle un vent de nouveauté sur le marché du simracing. Son nom ? Mistral, et c’est le nouveau pédalier de P1Sim. Un pédalier qui se dévoile peu, mais qui s’annonce déjà prometteur et innovant. Superchicane vous propose un premier décryptage, alors suivez le guide !
P1Sim, une entreprise made in France
Marque française fondée en 2021 par deux frères, P1Sim s’est hissée en peu de temps parmi les marques de simracing réputées pour offrir des produits hauts de gamme. En plus d’avoir des tarifs intéressants. Il est vrai que les deux fondateurs connaissent bien le monde de la compétition automobile et le haut niveau d’excellence qui y est attendu. Ainsi, ils rivalisent de rigueur et de créativité pour offrir des produits qui se démarquent. Leur dernier volant, Arnage, s’est notamment illustré par sa qualité de fabrication, mais aussi par son design atypique avec son grand écran vertical intégré. Ce volant typé GT est venu compléter la gamme de P1Sim, constituée jusqu’alors d’un volant F1 : l’Eau Rouge.
Mistral, un pédalier P1Sim énigmatique
Cinq… C’est le nombre de photos dont nous disposons à ce jour pour tenter de percer les secrets de ce pédalier prometteur. P1Sim en garde clairement sous le pied. On a donc pu découvrir un pédalier plus typé F1 que GT. Au chapitre des finitions, la conception mêle carbone (pour les plaques des pédales) et aluminium (pour le corps du pédalier). Quant au design, il flatte l’œil : le choix des matériaux et la conception laissent présager une bonne solidité de l’ensemble.
Autre révélation : les pédales offriront des modules de vibration permettant de simuler l’action de l’ABS ou du TC. Un plus non négligeable pour l’immersion et la précision de pilotage ! Bien sûr, cette technologie se retrouve chez certains concurrents. D’ailleurs, ça rappelle un peu ce qu’Asetek a révélé lors de l’ADAC simracing Expo de 2022. Ce qui est inédit ici, c’est que les moteurs de vibration sont parfaitement intégrés au design des pédales.
Parlons maintenant d’une donnée importante : le prix ! D’après P1Sim, il sera de 540€ HT pour la version 2 pédales. Un tarif qui semble bien placé, même si aucune information n’a encore été divulguée sur la technologie retenue pour la pédale de frein. En effet, les visuels laissent présager qu’il s’agirait d’un damper hydraulique, ou d’un ensemble d’élastomères ou de ressorts. Rien non plus sur la résistance maximum du frein (qui devrait être mesurée en kg, via un loadcell), un critère déterminant pour beaucoup de sim racers. L’accélérateur semble quant à lui plutôt classique, avec un ressort pour assurer la résistance nécessaire.
Pédalier P1Sim : la fin du suspense arrive bientôt
Les dernières révélations de P1Sim permettent d’entrevoir le système de la pédale d’embrayage, qui semble être un damper poussant un ressort via un axe central pivotant… Serait-ce un moyen jusqu’ici jamais vu pour simuler le point de patinage ? Les réponses à toutes nos questions seront données lors de la présentation officielle du pédalier. Cette dernière est prévue lors de la prochaine ADAC simracing Expo, la grande messe du simracing qui rassemble tous les acteurs influents du secteur. P1Sim promet même la livraison des tout premiers exemplaires à partir de mi-octobre. Ainsi, une chose est sûre : la marque française ne traîne pas les pieds pour sortir son pédalier !
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