Quel est le meilleur volant F1 ? Avant le modèle, c’est pourtant votre base qui décide. Un volant de forme formule ne se monte en effet que sur certaines bases. De plus, la compatibilité PS5, PS4 ou Xbox se joue souvent ailleurs que dans le volant lui-même. Au total, nous avons testé dix volants F1, chez huit marques. Voici donc 20 modèles passés au crible, du premier prix au haut de gamme. Et surtout, la méthode pour trouver celui qui ira sur votre base.
Notre réponse courte : avec une base Fanatec, sur PC ou PlayStation, le ClubSport Formula V3 est notre référence. Sur PC, le Moza FSR2 a en revanche l’avantage d’arriver complet, écran et embrayage compris. Sur une base Simagic, le Zeus Formula nous a convaincus par sa prise en main et sa rigidité, mais son écran est en option. Avec une base Thrustmaster, le SF1000 reste le volant F1 de référence de la marque, et le plus simple sur PS4, monté sur un T300 RS ou un T-GT. Sur Xbox, enfin, visez le Fanatec Formula V2.5 X (pas encore testé en profondeur), ou le SF1000 sur une base Thrustmaster Xbox. Vous n’avez pas encore de base ? Dans ce cas, notre guide d’achat des bundles simracing pour F1 25 compare les ensembles complets, plateforme par plateforme.
- Le meilleur volant F1 : notre sélection en un coup d’œil
- Comment nous avons choisi
- Les 20 volants F1 de ce guide, résumés en tableaux
- Le meilleur volant F1 selon votre console
- Les volants F1 que nous avons testés, palier par palier
- Les volants F1 pas encore testés chez nous
- Ce qui fait un bon volant F1
- Et si vous roulez aussi en GT ?
- Les pièges à éviter
- Le meilleur volant F1 selon votre profil
- Vos questions sur le choix d’un volant F1
Le meilleur volant F1 : notre sélection en un coup d’œil
Trois volants F1 se détachent de nos tests, chacun dans son écosystème. Ils sont tous passés entre nos mains, et la suite du guide détaille ensuite les alternatives, palier par palier.
Comment nous avons choisi
Cette sélection part avant tout de nos tests, menés depuis 2023. Le texte y renvoie donc chaque fois qu’ils existent. Enfin, quand un modèle n’est pas passé entre nos mains, nous le disons.
Un volant F1 se juge d’abord à sa compatibilité : il doit aller sur votre base, et votre base sur votre console. Viennent ensuite l’ergonomie des commandes, les palettes et l’écran. Le prix passe donc en dernier. Les encarts affichent d’ailleurs les tarifs du jour chez les revendeurs.
Les 20 volants F1 de ce guide, résumés en tableaux
Au total, ce guide passe en revue 20 volants F1 vendus seuls, chez treize marques. Il laisse donc de côté les packs F1 de Fanatec avec base ClubSport DD+ : l’actuel ClubSport Racing Wheel F1 et le futur ClubSport F1 Racing System. Les tableaux ci-dessous résument par ailleurs ces 20 volants sans les prix, qui bougent trop vite. La colonne « Se monte sur » compte autant que celle des plateformes : un volant F1 ne fonctionne jamais seul. Enfin, les modèles pas encore testés chez nous sont réunis dans une section à part.
