Trak Racer présente son nouveau siège GT en fibres de verre. Léger, rigide et facile à transporter, sa particularité, c’est qu’il se sépare en deux. Comment, pourquoi, je vous explique tout ça.
Trak Racer lance le GT Styles TR Series Fiberglass
Trak Racer étoffe son catalogue avec un nouveau siège, le GT Styles TR Series Fiberglass. Comme son nom l’indique, il est conçu en fibre de verre, un matériau censé garantir rigidité et absence de flexion, même sous de fortes contraintes, que ce soit lors des freinages appuyés ou avec une base Direct Drive puissante. La marque met aussi en avant la stabilité et la durabilité de cette construction.
Autre argument mis en avant : le confort. Le siège est équipé de coussins conçus pour absorber les vibrations, y compris en cas d’utilisation avec un bass shaker. Ils sont en caoutchouc anti-transpiration et lavables.
Enfin, Trak Racer assure que le GT Styles TR Series Fiberglass s’adapte à toutes les morphologies, du S au XL, et peut accueillir des pilotes pesant jusqu’à 200 kg. Reste à voir comment tout cela se traduit en conditions réelles.
Un siège qu’on peut séparer en deux
Comme souvent avec Trak Racer et de nombreux autres marques, les frais de port restent à la charge de l’acheteur. En Europe, ces sièges sont expédiés depuis les Pays-Bas ou l’Espagne. Mais cette fois, une bonne nouvelle du côté de la logistique !
En observant certaines images du siège ou la notice de montage (voir ci-dessous), on remarque que le GT Styles TR Series Fiberglass est conçu en deux parties. Une approche qui suit la tendance lancée par d’autres fabricants, comme Fanatec avec son GT Cockpit Seat. L’intérêt ? Moins pour l’utilisateur que pour les vendeurs et transporteurs : un siège démontable prend moins de place dans son carton, ce qui réduit les coûts de stockage et de livraison. Une petite optimisation qui, espérons-le, pourra aussi se refléter sur le prix final pour le client.
Deux coloris, avec ou sans équerres
Le siège GT Styles TR Series Fiberglass est disponible en deux coloris : noir brillant et gris brillant. D’autre part, Trak Racer vend deux versions : le siège seul, ou bien un bundle. Ce dernier contient également des équerres.
Voici les prix affichés sur le site de Trak Racer :
- GT Style TR Series Fiberglass Seat, seul : 369,00 €
- GT Style TR Series Fiberglass Seat, bundle avec équerres : 399,00 €
À noter que Trak Racer offre une garantie de cinq ans sur son produit.
Un siège compatible avec tous les types de cockpits ?
Côté compatibilité, le GT Styles TR Series Fiberglass est conçu pour s’intégrer facilement aux rigs Trak Racer, notamment les modèles TR8 Pro, TR80, TR120 et TR160. Grâce à sa polyvalence et sa modularité, il est censé s’adapter à une grande variété de configurations. Il peut être fixé à des équerres, des glissières, des supports latéraux, ainsi qu’à des systèmes de harnais à quatre, cinq ou six points. La fixation latérale se fait avec des vis M8, espacées de 29,5 mm, ce qui permet une intégration sans souci dans de nombreux cockpits tiers.
C’est prometteur, mais on attend de voir !
On est curieux de voir si ce système de cockpit en deux pièces n’altère en rien la rigidité du siège, même si, a priori, non. Les matériaux et le design de ce modèle original laissent présager une bonne performance, mais rien ne vaut un test en conditions réelles. On vous tient au courant dès qu’on a pu le tester !
Trak Racer et Alpine prolongent leur partenariat
En parallèle de cette annonce, Trak Racer a également confirmé la prolongation de son partenariat avec BWT Alpine Formula One Team. Ce partenariat initié en 2020 a déjà donné naissance à des produits comme le cockpit TRX. L’une des premières concrétisations de ce renouvellement, c’est le lancement du volant Replica BWT Alpine Formula One Team. Les précommandes devraient être lancées bientôt.
Trak Racer propose le GT Style TR Series Fiberglass Seat dès maintenant sur sa boutique, à 369,00 € (hors frais de port). Comptez 30 euros de plus pour un bundle avec équerres.
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