Et c’est déjà la clôture de cette édition de notre salon annuel de l’IAE 2954. Nous avons fait le plein de nouveautés avec le controversé Crusader Intrepid, le transporteur MISC Starlancer, la corvette Roberts Space Industries Polaris, les Anvil Hornet Ghost et Tracker en châssis MKII, l’Anvil Terrapin dans sa déclinaison médicale, et pour finir, l’Anvil Paladin. Nous allons vous faire un petit résumé de la quinzaine qui vient de s’écouler.
Un peu de contexte
Avant tout, Star Citizen est un jeu en développement continu depuis déjà 12 ans. Un jeu sans fin ? C’est en effet l’impression que cela donne. Comme l’ont révélé les annonces faites lors de la CitizenCon 2954 (vous trouverez le lien vers l’article ci-dessous), le jeu adopte un modèle « Game as a Service », ce qui signifie qu’il sera en perpétuel développement, avec des mises à jour régulières plutôt qu’une version finale fixe. Une feuille de route pour la future version commerciale a été posée lors de la convention, mais nous n’en sommes pas encore là.
À ce stade, Star Citizen est une simulation spatiale en pré-alpha. Cloud Imperium Games nous offre la possibilité de tester leur jeu, mais il est essentiel de rappeler qu’il est loin d’être achevé. En tant que pré-alpha, il est sujet à de nombreux bugs et peut parfois refuser de fonctionner sans raison apparente — aujourd’hui, demain, ou même les jours suivants, sans explication. C’est normal de se sentir frustré et d’avoir envie de le critiquer vivement, mais gardez bien à l’esprit que vous n’avez pas entre les mains une version commerciale ni finale.
En d’autres termes, il faudra faire preuve de beaucoup de patience pour profiter pleinement de ce jeu en constante évolution. Cependant, la voie vers la version commerciale est désormais tracée. Nous approchons de la finalisation de certaines technologies.
Financement participatif
Cloud Imperium Games, après son financement participatif sur Kickstarter, a choisi de vendre des vaisseaux spatiaux, à la fois jouables et en concept (ceux-ci étant intégrés au jeu ultérieurement). Bien que certains vaisseaux soient déjà disponibles tandis que d’autres tardent à arriver, cela ne signifie pas qu’ils n’apparaîtront jamais. Un pipeline de production est en place, et certains modèles peuvent être mis de côté pour diverses raisons (nécessité de nouvelles technologies, priorités liées à Squadron 42, etc.) pour être repris plus tard.
Lors de l’achat d’un vaisseau, vous avez la possibilité de le prendre seul ou avec un game package. Ce dernier, indispensable pour jouer, correspond au Starter Pack. Les prix, allant de 50,22 € à 306,90 € (TVA incluse), fluctuent désormais avec le taux de change Dollar-Euro. Il est conseillé de surveiller les promotions pour obtenir un game package incluant Star Citizen et Squadron 42. Sinon, il faudra acheter Squadron 42 séparément à sa sortie. Bien qu’aucune date précise ne soit annoncée, une sortie en 2026 est espérée. Tous les vaisseaux peuvent également être achetés en jeu avec la monnaie virtuelle (AUEC). Cependant, sachez qu’ils peuvent être perdus lors d’un prochain patch en raison d’un wipe de la base de données, bien que ces réinitialisations soient moins fréquentes aujourd’hui.
Ce modèle financier constitue le choix de l’entreprise pour développer ces deux jeux. Une fois ces éléments bien compris, nous pouvons enfin nous lancer dans ce qu’il fallait retenir de cette clôture de l’IAE 2954.
Intergalactique Aerospace Expo
Tout d’abord, parlons localisation. Comme lors des trois années précédentes, l’IAE a eu lieu sur la planète MicroTech, à New Babbage, au Tobin Expo Center, dans le système Stanton. L’événement s’est déroulé du 22 novembre au 5 décembre cette année. Retrouvez ici notre article du lancement de cet événement.
La carte bleue a dû chauffer pour ce salon dédié aux vaisseaux et véhicules. Je ne détaillerai pas les nouveautés, car des surprises ont été dévoilées lors du salon. Les exposants changeaient chaque jour et, durant les cinq derniers jours de l’événement, tous les constructeurs ont été présentés, offrant la possibilité d’acheter toutes les nouveautés.