Premier et deuxième paliers
| Volant | Se monte sur | Plateformes | Écran | Testé chez nous |
|---|---|---|---|---|
| Fanatec ClubSport Steering Wheel F1 Esports V2 | Bases Fanatec en QR2 | PC, PS5 sur base sous licence PlayStation | Afficheur à LED | Oui |
| Logitech G RS Formula Wheel McLaren | Moyeu RS Wheel Hub, bases RS50 et PRO | PC, PS5 et PS4 selon la base, Xbox avec le moyeu Xbox | Non | Oui, dans le pack RS50 McLaren |
| Fanatec ClubSport Formula V3 | Bases Fanatec, de la CSL DD à la Podium DD | PC, PS5 et PS4 sur base sous licence PlayStation | OLED 2,7 pouces | Oui |
| Thrustmaster SF1000 Edition | T300 RS, T-GT, TX, TS-XW, TS-PC, et T598 ou T818 avec un QR en plus | PC, PS5, PS4 ou Xbox selon la base | LCD 4,3 pouces | Oui, dans le pack T818 |
| Asetek Forte Formula | Bases Asetek, autres avec un adaptateur | PC | Non | Oui |
| LeoXZ XF1 Ultimate | Moyeu standard de 70 mm, la plupart des bases | PC, PS5 et PS4 annoncées sur base Fanatec | IPS 4,3 pouces | Oui |
| Simagic Zeus Formula | Alpha EVO, autres bases avec le MagLink Pro | PC | MagicDash 4 en option | Oui, en vidéo |
| Asetek Forte Formula Pro | Bases Asetek sauf Initium (5,5 et 8 Nm), autres avec un adaptateur et l’USB-C | PC | Tactile 4,3 pouces | Oui |
| Moza Racing FSR2 | Bases Moza, autres bases avec le hub Moza | PC | Tactile 4,3 pouces | Oui, en vidéo |
Troisième palier et modèles pas encore testés
| Volant | Se monte sur | Plateformes | Écran | Testé chez nous |
|---|---|---|---|---|
| Cube Controls CSX-3 | Moyeu standard de 70 mm, la plupart des bases | PC | Tactile 4 pouces | Oui |
| Fanatec ClubSport Formula V2.5 X | Bases Fanatec | PC, Xbox, PS5 et PS4 sur base sous licence PlayStation | OLED 1 pouce | Pris en main en vidéo (2023) |
| Thrustmaster SF-25 Edition | T598 et T818 | PC, PS5, PS4, Xbox sur T598 Xbox | LCD 4,3 pouces | Non |
| Turtle Beach VelocityOne F-RX | VelocityOne Race et Race KD3 | PC, Xbox | Non | Non |
| Simagic FX Pro | Bases Simagic | PC | LCD 4,3 pouces | Non |
| Asetek Invicta Formula | Bases Asetek sauf Initium (5,5 et 8 Nm), autres avec un adaptateur | PC | LCD 4,3 pouces | Essayé sur salon |
| Cube Controls F-Pro | Moyeu standard de 70 mm, la plupart des bases | PC | Non | Non |
| Conspit 280FR | Bases Conspit Ares, autres bases en USB-C | PC | Non | Essayé sur salon |
| Ascher Racing F64 V3 | La plupart des bases en USB, Simucube sans fil | PC | Non | Non |
| Sim-Lab Mercedes-AMG Petronas 2024 | La plupart des bases, avec le moyeu adapté | PC | LCD 4,3 pouces | Essayé sur salon |
| Trak Racer Alpine A525 Replica | La plupart des bases direct drive | PC | Tactile 4,3 pouces | Non, en précommande |
Le meilleur volant F1 selon votre console
Un volant F1 est presque toujours une roue amovible, qui se fixe sur une base de la même marque. Or la licence console n’est pas portée au même endroit d’une marque à l’autre. Chez Fanatec, la PlayStation vient de la base, et la Xbox du volant. Chez Thrustmaster, en revanche, tout vient de la base, déclinée en version PlayStation ou Xbox. Du côté de Logitech G, la PlayStation vient aussi de la base, et la Xbox du moyeu. Enfin, Moza, Asetek, Simagic et Cube Controls ne vendent aujourd’hui leurs volants F1 que pour le PC.
Sur PS5 et PS4
- Avec une base Fanatec sous licence PlayStation, le Gran Turismo DD Pro ou la ClubSport DD+ : le Formula V3, ou le F1 Esports V2 pour un budget serré, sur PS5.
- Avec une base Thrustmaster : le SF1000 sur un T300 RS, un T-GT ou un T-GT II. Sur une T598 PlayStation, le SF-25, pas encore testé chez nous, se monte directement, et le SF1000 avec un quick release en plus.
- Avec un Logitech G RS50 ou PRO Racing Wheel en version PlayStation : la roue RS Formula McLaren, sur le moyeu RS Wheel Hub.
Sur PS4, la solution la plus répandue reste donc le SF1000, sur un T300 RS ou un T-GT. Un T248 ou un T128, en revanche, ne peut recevoir aucun volant F1. Notre guide des meilleurs volants PS5 et PS4 détaille d’ailleurs ces bases.
Sur Xbox
- Chez Fanatec : le Formula V2.5 X, seul volant Formula de la marque sous licence Xbox, que nous n’avons pas encore testé en profondeur. Monté sur une CSL DD, un Gran Turismo DD Pro ou une ClubSport DD+, il les rend ainsi compatibles Xbox.
- Chez Thrustmaster : le SF1000 sur un TX ou un TS-XW, ou le SF-25, pas encore testé chez nous, sur une T598 Xbox, après mise à jour du volant.
- Chez Logitech G : la roue RS Formula, sur une base RS50 ou PRO équipée du RS Wheel Hub en version Xbox. Nous l’avons toutefois testée sur PC et PlayStation, pas sur Xbox.
