Le fabricant australien Trak Racer a présenté plusieurs nouveautés sur son stand : TR5, TRX V2, et TRA, avec A pour Alpine. SuperChicane était sur place.
Le TR5 : l’entrée de gamme polyvalente
Trak Racer lance le TR5, un châssis à 549 € prévu pour décembre-janvier. Sa particularité ? Il est pensé pour le simracing ET le flight sim, avec une extension disponible dès la sortie pour ceux qui veulent passer du volant au manche. Rappelons que Trak Racer est pionnier en la matière. Ça va plaire à l’ami Fred ça.
Le châssis est ajustable pour des pilotes de toutes les tailles, et comporte un support bass shaker intégré. Le moniteur est vendu séparément, de quoi composer son setup selon son budget. À 449 €, c’est un positionnement agressif sur l’entrée de gamme.
Le TRX V2 : déjà sorti, déjà amélioré
On a pu découvrir le TRX V2, qui est déjà sur le marché. Il propose une évolution notable par rapport au V1 : une plateforme de pédalier renforcée intégrée de base. Fini les flex ou les compromis, la plateforme tient la route même avec des pédales musclées.
Le TRA : le TR160 sous stéroïdes Alpine
La grosse nouveauté chez Trak Racer cette année, c’est le châssis TRA à 1 099 € (sans le siège). Concrètement, c’est un TR160 qui récupère la plateforme de pédalier renforcée du TRX, avec quelques améliorations bienvenues.
Le cable management a été retravaillé avec des passages de câbles intégrés. Fini les câbles qui traînent partout. Le support pour la base a été repensé avec un système horizontal qui permet d’avoir plus d’angle de réglage et surtout plus de place pour les jambes.
Le châssis sortira avec une livrée Alpine. Celui exposé sur le stand n’avait pas encore les bonnes couleurs, mais on a pu voir les visuels finaux (voir photo catalogue au-dessus). Et pour aller avec, un nouveau siège avec une livrée Alpine 2025 est prévu prochainement.
D’ailleurs, puisqu’on parle de TR160, vous avez vu cette vidéo ? Nan, parce qu’elle est vraiment rigolote.
Le petit problème des fixations
Anecdote intéressante : Olivier a demandé à Trak Racer s’ils connaissaient le problème d’incompatibilité des fixations pour câbles avec le TR160. Réponse : oui, ils sont en train de retravailler ça. Preuve que le feedback terrain est pris en compte. Ou qu’Olivier est très persuasif, je ne sais pas.
Le volant F1 Alpine : la réplique 1:1
Il n’était pas présent sur le stand, mais on nous a confirmé que Trak Racer allait sortir une réplique 1:1 du volant F1 Alpine. On parle d’une reproduction à 1 999 €, déjà précommandable, pour une sortie prévue au premier trimestre 2026 (alors que la boutique officielle évoque une sortie « juin 2026 », serait-il en avance ?). Là, on est clairement sur du premium, qui vise les collectionneurs et les fans d’Alpine autant que les simracers « qui veulent se faire plaisir ».
Des grosses nouveautés pour début 2026
Trak Racer a teasé « de grosses nouveautés pour le début d’année« , sans en dire plus. Avec cette montée en gamme progressive et ce partenariat Alpine qui se concrétise, on sent que la marque australienne a des ambitions.
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