Pour ne pas vous perdre dans cette grande convention, je vais vous faire un petit résumé de ce salon. Pour ceux que cela intéresse, je vous ajoute un lien vers un guide des constructeurs de véhicules terrestres et spatiaux.
Free Fly
Durant cette période d’Intergalactic Aerospace Exposition 2954, il a été possible d’essayer gratuitement tous les vaisseaux disponibles. Cette initiative sert également de stress test pour les serveurs. Il est donc crucial de s’éloigner de la planète MicroTech avant de tester un vaisseau, afin d’éviter les ralentissements excessifs. Les performances en jeu ont, bien entendu, été dégradées en raison de l’afflux de nouveaux joueurs et de badauds.
22 nov : Crusader Industries et Tumbril
Finalement, c’est avec un nouveau format vidéo que s’est ouvert l’IAE : l’IAE Show! Un clin d’œil à GI-Joe avec les miniatures Légionnaires était de rigueur, car oui, CIG sait ne pas se prendre au sérieux.
Le premier panel a porté sur le temps nécessaire pour détruire un vaisseau ennemi, avec un retour détaillé sur la technologie propriétaire Maelstrom. Nous avons également eu un éclairage sur les comportements en PvE et PvP. Enfin, un nouveau clin d’œil à Bugsmasher a transformé Mark Abent, l’ancien héros de cette émission, en Bugsmakers.
Sans surprise, Crusader Industries a dévoilé sa dernière création : le Crusader Intrepid est arrivé. Malgré un design très controversé au sein de la communauté, ce vaisseau marque une entrée dans la catégorie des vaisseaux de démarrage pour Crusader. Il offre toutes les commodités nécessaires ainsi que des options de stockage intéressantes. À l’instar de son aîné, l’Ares, il est équipé d’un imposant canon laser répéteur monté sur le côté droit. Il est possible de l’acquérir en pack de démarrage (vaisseau + jeu) pour 75,89 € après une remise de 15 %, ou seul pour 66,96 €.
23 nov : Aegis Dynamics
Le fabricant de vaisseaux militaires de l’UEE a, comme à son habitude, présenté une vaste gamme de modèles. Aucune nouveauté n’était attendue ici, et cela s’est confirmé. Les nouveaux châssis du Sabre, dévoilés cet été, étaient à l’honneur. Le modèle de course, le Sabre Peregrine, ainsi que la version spécialisée dans les missiles, le Sabre Firebird, ont été présentés discrètement dans le hall inférieur.
À cet étage, on pouvait également admirer un holo de la frégate Idris-M, le Vulcan (un vaisseau dédié à la réparation) et le mouilleur de mines Nautilus. Les visiteurs ont pu découvrir des vaisseaux adaptés à tous les budgets, allant de 60 € pour l’Avenger, un vaisseau multi-rôle, à plus de 3000 € pour le croiseur Javelin.
24 nov : MISC and Mirai
En définitive, je me suis une nouvelle fois bien trompé. Non seulement nous avons eu droit au deuxième épisode de l’IAE Show, qui détaillait le rôle et le travail sur les vaisseaux capitaux, mais nous avons aussi découvert un trailer du Mirai Guardian, alias Spacewolf (Supercopter, te voilà parmi nous !), qui a su nous arracher un sourire.
Durant cet épisode, nous avons appris que les combats entre vaisseaux capitaux représenteront un défi de taille, nécessitant une coordination précise entre plusieurs catégories de vaisseaux et de joueurs. Une nouvelle explication sur le lore du jeu a également été présentée, ainsi qu’une démonstration du gameplay spécifique à la Corvette RSI Polaris.
En raison de la révélation du Starlancer MAX lors de la CitizenCon 2954, peu de surprises étaient prévues ce jour-là. Le nouveau vaisseau de MISC a été officiellement présenté pour la première fois, aux côtés de la série Hull.
