Depuis trois ans, le marché du simracing est en pleine explosion. En plus des mastodontes existants, de nombreuses marques se sont lancées pour prendre leur part du gâteau. Parmi elles, une reste un peu moins connue : Cammus. Pourtant, elle propose un positionnement des plus agressifs. Mérite-t-elle plus d’attention ? C’est ce que nous allons voir ensemble.
Cammus, la marque chinoise qui en donne plus pour son argent.
Le simracing est une pratique de plus en plus large et la technologie reine, le Direct Drive, devient de plus en plus accessible. Fanatec a lancé le premier modèle produit en grande série avec le combo DD1/DD2, et c’est encore cette marque qui propose désormais un Direct Drive moins puissant et toujours abordable : le CSL DD. C’est ainsi que cette technologie devient petit à petit la norme et que de nouvelles marques apparaissent. Elles sont souvent chinoises, comme Moza Racing et Simagic. Mais celles-ci n’ont pas eu le positionnement classique low cost qu’on imagine venant de ce pays. Au contraire, elles se sont mises en concurrence frontale de Fanatec et Simucube. Rien que ça.
Une marque encore plus récente, Cammus, a donc décidé de se positionner en entrée de gamme. Elle propose ainsi du matériel plus performant sur le papier, pour moins cher. Mais ce nom ne vous dit probablement rien, ou alors vous en avez vaguement entendu parler sans trop savoir quoi en penser. L’occasion pour nous de faire un point sur ce que Cammus propose et sur ce que nous en pensons.
Cammus c’est quoi ?
Cammus est une marque chinoise, ça vous l’avez compris. Avant de se lancer dans le simracing, cette entreprise fabriquait depuis 2008 des accessoires pour l’automobile, comme des jauges, un boîtier électronique de réglage de l’accélérateur, des karting électriques… et même une “supercar” électrique (qui n’est pas produite en grande série). Ce n’est pas un spécialiste du simracing, mais ses productions restent sur un marché assez proche.
Devant la croissance du marché du simracing et leur expertise sur les moteurs électriques, ils ont décidé de lancer leur gamme de matériel complet : base Direct Drive, volant, pédalier, frein à main et shifter. Et c’est leur base qui a fait le plus de bruit, car elle en offre plus que la concurrence, pour le même prix. Du moins sur le papier. Car Cammus propose depuis début 2022 le meilleur rapport prix/Nm du marché. Ça sonne comme une arnaque, mais c’est vrai. Pour 499$ vous avez presque le double de puissance d’un CSL DD 8Nm. Et un bundle avec volant à 659$. Alors, à ce prix quelles concessions doit-on faire ?
Base Cammus DDWB, 15Nm au prix de 8Nm !
Tout d’abord la base est très grosse et très lourde. Oubliez si vous avez un playseat challenge, il vous faudra un châssis costaud pour l’accueillir. Ce n’est pas la base la plus design du monde, avec une forme de brique arrondie un peu daté. Mais une fois entre les 2 mains (ce qu’il faut pour la porter), son look se fait vite oublier, car ça respire la qualité et la solidité. Toute la base est en aluminium noir du plus bel effet et les finitions sont bonnes. Seule marque à proposer cela, on trouve en façade plusieurs boutons et switchs, qui peuvent faire office de button box pour des fonctions que l’on n’utilise pas sur le volant. Niveau fixation, nous avons classiquement 4 trous en M6 par le dessous, mais l’écartement est spécifique à la marque.
Pour revenir à l’écartement typique de Fanatec, il faudra donc soit percer votre plaque, soit acheter l’adaptateur vendu en accessoire à 29$. Heureusement, pour ceux qui ont un châssis avec fixation latérale, la base dispose d’un rail T Slot de chaque côté, ce qui n’est pas le cas chez Moza par exemple. Détail sympathique, le bouton ON/OFF est présent en façade, plus simple à atteindre que beaucoup de bases concurrentes. Et il faut un appui long pour l’éteindre, donc pas de risque de l’éteindre par erreur en pleine partie. Au dos il y a bien sûr les prises pour l’alimentation (énorme bloc de 360W qui laisse déjà imaginer la puissance), le câble USB, ainsi que 8 prises RJ12 (oui oui, 8 !) pour brancher les accessoires de la marque et limiter le nombre de prises USB sur votre PC.
Une gamme de volants encore balbutiante
Cammus propose 2 volants : le GT1 et le GTS. Le premier dispose d’une roue ronde en cuir de 33cm, qui ressemble étrangement à celle sur le Moza CS et RS. Le second est une roue type formula de 28cm en gomme, mais à la branche beaucoup trop fine pour des mains européennes. Dans les deux cas, le hub est identique, et notre GTS en test est d’ailleurs reconnu comme GT1 dans le logiciel. Comme la base, il est simple mais bien construit. Il est constitué d’une plaque en vrai carbone, une coque en aluminium, 4 boutons sur le haut, 4 commutateurs sur le bas dont 2 qui font aussi office de boutons, et 2 palettes carbones magnétiques réglables en largeur pour les changements de rapports.
Le système d’attache Quick Release semble être un clone de ceux de Moza et Simagic, offrant grande facilité et rigidité, mais il a un diamètre légèrement supérieur qui le rend incompatible. Si vous voulez par exemple mettre le volant FSR de Moza, il faudra changer le QR. Pour 199$, il n’a pas réellement de concurrence. Il sera d’ailleurs prochainement disponible avec le choix d’une connexion USB pour le mettre sur des bases d’autres marques.
