Voici un Guide du Circuit pour vous améliorer sur le tracé mythique de Spa Francorchamps et vous permettre de réaliser un run entier, en commettant le moins d’erreurs possibles. Découvrez tous les points de freinage, les astuces et la bonne approche à avoir pour gagner rapidement et facilement du temps sur ce circuit sensationnel de Belgique ! Ce guide a été enregistré sur Assetto Corsa Competizione. Mais il est bien sûr valable sur toutes vos simulations simracing préférées. Progressez vite et bien grâce à la TONDEUZ AGAZON Driver Academy !
Pour ce guide du circuit de Spa, j’étais au volant de l’AUDI R8 LMS GT3 EVO2. D’ailleurs, vous pouvez retrouver mon test complet de ce petit bijoux de rapidité ! En dix petites minutes, je vous livre tous les secrets de ce tracé tant apprécié. Les points de freinage, évidemment, mais aussi mes petites astuces et tout ce dont vous avez besoin pour améliorer rapidement votre rythme. Comme toujours, le but n’est pas de vous montrer le tour le plus rapide de l’univers ! Je ne fais pas étalage de mon skill, m’voyez… En revanche, ce guide vous révèle comment faire un tour propre du circuit. Une fois les infos acquises, vous pourrez reproduire ce tour tout au long d’une course. Et ça, c’est une nuance qui fera la différence !
Guide du circuit SPA : tourner avec son accélérateur !
Qui dans le milieu du sim racing ne connaît pas le circuit de Spa Francorchamps ?! C’est probablement le circuit le plus pratiqué par la communauté. Et ce n’est pas pour rien. Il s’agit d’un tracé phénoménal, ingénieux et plaisant où chaque courbe est une décharge de dopamine. Avec ces longues courbes, le plaisir de la « glisse maîtrisée » est omniprésent. Tellement présent, qu’on se rend vite compte que tourner se fait tout autant avec le pied droit qu’avec le volant !
C’est d’ailleurs une des composantes principales pour performer sur ce circuit : doser son pivot avec l’accélérateur. Une fois la voiture en appui, soulager la pédale d’accélérateur va générer du pivot et faire repiquer le train avant vers la corde. Ajouter du gaz vous fera dériver vers l’extérieur. C’est cette gymnastique qu’il va falloir pratiquer virage après virage, tour après tour, pour gagner en fluidité et faire tomber les chronos. Cela vous demandera un peu de pratique et de temps, mais ce tracé est tellement plaisant que vous ne verrez pas les heures défiler !
SPA FRANCORCHAMPS : un grand nom rempli de grands noms !
Le Raidillon, les Combes, Blanchimont… Que des grands noms du sport auto. Spa est rempli d’histoire et c’est un circuit où chaque virage est un défi qu’on aborde avec nostalgie. Il en a vu passé du beau monde ce circuit depuis le temps, croyez moi. Le Raidillon et ses 40 mètres de dénivelés, entre son entrée et sa sortie ! 40 mètres, ça représente un immeuble de 12 étages pour vous donner une idée. On aborde cet enchainement à toute allure, pied au plancher, avec toujours cette appréhension du « et si ça passe pas !« . Pareil dans la ligne droite de retour avec Blanchimont. Une courbe qui se prends à fond, sur un fil. Le timing au volant est capital et la moindre incartade est synonyme de crash. Même derrière nos écrans nous ressentons cette pression, alors imaginez en vrai !
Qu’on soit rapide ou lent sur Spa, l’expérience est intense et le plaisir sera toujours au rendez-vous. Faites preuve de calme et de précision, lorsque vous avalerez les kilomètres. Dosez correctement votre accélérateur et gardez longtemps un filet de frein pour assurer la stabilité de votre voiture en entrée de virage. Ces quelques conseils vous serviront à gagner en confiance et à aller chercher de meilleurs chronos…
À vous de jouer !
Et voilà, il ne vous reste plus qu’à tirer profit de ce guide du circuit de Spa Francorchamps pour aller chercher les dixièmes, ou les secondes, qui vous séparent des meilleurs. Si mon approche vous plaît et qu’elle vous aide, n’hésitez pas à claquer un superbe pouce en l’air. Vous pouvez aussi vous abonner pour être tenu au courant des prochaines sorties vidéos de la chaîne. Vous avez besoin de conseils sur le pilotage ou la mise au point de votre setup ? Je suis là pour ça ! Découvrez comment régler vos amortisseurs ou vos barres anti-roulis. Améliorez vos chronos sur les circuits Misano et Dragon Trail-Jardins. Et pensez à correctement régler votre FoV !
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