Après en avoir fait le tour, je reste assez perplexe concernant ce vaisseau. Non pas parce qu’il s’agit d’un vaisseau multicrew, mais en raison de sa capacité, qui aurait pu être mieux optimisée, et de son module d’habitation, qui est immense. CIG aurait pu inclure une petite infirmerie, car ce vaisseau est conçu pour des trajets très, très longs. Mon endroit préféré reste cependant la propulsion, qui est tout simplement magnifique.
25 nov : Gatac, Apoa, Banu et Esperia
Comme attendu, il n’y avait rien de nouveau lors de cette journée. Le concept du Gatac Railen a été remis en vente au prix de 251,10 €. Ce vaisseau est un transporteur moyen de technologie Alien. Nous n’avons pas d’autres informations pour le moment, ni de date de sortie prévue.
26 nov : Roberts Space Industries
Elle est là, enfin. Il n’est pas surprenant que la corvette de Roberts Space Industries soit présentée. C’est le tout premier vaisseau capital auquel nous avons accès. Ce n’est certes pas mon style, mais elle est majestueuse. L’intérieur est propre et regorge de petits détails. La présence des nouveaux systèmes PDC (Protection Défensive Concept) offre un réel avantage en termes de performance pour la défense du vaisseau. Elle est vendue à 948,06 € TTC.
Du côté des concepts, c’est la corvette d’assaut Perseus, avec son énorme tourelle à l’avant, qui a été présentée pour la deuxième année. Pour le reste, pas de nouveauté majeure.
27 nov : Argo, Consolidated Outland, Greycat, and Kruger
La déception au salon. J’attendais avec impatience de voir le CNOU Pioneer pour la première fois, même sous forme de prototype inachevé, mais il n’y a eu aucune surprise. Chez Argo aussi, juste le petit camion CSV, rien de plus. Où sont les versions BLD chez CIG ? Peut-être avais-je placé trop d’espoirs personnels en cette journée. Pas de surprise, tant pis !
28 nov : Drake Interplanetary
Il y a des marques de vaisseaux que la communauté apprécie plus que d’autres. Drake Interplanetary en fait partie. Nous avons donc droit au 3e épisode de l’IAE Show. Le Drake Vulture, vaisseau de recyclage, bénéficie d’une magnifique présentation à la sauce Galactic Gear, la version future de notre Top Gear.
La discussion qui suit porte sur les Master Mode (configuration prédéfinie de votre vaisseau en fonction de l’action que vous allez réaliser). Une explication technique nous a aussi été donnée sur le chemin que va prendre Star Citizen avec l’intégration du Boost Quantum.
Malheureusement, comme prévu, nous n’avons rien eu de nouveau. L’Ironclad a trouvé une représentation en hologramme. Je n’aime pas le style Drake. Un vaisseau qui se répare avec de la colle et du scotch n’est pas un vaisseau. Les vaisseaux Drake sont tous là, avec leur design particulier. Comme dit précédemment, c’est l’une des marques, si ce n’est la marque de constructeur de vaisseaux préférée de la communauté. Le Cutter, le Cutlass, le Corsair, etc., sont montrés avec toutes leurs variantes.
Nous commençons notre tour avec le Cutter à 50,22 € TTC et nous finissons la gamme avec l’immense Kraken à 2232,00 € TTC. Le Kraken, aperçu lors du panel sur NYX, n’a malheureusement pas été dévoilé, du moins seulement en holo.
29 nov : Origin Jumpworks
Que puis-je dire sur mon constructeur de vaisseaux préféré ? Oui, j’apprécie Origin pour son design élégant et les fonctionnalités avancées de certains de ses vaisseaux. C’est un constructeur reconnu pour ses vaisseaux de course, avec le 350R et le M50. Du côté terrestre, le G12 en version R pour racing domine le terrain, ainsi que la petite moto gravlev X1 Velocity. Donc, oui, j’aime Origin pour tout cela et bien d’autres choses encore.
Vous pouvez débuter votre aventure avec le starter pack 100i à 72,54 €, ou opter pour un vaisseau exceptionnel comme le 400i à 279,00 €, ou encore le 600i dans sa version exploration à 530,10 €. Le 890 Jump reste quant à lui un vaisseau exclusif à 1060,03 €. Quel dommage de ne pas avoir de nouveauté cette année.