Un mot sur la partie logicielle : comme le reste c’est simple et efficace. Vous trouverez moins de réglages possibles que les concurrents, mais l’essentiel est là : angle de volant, puissance maximum, ratio d’effet, damper, friction, inertia et spring. Comme les copains, vous pourrez enregistrer plusieurs profils pour adapter les réglages selon les jeux ou les voitures. Vous pouvez également changer vos réglages directement sur votre smartphone. Par contre, ne cherchez pas de menu en français, c’est anglais ou… chinois.
Alors ça donne quoi une fois en main ?
Pour ceux qui n’auraient pas conduit plus puissant qu’un CSL DD ou un Moza R9, la puissance parle. Surtout avec une grosse roue ronde, vous ne serez plus obligé de baisser la puissance en jeu pour éviter le clipping (saturation). Petit à petit on prend goût à la puissance et on se retrouve vite à monter un peu les réglages de FFB par rapport à ce qu’on connaissait avant. Les effets sont ainsi plus présents, et la réactivité est au rendez-vous. Il y a quelques semaines le ressenti était peut être moins fin que d’autres marques, un peu plus “brut”. Mais la situation s’améliore au fur et à mesure des mises à jour, comme c’était le cas pour Moza au lancement, par exemple.
Vous pouvez retrouver mon test complet et ma comparaison avec la base Moza R9 : https://youtu.be/yFHEGG1Uevs
La roue formula est un peu petite à notre goût, surtout au niveau des poignées trop fines. Dommage, car sinon le grip de la gomme est bon. Nous vous conseillons plutôt le GT1 avec sa roue ronde en cuir. Si aucune des deux roues ne vous convient, le système de fixation classique de l’automobile en 6x70mm vous permet de mettre n’importe quel volant de compétition. Les palettes magnétiques tombent bien sous les doigts, le clic est franc et un peu bruyant, mais elle ne sont pas aussi agréables que celles de Moza par exemple.
Le nombre de boutons est plus restreint que la concurrence, mais finalement suffisant pour beaucoup d’utilisateurs. Et si besoin, les boutons présents sur la base peuvent compenser pour certaines fonctions moins récurrentes (par exemple contact et mise en route du moteur, ou défilement du menu). L’ensemble est très rigide, ne souffre d’aucun flex ni sur le volant, ni au niveau de l’axe et du QR.
Et y a quoi d’autre chez Cammus ?
Malgré le jeune âge de leur gamme simracing, Cammus dispose déjà d’un eco-système assez complet. Le nouveau pédalier LC100 disponible en précommande et livrable à partir du mois d’avril semble solide et bien conçu. Pour un tarif comparable à celui d’un Thrusmaster TLCM (239$ seul ou 859$ en pack avec la base et un volant), vous aurez un pédalier tout métal, avec un frein load cell de 100kg, accélérateur et embrayage à capteur à effet hall (magnétique plus fiable qu’un potentiomètre).
Les frein à main et shifter séquentiel ne sont malheureusement plus disponibles au catalogue pour le moment, mais devraient revenir d’ici 2 mois. Chose plutôt rare, Cammus se positionne aussi sur le marché des cockpits, avec un châssis en profilé alu à 449$.
Mais ce qui est le plus excitant est ce qui arrivera dans les prochains mois. La marque devrait sortir en mai sa nouvelle base 8 Nm. Le design est plus compact et travaillé que sa grande sœur 15 Nm. Et quand on voit le tarif du 15 Nm au tarif de 8 ou 9 Nm à la concurrence, on a hâte de voir à quel prix va pouvoir sortir cette nouvelle base. En toute logique, elle devrait être au tarif des bases Fanatec CSL DD 5nm ou Moza R5.
Enfin, Cammus finalise actuellement un kit dynamique 4 vérins qui sera vendu 2500$. Une somme qui peut paraître importante, mais qui est en fait très basse, puisque les kits comparables sur ce marché pour l’instant confidentiel, sont plutôt vendus autour de 4000€ minimum, voire beaucoup plus.
Cammus c’est pour qui ?
Vous l’avez vu, Cammus propose de nombreux arguments pour se positionner en acteur crédible du hardware simracing. Une gamme complète, des produits simples mais efficaces, un QR solide, et surtout un tarif très agressif à puissance comparable.
Néanmoins tout n’est pas rose, et certains points peuvent vous freiner dans votre décision : un marketing faible, une marque encore peu connue, une gamme de volant très limitée… et surtout la distance entre la Chine et la France. Cammus ne dispose pas encore de réseau de distribution en France, il faudra donc acheter sur leur site international (qui vient heureusement d’être refait, l’ancien était digne d’un site de 2009), payer 170$ de livraison avion (environ 15 jours) ou 80$ pour une livraison plus lente, pour un bundle base+volant, et 225$-110$ pour un bundle avec le pédalier. Plus d’éventuelles taxes douanières à l’arrivée. Et en cas de problème il sera plus compliqué de renvoyer au SAV qu’avec une marque disposant d’un support en France ou en Europe.
Si ces freins ne vous rebutent pas et que vous voulez une base puissante à budget raisonnable, alors Cammus est peut être fait pour vous. Dans ce cas, n’hésitez pas à utiliser le lien ci-dessous avec le code promo “superchicane” pour profiter de 5% de remise.
Très intéressant tout ça !
Merci pour toutes ces info. Si je dois retourner sur un setup PC à base de vérins (j’en avais un il y a quelques années), la solution dynamique de Cammus pourrait bien m’intéresser…