Quand on découvre, on se trompe. Et c’est normal. Le sim racing n’échappe pas à cette règle et si vous êtes vous-même un débutant, sachez que certaines erreurs vous attendent plus que d’autres. Avec notre expérience, voici 5 pièges faciles à éviter si vous vous lancez dans le sim racing.
Piège #1 : Se tromper de plateforme entre PC, PlayStation et Xbox
Bien choisir sa plateforme, c’est la base des bases. LA clé pour tout débutant en sim racing. En effet, de ce choix va découler tout le reste : le matériel, les jeux, mais aussi les partenaires de jeu. Et aujourd’hui, 5 plateformes s’offrent à vous pour pratiquer le sim racing. Le PC Windows (oubliez les Mac, Linux et autres ChromeOS), les consoles de Microsoft Xbox One et Xbox Series, ainsi que les consoles PlayStation 4 et 5. Évacuons immédiatement les Xbox One et PS4 qui sont anciennes et ne profitent pas des dernières innovations et mises à jour. Restent donc le PC, la PS5 et la Xbox Series (Nd Magic Sim : C’est noté).
Windows reste la plateforme reine. En effet, le PC est compatible avec presque tous les périphériques, son offre de jeux et simulations est la plus complète, et il profite aussi d’un online gratuit (même si certains services sont payants). Ses plus gros défauts : le prix pour acquérir une machine, et le minimum de connaissance qu’il faut pour en profiter pleinement. De leur côté, les consoles ont aujourd’hui une offre assez large en termes de jeux, avec des exclusivités comme Gran Turismo 7 sur PS5 ou Forza Motorsport sur Xbox Series. Elles ont aussi l’avantage d’être totalement plug’n play et d’offrir des performances élevées pour un prix réduit. Mais attention, toutes les combinaisons de matériel ne sont pas possibles et certaines marques ne sont simplement pas compatibles avec ces plateformes.
Pour aller plus loin :
Piège #2 : Négliger sa position de jeu, le classique du débutant en sim racing
Alors ça, c’est le piège classique que rencontre tout sim racer à ses débuts. Avec l’habitude de profiter de ses jeux depuis le canapé ou sur le bureau, le joueur se dit qu’il passerait bien au volant pour avoir des sensations plus réalistes. Sauf que voilà, avec un moteur puissant entre les mains et un pédalier sous les pieds, les contraintes sont des plus élevées. Et une position mal adaptée pourra déclencher au choix : des freinages ratés, des virages peu précis, des tensions cervicales, des douleurs lombaires. Ou tout ça en même temps.
Notre conseil est donc de bien réfléchir à votre position finale avant d’acheter un volant. Votre siège de bureau est-il confortable, avec des roues freinées ? Comment allez-vous fixer votre pédalier pour l’empêcher de bouger quand vous appuierez fort sur la pédale de frein ? Ne vous faudrait-il pas un support de volant, voire un petit cockpit ? En tout cas, jouer depuis le canapé avec le volant sur la table basse est à proscrire si vous ne voulez pas faire rapidement la fortune de votre orthopédiste.
Pour aller plus loin :
- Rseat : Quel est leur meilleur cockpit pour vous ?
- Test du Wheel Stand 2.0 Next Level Racing : Pour le Direct Drive ?
Piège #3 : Tout miser sur le volant
Oh qu’ils font envie tous ces beaux volants ! Avec leurs palettes, leurs boutons et leur gros moteur. Bien sûr qu’avoir un bon volant c’est quelque chose d’agréable… Mais le volant ne fait pas tout. Loin de là. Et négliger le reste, ce serait simplement gâcher son expérience. Mais alors comment faut-il imaginer sa future installation ? Et bien c’est simple : il faut penser avec les pieds !
Et bien oui, un bon volant, c’est avant tout un ensemble volant et pédalier. La direction et les vitesses avec les mains, l’accélération et le freinage avec les pieds. Et si vous voulez prendre du plaisir et être performant en course, c’est clairement sur le pédalier qu’il faut miser. Évitez à tout prix les modèles à deux pédales en plastique façon Thrustmaster T2PA. Privilégiez le frein avec Load Cell. Optez pour un modèle facile à modder. Voilà des conseils que devrait suivre tout débutant en sim racing.
Pour aller plus loin :
- Guide : quel pédalier Fanatec choisir ?
- Guide : Quel meilleur pédalier Thrustmaster choisir ?
- Load cell : tout comprendre sur les capteurs de pression
Piège #4 : Zapper les réglages du volant et de la voiture
Voilà une étape qui n’est pas forcément des plus plaisante, mais qui est pourtant essentielle : Il faut passer du temps sur les réglages. Alors oui, c’est contraignant. Oui, on s’y perd quand on débute. mais croyez moi, c’est essentiel de passer par cette étape. Et puis ce n’est pas aussi difficile qu’il y paraît. Surtout qu’il y a chez Superchicane de super tutos faits par LaPraline pour vous accompagner dans votre aventure.
Et prendre le temps de calibrer son FOV, son volant, son pédalier, c’est aussi gagner en plaisir, en sensations, et donc en performances. Savoir choisir ses pneus, régler ses amortisseurs, ses barres anti-roulis, ou simplement les assistances à la conduite, c’est aussi mieux comprendre son véhicule. De quoi gagner en maîtrise et progresser sur le circuit. Un petit effort qui peut rapporter beaucoup.
Piège #5 : Penser que vous y arriverez seul
Vous êtes un grand pilote, j’en suis certain. Vous avez l’envie, la passion et le talent. De quoi prendre un maximum de plaisir. Sauf que vous n’êtes pas le meilleur, loin de là. Comparez vos temps avec vos amis, ou même avec le classement mondial, et vous comprendrez rapidement que vous êtes loin d’être au top. Et c’est normal. Notre conseil : faites des courses en multijoueur, rejoignez une équipe, trouvez un Discord pour converser avec d’autres pilotes. Vous y trouverez des conseils et probablement des amis avec qui progresser durablement. Vous pouvez même commencer avec le Discord de Superchicane où vous trouverez de nombreux joueurs pour tous les types de jeux.
En conclusion : Soyez un débutant en sim racing averti
Vous avez ici les 5 grands pièges dans lesquels un débutant en sim racing peut tomber. Pièges qui nous ont bien souvent touché à nos débuts. Aussi, avant de vous lancer, prenez le temps de penser votre projet. Venez nous demander conseils et autres avis, sans foncer tête baissée. Et si vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser en commentaire ou directement sur notre discord où vous êtes évidemment les bienvenus.
Pour aller plus loin :
- Guide : Quel meilleur volant pour Gran Turismo 7 ?
- GT Omega Titan ou Prime Lite : Quel est le meilleur cockpit ?
- Comprendre les volants Direct Drive en 2023
Je vous connais depuis seulement 5 jours et j’ai passé vos excellents vidéos en série… Je ne peux que vous remercier de partager votre passion. Je suis en processus pour investir en simulateur et vos conseils m’aide énormément. Félicitations à tous!