Du 1er au 3 septembre, s’est déroulé à Loheac le championnat de France de Rallycross. Au-delà des épreuves, des simulateurs étaient présents lors de l’évènement. C’est sur ces derniers qu’une nouvelle roue Thrustmaster s’est montrée et circule actuellement sur les réseaux sociaux. On vous en parle.
Thrustmaster au RX de Loheac
Situé en Ille-et-Vilaine en Bretagne, le Rallycross de Loheac (ou RX Loheac) est une compétition qui compte pour le Championnat de France de Rallycross. Cette année se déroulait du 2 au 3 septembre la sixième manche de la saison, avec en vedette le nonuple champion du monde des rallyes Sébastien Loeb. Chaque année, l’événement accueille des milliers de visiteurs et débute avec la célèbre Parade des pilotes. S’il est bien sûr possible de découvrir les bolides de prêts et de visiter les paddocks, de nombreux simulateurs sont également installés pour l’occasion. Et cette année, il y avait une nouveauté sur le stand de Thrustmaster.
Que propose cette nouvelle roue rallye Thrustmaster ?
Des spectateurs plus ou moins jeunes ont pu voir et mettre la main sur cette nouvelle roue signée Thrustmaster. C’est donc tout naturellement que certains n’ont pas hésité à partager cette nouveauté sur les réseaux sociaux. On y aperçoit une roue typée rallye qui semble être d’un diamètre d’environ 30 centimètres (voire plus, ce qui serait une bonne nouvelle pour un usage rallye ou drift, j’y reviens plus bas), branchée sur une base T818 et connectée via le Quick Release natif de cette base.
Nous avons donc un volant entièrement rond (sans méplat) probablement en cuir cousu main. Idéal pour le lock-to-lock (action de bloquer le braquage complet de la direction à un contre-braquage complet rapidement) fréquemment utilisé IN-DIS-PEN-SA-BLE pour tout ce qui est rallye, rallycross et drift. Le volant est sobre, presque entièrement noir. Il comporte des notes de jaune autour des boutons, avec un rappel au niveau des surpiqures. Et d’après ce qu’on peut voir, cette roue comporte quatre switchs rotatifs, un joystick et neuf boutons en façade ainsi que des palettes, qui semblent magnétiques, pour le passage des rapports.
Ce volant rejoindrait donc la timide gamme rallye de Thrustmaster, qui comprend actuellement le très bon Rally Wheel Add-On Sparco R383 Mod. Néanmoins, les deux modèles présentent des différences notables : pas de cuir suédé noir pour le nouveau, ce qui constituera une différence appréciable pour les drifteurs avides d’un feeling plus fluide et qui n’en peuvent plus d’abîmer leur R383 sans gants, ou encore l’ajout de boutons rotatifs pour changer les réglages à la volée. Encore inconnue à ce jour : la taille. Le modèle Sparco (réplique du R383) mesure 33 centimètres, on s’attend à ce que cette nouvelle roue rallye Thrustmaster soit à minima équivalente pour pleinement en profiter.
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Thrustmaster élargit son offre rallye
Avec ce nouveau add-on, il est évident que Thrustmaster travaille activement à étoffer sa gamme de roues. À l’instar d’un Fanatec ou d’un Moza Racing. À ne pas oublier : le toujours attendu Ferrari 488 GT3 replica présenté en début d’année. Pour en revenir à cette roue « Rallye », nous n’avons, à ce stade, aucune information officielle concernant son nom, son prix et sa disponibilité. Bien sûr, nous n’hésiterons pas à vous en reparler une fois que nous aurons pu mettre les mains dessus. En attendant, découvrez l’analyse du trailer de EA Sports : WRC, les meilleurs jeux de rallye en 2023 ou notre guide des meilleurs volants F1, GT et Rallye Thrustmaster.
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