Il y a quelque mois, la marque Simucube fait le buzz dans le milieu du simracing avec la première pédale avec Force Feedback. Si le concept est très prometteur, le tarif lui est prohibitif. Il faut compter 2 400€ pour une pédale et 4 425€ pour en avoir deux, sans la plaque pour les fixer… À défaut de vraiment baisser le tarif, la marque finlandaise semble avoir écouté les les joueurs. Elle commercialise désormais un pack qui comprend une Active Pedal et une pédale accélérateur traditionnelle, afin de proposer un tarif légèrement plus accessible.
Simucube Active Pedal, la nouvelle révolution
Magic Sim vous en parlait en fin d’année, Simucube dévoilait alors son Active Pedal. Il s’agit d’une pédale à retour de force dynamique, qui peut être au choix, une pédale de frein, une pédale d’accélérateur ou d’embrayage. La promesse : ce n’est plus à vous de vous adapter à votre pédalier, mais à votre pédalier de s’adapter à vous, suivant vos préférences et les voitures que vous conduisez. Et cela, sans sortir la boite à outils pour changer ressorts ou élastomères. Simplement en quelques clics, vous pouvez régler course et résistance au millimètre près. En effet, cette pédale nouvelle génération n’utilise pas un mécanisme classique. Plutôt une vis sans fin motorisée, réglable à travers un logiciel dédié.
Vous conduisez une F1 et vous souhaitez une pédale raide comme la justice sur 1 centimètre de débattement ? Hop, en quelques clics c’est fait. Vous changez pour une GT et vous voulez une course longue et plus progressive ? À nouveau quelques clics et vous voilà prêts à prendre du plaisir à chaque dégressif. En plus de cette possibilité de réglages, le système permet également d’avoir un retour haptique sur des effets tels que l’ABS sur le frein. Également le Traction Control ou les vibrations moteurs sur l’accélérateur. Certains pédaliers, tels que le Fanatec V3, proposent déjà un système de vibrations. Sauf que cette fois, il ne s’agit pas simplement de vibrations, mais de vrais mouvements de pédale. Ce qui promet un réalisme et immersion sans égal, notamment sur l’ABS.
Le problème du tarif…
Comme toute innovation, les pionniers qui veulent essayer doivent payer le prix fort. À 2 400€ l’Active Pedal de Simucube à l’unité, elle n’est clairement pas accessible au plus grand nombre de joueurs. Il faut avoir les poches bien remplies et une installation déjà avancée, pour envisager de débourser une telle somme. De plus, à ce prix, il est nécessaire de « sacrifier » votre précédent pédalier afin de récupérer au moins l’accélérateur et la plaque… Si vous souhaitez obtenir un pack de 2 Active Pedals, il faudra débourser 4 425€. Sans oublier les 192€ pour la plaque spécifique. On est clairement dans le luxe.
La pédale classique à la rescousse
Heureusement, Simucube a pris en compte les premiers commentaires qui soulignaient l’utilité principale de cette pédale comme pédale de frein. La marque finlandaise vient de présenter une pédale d’accélérateur plus traditionnelle, conçue autour d’un ressort et d’un amortisseur. Nommée tout simplement Simucube Throttle, elle est proposée au tarif de 337€. Vendue avec une Active Pedal, elle permet ainsi de faire baisser la facture pour un système 2 pédales complet. Cela dit, avec l’ajout de la plaque, le prix s’élève toujours à 2 928€, ce qui reste deux à trois fois plus cher qu’un pédalier haut de gamme tel que les Heusinkveld Ultimate, Venym Atrax… Et même les pédaliers hydrauliques Asetek Invicta et Simagic P2000.
Aucun essai n’a encore été réalisé sur l’accélérateur « passif », mais les premiers tests disponibles semblent dithyrambiques sur les qualités de l’Active Pedal. Cette technologie en est encore à ses débuts et il est indéniable qu’elle sera davantage implémentée et exploitée dans les jeux à l’avenir, avec probablement l’émergence de concurrents proposant leur propre version… À vous de voir si vous devez attendre que la technologie deviennent plus accessible, ou d’ores et déjà craquer votre PEL.
MISE À JOUR au 2 juin : cette vague de précommande est déjà clôturée, le prix ne semble pas freiner tous les simracers. La prochaine ouverture de commande devrait intervenir au début de l’automne.
PS : Perso, j’ai craqué pour ce pédalier, je vous explique pourquoi en vidéo.
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