Alors que vous êtes nombreux à attendre avec impatience le prochain opus de Kunos Simulazioni, nous avons eu la chance de mettre les mains sur une version pré-alpha du jeu. Voici ce que nous pouvons vous dire de Assetto Corsa Evo en direct de l’ADAC 2024.
Un jeu encore en alpha
Invités par Fanatec, nous avons pu pénétrer une salle réservée aux journalistes pour découvrir le titre très attendu de Kunos. Première chose à dire, les conditions de ce test n’étaient pas exemplaires. En effet, le casque audio marchait mal, les réglages étaient imposés et le volant était « lourd » dans les mains. Par ailleurs, nous avons pu essayer AC Evo pendant une trentaine de minutes. Ce qui est loin d’être idéal pour se faire une idée complète. Donc on va plutôt parler d’un essai, d’une première prise en main plutôt que d’un test ou même d’une preview.
Parlons désormais de cette nouvelle simulation. D’emblée, il est important de souligner que le jeu est encore loin d’être terminé. Cette version précoce nous a néanmoins permis d’entrevoir le potentiel d’Assetto Corsa Evo.
Lors de notre session, équipés d’un Clubsport DD+ et du fameux ClubSport Wheel Rim GT3 Endurance, nous avons pu choisir entre trois expériences distinctes, chacune proposant une combinaison unique de circuit, de voiture et de conditions météorologiques. Cette variété nous a donné un petit aperçu de ce que le jeu pourrait offrir à sa sortie.
Graphiquement, Assetto Corsa Evo fait déjà bonne impression à cette ADAC. C’est flatteur sans être trop chatoyant, on a de jolis effets de lumière. Clairement, avec son nouveau moteur graphique, le jeu est fluide et visuellement attrayant, sans être non plus incroyable. Mention spéciale pour les effets de pluie qui ajoutent une jolie dose de réalisme à l’expérience de conduite.
Ça donne quoi au volant ?
En termes de sensations de pilotage, les aficionados de la franchise ne seront pas dépaysés et la physique nous a semblé bonne. Globalement, le feeling se situe dans la continuité d’Assetto Corsa Competizione, tout en s’éloignant de l’accent mis sur les GT3.
Bien que cette version pré-alpha nous ait donné un avant-goût prometteur, il reste encore un peu de chemin à parcourir avant la sortie officielle d’Assetto Corsa Evo. Les développeurs s’attèlent actuellement à peaufiner l’expérience pour être prêts le jour de la sortie, au mois de janvier 2025.
Pour une analyse plus approfondie et des images de gameplay, nous vous invitons à consulter notre vidéo détaillée sur le sujet. Elle vous donnera un meilleur aperçu de ce à quoi vous pouvez vous attendre de ce nouveau chapitre dans l’histoire d’Assetto Corsa.
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Ce moteur maison…il dérivé de celui d’acc ?(Donc de ut) Difficile de se rendre compte sur les vidéos car la compression youtube passe par là.
Mais les menus, la présentation laisse à penser qu’ils ont réutilisé ce moteur….