Vous avez envie de passer du sim racing à la réalité ? S’il est maintenant trop tard pour participer à la GT Academy, tout n’est pas perdu pour s’essayer à la conduite sur circuit. Le projet STR, né de l’association de sim racers et de pilotes, vise à proposer un lien entre ces deux univers. Et leur premier event aura lieu lundi 21 octobre avec simulateur et vrais bolides… sur les courbes de Magny-Cours s’il vous plaît ! Tous les détails sont à retrouver ici.
Le projet STR : Sim To Race
La team STR (Sim to Race) est une entreprise franco-suisse réunissant des pratiquants de sim racing et de sport automobile. En effet, ce projet étonnant découle de la réunion de personnes ayant mis en commun leurs expériences respectives dans un même but.
De la sim…
D’un côté, nous avons donc des sim racers : la team IRT Moderni. Les managers se nomment Sylvain Penagos (STR_Sly) et Regis Weiland (STR_Tegaki). Une dizaine de pilotes fait partie intégrante de son organisation. Certains d’entre eux sont membres de notre Discord, comme beaucoup attirés initialement par les précieux tests et conseils d’Olive. Ils ont même participé aux soirées GT7 du mercredi organisées par Sinok puis Coyotte.
Cette communauté possède désormais son propre Discord d’environ 240 personnes, ouvert à tous, avec organisation d’events et de championnats. Elle œuvre sur tout un panel de titres, allant de Le Mans Ultimate à iRacing en passant par Assetto Corsa Competizione et Automobilista 2.
Par la suite, la team a souhaité passer à la vitesse supérieure : évoluer vers la conduite réelle.
… à la réalité
Alexandre Verdier, 29 ans, est l’autre pendant de l’association. Passionné depuis toujours par le sport automobile, il a tout donné pour faire sa place dans un monde difficile d’accès. « Quand les autres gamins achetaient des bonbons avec leurs économies, je passais la tondeuse pour pouvoir pratiquer le karting. » Depuis ses premiers tours de piste à l’âge de 10 ans, il a profité des rencontres et s’est fait repérer grâce à ses performances en piste. Notamment suite à un premier relais remarquable aux 5 heures de Magny-Cours dans des conditions pluvieuses. Il a ainsi évolué vers la Mitjet 2L et la Formule Renault 2.0 avant de porter son regard vers les bolides GT.
De fil en aiguille, les demandes de coaching sont venues vers lui. Il s’est donc mis à encadrer ses premiers poulains, à la base sim racers, jusqu’à leur faire obtenir un volant. En lien avec la FFSA Academy et la FEED Racing.
La réunion des talents
Quand Alexandre s’est rendu compte qu’il partageait les mêmes objectifs que la team IRT, l’idée de l’association est née. Une prise de contact s’est donc faite avec Jules Lefèvre, sim racer et influenceur. L’idée était de profiter de ses capacités de gestion en réseaux sociaux et de communication. En échange, Jules et sa communauté allaient bénéficier de la structure et des compétences d’Alex, Sylvain et Régis. En somme, une association profitable à tous ! Nathan Baron est également venu se greffer, apportant son expertise en coaching sportif, médiation et organisation d’événements.
Alex et Jules sont donc co-fondateurs de la STR tandis que Sylvain, Régis et Nathan en constituent le comité d’entreprise.
Un but commun
Avec une équipe aux multiples talents ainsi constituée, le projet STR pouvait décoller. Le but est clair : devenir une véritable passerelle en permettant au plus grand nombre de personnes de pouvoir accéder au pilotage sur circuit. Sylvain nous précise : « Nous aspirons ainsi à bâtir une communauté dans ce sens, le Discord est en constant développement. Nous recrutons activement les sim racers de tous niveaux. »
Le premier event STR
La STR se dit fière d’annoncer la tenue de son premier event. Celui-ci se déroulera le lundi 21 octobre 2024 au Club de Nevers, sur le prestigieux circuit de Magny-Cours. Le tracé, d’une longueur de 2 530 mètres et comprenant 15 virages, accueille à la fois les compétitions sportives (dont la F1 pendant près de vingt ans) et les stages de pilotage. Alex le connait comme sa poche, y ayant passé une partie importante de sa carrière débutante.
Une journée bien chargée
Un programme complet sur la journée qui propose une immersion totale dans le monde du pilotage, en abordant tous les aspects essentiels à la réussite en compétition. On commence par des séances de coaching et de préparation physique encadrées par Nathan Baron. Le principe de cet entraînement personnalisé et de mettre les participants dans les meilleurs conditions possibles.
