Samedi a eu lieu le fameux GP Explorer 2, organisé par Squeezie et son équipe au Circuit Bugatti du Mans. Retour sur une nouvelle journée record, placée sous le signe des émotions !
Encore plus de monde sur place et derrière les écrans pour suivre la deuxième édition du GP Explorer
60 000 spectateurs sur place, plus d’1,3 millions de viewers simultanés au pic d’audience pendant la course… Le GP Explorer 2 a rassemblé encore plus de monde que l’an dernier, au Mans comme derrière leurs écrans. Vous avez raté ça ? Pas de panique, voilà ce qu’on peut retenir de ce moment unique pour les 24 pilotes en herbe… Comme pour ceux qui stressaient pour eux à chaque virage !
Les pilotes du GP Explorer 2 nous régalent en qualifs
Après les essais libres du matin, venaient les qualifications de 14 h à 15 h 30. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’on a été impressionnés ! Les pilotes déjà présents l’an dernier, comme les nouveaux, ont montré une vraie progression. Les temps au tour étaient particulièrement serrés. Quand on sait que le record en F4 sur le Bugatti est de 1’37 », on se rend bien compte que ces amateurs sont loin d’être ridicules. De notre côté, on avait forcément envie de supporter AnaOnAir, qu’on avait eu la chance d’interviewer quelques semaines avant la course. Et justement, Ana ne nous a pas déçu, avec une P5 totalement méritée, juste devant son coéquipier Maxime Biaggi. Comme l’an dernier, Depielo, Etienne Moustache et Sylvain de Vilebrequin se partagent les trois premières places. Cependant, les deux derniers ont interverti leurs positions sur la grille.
Esteban Ocon et Pierre Gasly mettent le feu sur la piste du Bugatti
Après ces qualifs, une animation exceptionnelle nous a été proposée ! Victor Martins (pilote de l’Alpine Academy en Formule 2) et Théo Pourchaire (ancien élève de la FFSA Academy, et actuel leader du championnat F2) ont d’abord fait une démo de F2 pour faire monter le public en température… avant le grand show ! En effet, au plus grand plaisir des fans de sports mécaniques, Pierre Gasly et Esteban Ocon ont fait chauffer les gommes ! Les deux pilotes Alpine de Formule 1 ont ressorti les Lotus 2012 et 2013, les F1 qui faisaient encore du bruit… Pointes de vitesse, rugissements assourdissants et donuts au programme !
Une course frustrante, mais plus de peur que de mal pour nos pilotes
Puis vint l’heure de la course, la vraie. Et il faut bien le dire… ce n’était pas tout à fait aussi excitant que l’an dernier. Pas à cause de l’organisation de l’événement, toujours au top, mais d’un fait de course. Après un bon départ lancé, le deuxième tour a marqué la fin du GP pour deux pilotes. Alors que, dans la journée, on avait vu quelques spins et sorties dans le bac, Manon Lanza a percuté Maxime Biaggi. Un drapeau rouge a été levé au bout de cinq tours sous drapeau jaune, et la course est interrompue au tour 7/15. Frustrant, forcément, mais pas autant que ce qui s’est passé autour…
Alors que Manon Lanza était évacuée par ambulance, derrière un drap bleu, sans que personne n’ait réellement de nouvelles (mieux vaut ne pas donner de nouvelles tant qu’on en a pas), il s’est passé ce à quoi beaucoup pouvaient s’attendre… Manon a commencé à recevoir une vague de harcèlement sur certains réseaux (X, pour ne pas le citer) et dans le chat.
Pendant que certains oublient ce qu’est le sport auto, les autres apportent leur soutien à Manon
Si la modération a passé ce chat Twitch (qui rassemblait plus d’un million de personnes, donc illisible de toute façon) en emote-only, les plus misogynes s’en sont donné à cœur-joie sur les réseaux. Manon aurait « gâché la course » pour les plus polis, les autres se contentant évidemment d’insultes sexistes. Une attitude pas du tout fair play. Dans les commentaires de Yann et Kameto, comme partout sur les réseaux, les messages de soutien à la YouTubeuse spécialiste en sports extrêmes se sont multipliés.
Évidemment, on apporte également tout notre soutien à la pilote. C’est très frustrant pour Maxime Biaggi de sortir si tôt, tout autant que pour elle. Ce genre d’erreur arrive régulièrement dans le sport automobile, et les commissaires de course ont suivi le protocole à la lettre. On voit régulièrement en F3 (des courses qui durent seulement un peu plus longtemps que le GP Explorer, avec trente pilotes morts de faim qui prennent des risques) des courses qui se déroulent ainsi, avec des drapeaux rouges qui paraissent tardifs. La différence bien-sûr, c’est le niveau des pilotes. Eux, sont capables de bousculer le classement même sur huit tours seulement.