- Chez Turtle Beach : le VelocityOne F-RX, sur une base VelocityOne Race. Nous ne l’avons pas testé.
Aucun volant F1 de Moza ne fonctionne en revanche sur Xbox : la marque y réserve sa licence au volant ESX. Notre guide des meilleurs volants Xbox passe aussi en revue les bases compatibles. Gardez toutefois une limite en tête. Notre test du Logitech G PRO Racing Wheel sur Xbox l’a en effet constaté : la console bride le retour de force. Viser une très grosse base y sert donc peu.
Sur PC
Sur PC, en revanche, tous les volants de ce guide fonctionnent, et le choix s’élargit nettement. Moza, Asetek, Simagic, Cube Controls, LeoXZ ou Conspit y ajoutent en effet leurs modèles. Les volants à moyeu standard, comme le CSX-3 ou le XF1, vont même sur la plupart des bases, avec le bon quick release. Pour choisir la base elle-même, voyez notre guide des meilleurs volants PC, ou notre guide des meilleures bases direct drive.
Les volants F1 que nous avons testés, palier par palier
Nous avons rangé les volants testés en trois paliers, du premier volant F1 au haut de gamme. Les encarts affichent les prix du jour chez les revendeurs. Ils bougent toutefois souvent, surtout en période de promotions. Vérifiez aussi le contenu de chaque boîte : certains volants arrivent sans poignées, sans écran ou sans palettes d’embrayage.
Premier palier : la forme monoplace à prix contenu
À ce niveau, on cherche d’abord une vraie forme de F1 et des palettes franches. L’écran, les molettes et l’embrayage analogique attendront le palier suivant.
Fanatec ClubSport Steering Wheel F1 Esports V2
Fanatec
ClubSport Steering Wheel F1® Esports V2
Volant typé F1/GT construit sur la même base que les ClubSport Steering Wheel Formula, sans écran OLED ni sélecteurs rotatifs, mais avec 11 boutons paramétrables, un joystick, 1 FunkySwitch 7 directions, LED régime moteur, 2 palettes magnétiques et compatibilité Podium Advanced Paddle Module.
- Une vraie forme de F1, façade en aluminium et poignées en Alcantara
- Le moins cher des volants F1 complets de Fanatec
- Joystick et funky switch sous les pouces
- Se monte sur toutes les bases Fanatec actuelles, en QR2
- Pas de molettes, pas d'écran OLED, pas de palettes analogiques
- 27 cm, un format un peu petit
- Aucune compatibilité Xbox
C’est la porte d’entrée du volant F1 chez Fanatec. La façade en aluminium et les poignées en Alcantara donnent d’abord le ton, et un joystick comme un funky switch tombent sous les pouces. Notre test, mené sur une base ClubSport DD, restait pourtant réservé sur la roue : « Côté volant, nous serons clairement moins optimistes. » Il lui manque en effet les molettes, l’écran OLED et les palettes analogiques des modèles plus chers.
Le tarif fait pourtant la différence. « Reste que pour les joueurs PC, il s’agit là d’une vraie aubaine en termes de tarif », concluait le test. Le volant se monte par ailleurs sur les bases Fanatec actuelles, en QR2. Sur PS5, il lui faut une base sous licence PlayStation, comme le Gran Turismo DD Pro ou la ClubSport DD+. Sur PS4, Fanatec prévient toutefois que certaines fonctions peuvent être limitées. En revanche, il ne fonctionne pas sur Xbox.
Logitech G RS Formula Wheel McLaren Racing Edition
Logitech G
RS Formula Wheel McLaren Racing Edition
Le RS Formula Wheel McLaren Racing Edition est un volant de type Formule conçu avec McLaren Racing, inspiré selon Logitech G du volant de la McLaren MCL38. Il associe des poignées en TPE et de l’aluminium, et se fixe sur le RS Wheel Hub.
- Poignées épaisses et très confortables
- Finition superbe, coloris papaye réussi
- Vendue seule, pour qui a déjà un moyeu RS Wheel Hub
- Un peu de torsion quand on force
- Pas d'écran, seulement les commandes du moyeu RS
- Palettes magnétiques au clic doux, moins fermes que chez Fanatec
Cette roue de forme formule se fixe sur le RS Wheel Hub, le moyeu commun à toute la gamme RS de Logitech G. Nous l’avons testée avec le pack RS50 McLaren, qui la fournit d’origine. « Ce volant McLaren se distingue surtout par ses poignées et la barre du bas », note le test. Et elles font leur effet : « Les poignées sont épaisses, vraiment épaisses. » Le test lui reproche en revanche « un peu de torsion ».