Jules enchaine avec une session de préparation mentale. Ses techniques de gestion du stress visent à mieux appréhender la pression et optimiser la concentration.
Les participants passent alors sur simulateur. Quatre ensembles Simucube montés sur vérins seront mis à disposition du public. La team eSport gère l’encadrement de cette étape. Avec la transmission de leurs astuces qui font la différence pour peaufiner les compétences avant de passer à la réalité.
Ensuite, les choses sérieuses commencent : la conduite de bolides ! Selon la formule choisie, deux bolides seront disponibles. La FunBoost est une voiture basée sur un châssis tubulaire avec un moteur Yamaha 1000cc. Sa vitesse de pointe peut atteindre 200 km/h. Facile à conduire, elle représente une transition entre le kart et le bolide. La Mitjet 2L est, quant à elle, plus puissante (moteur 4 cylindres 2L Renault, le même que celui de la Mégane RS) et plus exigeante.
Alex est accompagné de Kevin Druet. Tous deux sont habilités à délivrer leurs précieux conseils aux pilotes débutants comme plus avancés.
Tarifs et prestations
Les formules disponibles sont :
- Le baptême (197 €) : 4 tours de circuit sur le siège passager de la Mitjet 2L. L’accès au simulateur sera également possible aux participants.
- Pass Discover (547 €) : programme de journée complète avec 30 minutes au volant d’une FunBoost.
- Pass Discover + (897 €) : programme de journée complète avec 1 heure au volant d’une FunBoost.
- Pass Racer (1497 €) : programme de journée complète avec 30 minutes au volant d’une Mitjet 2L
- Pass Racer + (2497 €) : programme de journée complète avec 1 heure au volant d’une Mitjet 2L.
Pour les pass Discover et Discover +, il faut avoir 16 ans et être en conduite accompagnée. Pour les pass Racer et Racer +, l’âge minimum est de 18 ans avec permis de conduire ou de 16 ans si le participant est titulaire d’une license FFSA.
Des projets plein la tête pour la STR
Bien sûr, la STR ne compte pas s’arrêter à ce seul event. Dans le cadre de son positionnement comme solution incontournable pour les sim racers souhaitant passer aux bolides réels, la STR souhaite déjà réitérer ce genre de manifestation. Peut être même dans des conditions différentes : le kart cross permettrait par exemple l’apprentissage de conduite de véhicules plus glissants. Ce genre de formule peut viser le grand public avide de vivre une telle expérience ou encore les entreprises cherchant des terrains de stages pour leurs équipes.
Mais l’idée est d’aller encore plus loin. Alex nous explique :
Je sais qu’intégrer le sport automobile demande de l’argent. Mes parents n’étaient pas du milieu et j’ai dû y aller au culot. Notre envie est de soutenir les jeunes qui souhaitent faire leur entrée dans ce monde. Nous dessinons un nouveau concept : le STR Talent. Avec le parc de véhicules que nous projetons d’acquérir, l’idée est d’organiser des stages de quelques jours mêlant la simulation le matin et la conduite l’après-midi. Les meilleurs se verraient offrir un volant dans une écurie pour une saison complète. Pour y parvenir, j’ai bien sûr mon réseau de contacts dans le milieu. Et nous pourrons utiliser la confiance mutuelle que nous entretiendrons avec les écuries. Il est quasiment impossible pour un jeune de faire sa place sans ce genre de tremplin.
Une sorte de GT Academy à la française donc ? « C’est l’idée oui, à notre échelle bien sûr. Nous ne possédons pas (encore ! NDLR) les moyens de Sony et Nissan combinés ! »
En conclusion de son entretien, Alexandre Verdier tient à ajouter ses remerciements envers son équipe : « Sylvain, Regis, Nathan et toute la team eSport, car sans eux, rien de tout ça ne serait possible ! » Également la piste de Nevers Magny-Cours, le site Superchicane pour la publication, ainsi qu’Olive Roi du Bocal et son équipe.
Superchicane souhaite à la STR tout le succès qu’elle mérite et ne manquera pas de suivre l’évolution de leurs projets prometteurs !
D’ici là, rejoignez le Discord de la STR ou contactez directement STR_Sly et STR_Tegaki via leurs comptes PSN.
Pour aller plus loin
- Tous les détails de l’event STR et sa boutique en ligne
- Rejoignez la communauté eSport STR
- Page Facebook de la STR
- GT Academy : l’histoire d’un conte de fées
- Olive interviewe des pilotes GT
- Débat sur les différences entre sim racing et réalité
- GT World Series : retour sur la folie de Tokyo
- Le guide multijoueur de GT7
- Le guide du débutant d’ACC
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