La pilote va bien, et c’est le principal
Plus que tout, il ne faut jamais oublier qu’il s’agit là de pilotes amateurs ! Les erreurs d’appréciation arrivent, on voit clairement sur le ralenti on-board que Manon a cru pouvoir passer, s’est rendue compte de son erreur, a pilé pour freiner… mais une fraction de seconde trop tard.
Heureusement, la pilote a donné des nouvelles dans la soirée, ses examens à l’hôpital étant rassurants. D’après les nouvelles données par AnaOnAir, Manon aurait subi un « gros choc émotionnel et musculaire ». On imagine ce dernier au niveau des poignets et/ou du dos, après le choc.
Depielo réalise le hat-trick, de belles batailles au milieu de la grille, la joie des rookies Baghera et Horty…
Après le drapeau rouge, la course a repris. Mais on sentait l’impact des événements qui venaient de se dérouler. Comme plusieurs d’entre eux l’ont raconté, ils ont tourné pendant cinq tours à voir une amie derrière un drap bleu avec une ambulance, de quoi refroidir les ardeurs des plus téméraires. La plupart des écarts se sont maintenus. Sylvain était passé devant Etienne dès le départ, et le top 3 a maintenu son classement tout au long de la course.
Depielo a donc remporté le trophée de la Pôle position, le meilleur tour en course, et la course en elle-même, réalisant un hat-trick impressionnant ! On remarquera tout de même la belle bataille entre Amixem, Squeezie et Pierre de Vilebrequin pour la sixième place, et le joli duel Mister V – Gotaga pour la douzième place. On saluera également la performance des streameuses Baghera Jones et Horty, qui ont passé leur permis tout récemment pour le GP. Baghera est partie de la vingtième place et a terminé dix-septième, Horty est montée de la vingt-quatrième à la vingtième. On notera aussi quelques abandons, les rappeurs SCH et Kekra, et le streameur Billy (alias RebeuDeter).
Comme l’an dernier, le podium a été l’occasion d’un superbe envahissement de piste pour les spectateurs ravis.
Le championnat constructeur pour la team NordVPN de Vilebrequin, et la course fantastique d’AnaOnAir
Evidemment, on salue chaleureusement la performance fantastique d’AnaOnAir, notre pilote favorite, qui réussit à tenir sa cinquième place tout au long de la course. Elle permet également à son écurie, Le Mouv’, et malgré l’abandon de son coéquipier, de finir sixième du classement. C’est NordVPN, grâce aux expérimentés Sylvain (vainqueur l’an dernier) et Pierre, qui remporte ce championnat écuries, malgré les quinze points remportés par Depielo pour le meilleur tour. Sa team termine cinquième, puisque l’autre pilote Racers by Alpine, Manon, a elle aussi dû sortir prématurément.
Rendez-vous sur YouTube et Twitch pour revivre l’événement à travers les yeux de chaque pilote
Pour continuer de vivre cet événement et ses coulisses, on vous conseille vivement de suivre les chaînes YouTube et Twitch des participants et des organisateurs de l’événement. D’ores et déjà, vous pouvez aller sur la chaîne d’Amixem, qui a posté une vidéo de près d’une heure sur le GP. Sessions d’entrainement, interviews des proches, récit de leur course… Amixem et Etienne Moustache racontent tout dans cette vidéo passionnante. On conseillera également la dernière vidéo de Baghera Jones, pour découvrir comment ça s’est passé pour des rookies comme Horty et Baghera, qui ont dû passer leur permis pour l’événement.
Pour ceux qui veulent en savoir encore plus sur les coulisses de l’événement en lui-même, Squeezie postera probablement très bientôt une vidéo sur sa chaîne, comme l’an dernier. Vilebrequin devrait faire de même, on avait d’ailleurs adoré leur vidéo « McDrive to Survive » l’an dernier, un excellent documentaire sur toute la préparation de l’événement et la course en elle-même. En attendant, le commentateur Yann a diffusé un live débrief hier sur sa chaîne Twitch. Retrouvez-le dès maintenant en VOD gratuite, le streameur détaillant son point de vue sur tout ce qui s’est passé, à l’écran et hors-caméra.
Enfin, on vous conseille vivement deux émissions à venir. Mardi soir, à 20 heures sur la chaîne Twitch de Domingo, l’émission hebdomadaire Popcorn reviendra en largeur sur l’événement. Domingo recevra les pilotes AnaOnAir, Amixem et LeBouseuh pour en parler avec lui. D’autre part, Canal + était présent à l’événement. Margot Lafitte était dans la safety car du GP Explorer 2, et vous pouvez la retrouver dans un format sur MyCanal dans quelques jours, pour découvrir son point de vue sur le GP.
Les images du GP Explorer 2 présentes dans l’article ont été prises par @multyde, à retrouver sur le compte de @Alexy_Montuelle
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