Après plusieurs mois d’attente, la bêta 1.11 de Rennsport nous a gratifiés il y a deux semaines de contenus inédits. En plus d’une collaboration avec NukeDrop pour un nouveau circuit communautaire, et l’ajout de la dernière Aston Martin GT3 qui pointait le bout de son nez depuis plusieurs mois, on peut noter également des améliorations notoires sur différents points que nous aborderons au cours de cet article, signé Bubba SBR (c’est pas le rappeur).
Rennsport, c’est quoi ?
Développé par Competition Company, Rennsport est une simulation de course automobile. Le titre est disponible en bêta ouverte gratuitement via Epic Games Store et Steam. En téléchargeant la version EGS, on peut acquérir le Founders Pack qui offre divers avantages. Vous retrouverez plus de détails dans nos précédents articles :
Les ajouts
Pour cette nouvelle version de Rennsport bêta 1.11, Competition Company étoffe son contenu. En effet, on retrouve un nouveau circuit communautaire ainsi qu’une GT3 venue des contrées britanniques pour changer enfin des marques allemandes omniprésentes.
La mini Nordschleife des Alpes suisses
Fort de ses virages à succession et de son dénivelé, Crest Da Cauras offre un tracé qui pourra ravir les amoureux de la boucle nord du Nurb. D’abord développé sur AC, à l’instar de son prédécesseur de Singapour Orchard Road, c’est cette fois le moddeur NukeDrop qui nous offre ce superbe tracé. Par ailleurs, il s’agit d’un circuit qui nécessite au moins 3 min 30 pour en venir à bout. Ainsi, il demande une bonne dose d’entrainement afin de le maîtriser totalement. Les paysages en montagne sont superbes, de quoi augmenter le plaisir de conduite. Enfin, on notera qu’il y a deux tracés : le tracé standard, et le tracé avec chicane sur le dernier secteur avant la ligne d’arrivée.
L’Aston Martin Vantage GT3 en primeur sur Rennsport
Elle avait d’abord été teasée sur les réseaux avec une vidéo de présentation qui avait été retirée et republiée depuis. Par la suite, on nous avait annoncé la collaboration d’un futur ingénieur d’Aston Martin pour la Vantage GT3 in-game. Désormais, la version 1.11 de Rennsport nous permet de vraiment profiter de ce magnifique bolide britannique. Pas la plus facile à conduire avec son V8 de 4.0L, elle procure néanmoins des sensations de conduite qui pourront ravir bon nombre de pilotes.
Le mode Nuit pour Hockenheimring
Le cycle jour/nuit est présent depuis quelques mois sur certains circuits de Rennsport. Finalement, il vient d’être ajouté sur Hockenheimring. Ainsi, vous pourrez affronter vos adversaires à la lueur des spotlights, au soleil couchant ou levant, comme il était déjà possible sur Daytona, Spa-Francorchamps ou Fuji. Il n’y a toujours pas de variation de la météo cela dit, cela viendra sûrement quand tous les circuits auront droit à l’option jour/nuit.
Les améliorations
De nombreux points ont été améliorés lors de cette nouvelle version 1.11 de Rennsport. On notera parmi ceux-ci :
- Une meilleure optimisation des performances, surtout sur les anciennes configurations.
- La Praga R1 a une physique améliorée rendant sa conduite plus agréable.
- Une meilleure prise en charge des GPU AMD.
- Une amélioration du son des pneus.
- Une refonte du système des replays.
- Diverses améliorations de l’UI, mais surtout la possibilité de désactiver la voiture fantôme dans le Time Trial.
Vous pouvez retrouver la liste complète des changements ici.
Les points noirs
La VR pas tout à fait au point
Malgré une forte demande, la VR est toujours inaccessible sur le mode online multijoueur avec l’implémentation actuelle. On peut tout de même participer à des courses en ligne grâce à UEVR, une application tierce permettant d’intégrer la réalité virtuelle sur tout jeu basé sur Unreal Engine.
Le triple, ce n’est pas pour demain
Il en est de même pour le support du triple écran qui, lui, n’est pas du tout au goût du jour et devrait donc tarder à être implémenté. Néanmoins, avec Surround/Eyefinity (qu’on soit sur GPU Nvidia ou AMD), on peut faire usage de ses trois écrans sans correction du Bezel, mais avec une adaptation plutôt correcte de l’affichage.
L’audio peut mieux faire
Il reste encore quelques bugs audio qui ne devraient pas tarder à être corrigés, comme le laisse entendre l’équipe de testeurs présente sur le Discord officiel de Rennsport. D’ailleurs, n’hésitez pas à rejoindre ce dernier pour obtenir de l’aide, la communauté se fera un plaisir de vous aider à résoudre vos soucis.
Le futur de Rennsport
RADIO CHECK #EP04 : filmé la semaine dernière, ce nouvel épisode devrait apporter encore quelques nouveautés et étoffer l’offre de Rennsport !
Source : Kim de Rennsport
Encore en cours de montage, on peut déjà voir une nouvelle interface utilisateur sur cette photo publiée par l’un des membres de l’équipe, Kim. Elle a été prise lors du tournage du prochain épisode de RADIO CHECK qui sera disponible sur la chaine YouTube de Rennsport. L’attente ne devrait plus être bien longue pour découvrir l’intégralité des nouveautés dévoilées !
Pour participer à la bêta ouverte de Rennsport et découvrir les nouveautés de cette 1.11, rendez-vous sur la page Steam ou la page Epic Games Store du jeu. Plus de détail sur Rennsport sur notre article dédié au jeu et notre test de la bêta.
Pour aller plus loin
- Rennsport sur Steam : cross-play, modding, transfert de profils…
- Rennsport : on peut jouer au jeu dans quelques jours ! (en bêta ouverte)
- Les jeux de courses qu’on attend en 2024
- Rennsport : une version 1.8.5 qui met l’endurance en lumière !
- ESL R1 : une nouvelle compétition esport sur Rennsport !
- Rennsport : tout pour les beautés allemandes
Laissez un commentaire