30 nov : Anvil Aerospace
En définitive, Anvil Aerospace clôture cette IAE 2954. On commence par la mise en service du châssis MKIIpour les Hornet Ghost et Tracker. Le Hornet Ghost est un vaisseau plus axé sur la furtivité, à l’instar de son concurrent, l’Aegis Sabre. Il se négocie à 184,14 €. Le Hornet Tracker, quant à lui, a pour rôle de servir de tour de contrôle volante, à l’instar d’un Boeing E-3 Sentry AWACS. On le trouvera également à 184,14 €.
C’est sans surprise que l’Anvil Terrapin Medic effectue son entrée. Ce vaisseau est lourdement conçu. Le blindage renforcé de son module d’exploration spatiale permettra d’assurer une excellente défense lorsqu’un appui médical sera nécessaire pour les forces au sol. On peut l’acheter pour 223,20 €.
Jamais 2 sans 3, et voilà l’Anvil Paladin. Nous n’avions pas eu d’informations sur ce vaisseau. J’avais espoir d’une frégate ou d’un vaisseau capital avec un nom pareil, mais il n’en fut rien. C’est un Gunship, à l’instar de l’Aegis Redeemer. C’est une vente conceptuelle, le vaisseau n’étant donc pas disponible immédiatement.
Que dire de plus ? On dirait qu’Anvil Aerospace veut se battre en frontale avec Aegis Dynamics, mais pour cela, il leur manque dans leur gamme des vaisseaux capitaux. Affiché à 290,16 €, c’est un vaisseau pouvant accueillir 4 personnes, destiné principalement au combat spatial, avec une possibilité de support au sol. C’est un bon vaisseau pour les utilisateurs axés sur le FPS ainsi que la chasse spatiale.
01 dec : Best in Show
Il est clair que, comme chaque année, les vaisseaux gagnants du concours annuel « Best in Show » seront parés de leur plus belle livrée. Le « Best in Show » est un concours communautaire qui se déroule entre août et début septembre. C’est également une opportunité de découvrir les ensembles d’armures disponibles dans diverses stations.
Les nommés de cette année sont le Crusader C1 Spirit, l’Anvil Terrapin, l’Aegis Reclaimer une nouvelle fois, et le grand victorieux Anvil F8C.
Nous avons également eu l’honneur de découvrir le 4e et dernier épisode de l’IAE Show. Cet épisode débute avec Jonathan Booth, l’acteur qui joue Jax McCleary, le présentateur de Galactic Gear. L’acteur de voix off nous présente d’abord sa biographie et explique comment il a intégré CIG en 2014. La discussion a ensuite porté sur les évolutions de la motion capture ainsi que sur l’évolution de notre héros.
02 au 05 dec : festivités de clôture de l ‘IAE 2954
Enfin, c’est la conclusion de cette Intergalactique Aerospace Exposition 2954. Dès lors, tous les fabricants seront présents et nous pourrons voir et essayer, pour la dernière fois, tous les vaisseaux.
Clôture de l ‘IAE 2954 : conclusion
Voici tout ce que je pouvais vous dire sur la clôture de l’IAE 2954. Comme chaque année, le salon se présente sous une nouvelle forme, avec une multitude de nouveautés pour nous faire craquer. Ainsi, c’est le rôle de CIG de créer cette envie frénétique d’achat. Personne n’est obligé de faire l’acquisition de quoi que ce soit. Je suis pour ainsi dire déçu de cette édition. Non que les nouveautés ne me plaisent pas, mais pour la première fois, je n’ai pas craqué. Je ne suis pas crédible car j’avais investi dans le Starlancer à la CitizenCon ^^.
Plus sérieusement, je m’attendais au moins à la vente conceptuelle de vaisseaux pour le base building vu la direction prise lors de cette CitizenCon. Au moins un, juste un, CIG, même le petit Argo CSV-BLD aurait fait l’affaire. Autre remarque : il n’y a pas eu de vente conceptuelle de nouveau vaisseau à proprement parler, mais c’est déjà, variantes comprises, plus de 150 vaisseaux que Cloud Imperium Games a mis dans son jeu, et seulement 35 vaisseaux non présents à ce jour. Nous avançons tout doucement vers une sortie commerciale dans les années à venir.
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Bon vol à tous !
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