Fanatec a présenté son Special Event hier, mettant notamment en avant son nouveau ClubSport Formula V3, son nouveau Wheel Hub, et nous donnant des nouvelles des Podium Pedals. En plus, on découvre que les bases ClubSport DD et ClubSport DD+ gagnent en couple, sans avoir besoin de déboursé un euro de plus !
Fanatec Special Event : nouveautés et mise à jour des bases DD déjà sorties
Fanatec a tenu un Special Event afin de présenter l’évolution de son écosystème. À travers plusieurs annonces mêlant nouveaux produits, précisions tarifaires et mises à jour techniques, la marque du groupe Corsair esquisse une stratégie assez claire : élargir les possibilités de configuration tout en prolongeant la durée de vie de ses bases existantes. Voici ce qu’il faut retenir de ce Special Event.
Un ClubSport Formula V3 qui remplace le V2.5 sans révolutionner la formule
La principale nouveauté côté volant est le ClubSport Formula V3, qui doit remplacer le Formula V2.5. Proposé à 349,95 €, il conserve l’ADN de la gamme tout en apportant une série d’évolutions. Ainsi, le changement le plus visible concerne le diamètre, désormais porté à 290 mm. L’objectif assumé : rendre le volant encore plus polyvalent, et adapté à une plus grande variété de catégories, au-delà des seules monoplaces (malgré son nom Formula). En même temps, l’ergonomie globale a été revue en retravaillant la disposition des commandes.
Fanatec
ClubSport Formula V3
Enfin un volant avec écran chez Fanatec !
En effet, côté commandes, les évolutions sont nombreuses :
- Rotary dials au pouce avec plus de résistance et fonction de pression
- Sélecteur central désormais sur 12 positions
- Ajout d’un second FunkySwitch, remplaçant l’ancien stick analogique
- Grips remplaçables
Aussi, le volant intègre un écran plus grand, compatible Intelligent Telemetry Mode, permettant d’afficher différentes données en jeu (temps au tour, écarts, températures des pneus, etc.).
Fanatec assume une approche conservatrice : la marque reste dans la continuité, pas de révolution pour ce volant. D’ailleurs, l’absence de rétroéclairage des boutons s’inscrit aussi dans cette logique, afin de maintenir le ClubSport Formula V3 dans la même gamme de prix que son prédécesseur.
Un Wheel Hub pensé pour les simracers multi-marques
Fanatec annonce également son Wheel Hub, vendu 99,95 € et disponible immédiatement. Contrairement aux hubs déjà existants chez la marque (comme le Podium Hub), ce modèle est explicitement conçu pour les volants tiers en USB. Techniquement, il s’agit d’une plaque en aluminium moulé, compacte, intégrant le QR2 et des fixations 6 x 70 mm et 6 x 50,8 mm, pour s’inscrire dans les standards dans l’industrie.
Ainsi, Fanatec ouvre les possibilités pour ses simracers. Alors que le Podium Hub reste orienté construction modulaire 100 % Fanatec, ce nouveau hub vise clairement les setups hybrides mélangeant plusieurs marques. Toutefois, notons une limite : l’absence de USB passthrough signifie que les volants tiers doivent rester connectés séparément au PC, ce qui exclut de facto une utilisation sur consoles.
À noter également un effet indirect : le lancement du Wheel Hub s’accompagne d’une baisse permanente du prix du QR2 Wheel-Side, désormais à 89,95 €.
Podium Pedals : on connait le prix, et la fenêtre de livraison
On avait déjà parlé des Podium Pedals, mais cette fois on a des informations plus concrètes. D’abord, on sait désormais que les pédaliers Podiums seront proposés à 699,95 €, que ce soit en version 3 pédales ou en version 2 pédales Formula avec ses composants en carbone. On attend une livraison à partir de juillet, mais les précommande débuteront prochainement.
Par ailleurs, Fanatec préciser que le set inclut 4 élastomères, 2 ressorts verts et 2 ressorts bleus, ainsi qu’un guide de configuration. En outre, les pédales sont compatibles avec des moteurs de vibration tiers. Enfin, notons que la plaque de fixation et le repose-pieds sont vendus séparément, afin de réduire le prix d’entrée.
Les bases ClubSport DD et ClubSport DD+ gagnent des Nm
Au-delà du hardware, Fanatec a également annoncé des mises à jour firmware majeures pour ses bases ClubSport Direct Drive. Pour en bénéficier, il suffit de mettre à jour Fanatec App. Grâce à ces nouvelles versions des softwares, la base ClubSport DD passe de 12 Nm à 15 Nm, et la base ClubSport DD+ grimpe de 15 Nm à 18 Nm. Cette augmentation du holding torque améliore la plage dynamique du force feedback, avec un impact direct sur la précision et le ressenti en piste. Evidemment, puisque ça concerne les bases, ça vaut également pour les bundles qui les intègrent, comme les ClubSport Racing Wheel F1 ou Gran Turismo DD Extreme, qui peuvent aussi désormais annoncer 18 Nm.
D’autre part, une autre annonce majeure : l’arrivée de la technologie FullForce sur les bases CSL DD et Gran Turismo DD Pro. Jusqu’ici réservée à une architecture moteur plus récente, cette couche de feedback avancée promet de mixer les vibrations haute-fréquence avec le signal de force feedback classique, afin de ressentir encore mieux les des détails les plus fins, directement dans les mains. Cependant, Fanatec précise tout de même que l’expérience optimale restera sur les bases de nouvelle génération. D’ailleurs le constructeur explique qu’adapter FullForce aux CSL DD et GT DD Pro a nécessité un travail conséquent. Pour les anciennes bases DD1/DD2, aucune mise à jour prévue.
Vous pouvez d’ores et déjà consulter notre test vidéo sur notre chaine YouTube et lire notre test du volant Clubsport Formula V3 !
Retrouvez-nous
À lire aussi
Laissez un commentaire