Ce n’est pas un volant F1 complet : pas d’écran, et des commandes réduites à celles du moyeu. C’est en revanche le moyen le plus simple de passer à la monoplace pour qui possède déjà un RS50 ou un PRO Racing Wheel avec ce moyeu. La plateforme dépend donc du reste de l’ensemble. La PlayStation vient de la base en version PS/PC, et la Xbox du moyeu RS Wheel Hub en version Xbox.
Deuxième palier : écran, palettes et commandes complètes
C’est le cœur du marché. Les volants y gagnent notamment un écran, des molettes et souvent des palettes d’embrayage. C’est aussi là que le choix dépend le plus de votre base : chacun de ces volants vise un écosystème précis.
Fanatec ClubSport Formula V3
Fanatec
ClubSport Formula V3
Enfin un volant avec écran chez Fanatec !
- 29 cm, plus polyvalent que les 27 cm des autres volants F1 de Fanatec
- Écran OLED de 2,7 pouces pour les réglages et la télémétrie
- Molettes enfin fermes, avec un vrai clic
- QR2 métallique fourni
- Palettes d'embrayage analogiques en option seulement
- Écran monochrome, non compatible SimHub
- Aucune compatibilité Xbox
- Sur une base de 5 Nm, le diamètre atténue la force ressentie
- Logiciel en retrait sur Moza et Simagic
Le Formula V3 remplace le Formula V2.5, arrêté par Fanatec. Il gagne surtout deux centimètres, et « le passage de 27 à 29 cm change réellement le caractère », selon notre test. Ce volant F1 devient ainsi plus à l’aise hors de la monoplace, en GT comme en prototype. Son écran OLED de 2,7 pouces sert par ailleurs à la fois aux réglages de la base et à la télémétrie. Le verdict du test est net : « la nouvelle référence des volants Fanatec ».
Limites, compatibilité et version Red Bull
Trois limites, toutefois. D’abord, les palettes d’embrayage analogiques restent une option payante. Et sur une base de 5 Nm, le plus grand diamètre se paie en force ressentie : visez plutôt 8 Nm ou plus. Son logiciel reste enfin en retrait sur ceux de Moza et de Simagic, selon notre test. Le V3 se monte sur toutes les bases Fanatec actuelles, de la CSL DD à la Podium DD. Il fonctionne sur PC, et sur PS5 et PS4 avec une base sous licence PlayStation. Il n’est en revanche pas compatible Xbox. Fanatec annonce par ailleurs une version Oracle Red Bull Racing du Formula V3 à partir de la mi-novembre 2026, avec le Podium Advanced Paddle Module préinstallé.
Thrustmaster Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition
Thrustmaster
Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition
Volant de type F1 haut de gamme chez Thrustmaster, avec écran complet pour l’affichage de la télémétrie en jeu et palettes typiques des voitures F1/Prototypes, remplaçables par des modèles de compétition à palettes progressives.
- Réplique fidèle du volant de la Ferrari SF1000
- Écran de 4,3 pouces, très lisible
- Palettes magnétiques et deux palettes analogiques
- Se monte sur presque toutes les bases Thrustmaster, PS4 comprise
- Un peu de souplesse et quelques craquements à pleine puissance
- Attache d'ancienne génération, pièce en plus sur T598 et T818
- Moins rigide que les volants F1 de Fanatec
C’est le volant F1 de référence chez Thrustmaster, et le seul encore en stock pour les bases à courroie. Nous l’avons testé dans le pack T818 Ferrari SF1000 Simulator, qui a depuis disparu de la boutique Thrustmaster. Le test salue d’abord sa fidélité : « L’écran reproduit assez fidèlement celui de la vraie F1 de 2020 et sa lisibilité est excellente. » Deux palettes analogiques complètent les palettes de vitesses magnétiques.
Il rappelle aussi son origine : « Le volant SF1000 a été pensé pour les bases d’ancienne génération comme le T300 RS ou le T-GT. » Sur une base direct drive, l’attache et la structure montrent donc leurs limites. Le test conseillait ainsi de baisser la base T818 à 80 % de sa puissance. Notre essai du T818 sur F1 22 tranchait d’ailleurs : « Mais en comparaison avec les volants F1 de Fanatec, l’écart de rigidité est bien visible. »
Les bases Thrustmaster compatibles
Côté compatibilité, c’est en revanche le volant F1 le plus ouvert. Il se monte directement sur les T300 RS, T-GT et T-GT II, donc sur PC, PS5 et PS4. Il va aussi sur les TX et TS-XW, côté Xbox, et sur la TS-PC Racer. Sur T598 et T818, il demande en plus le Quick Release Upgrade SF1000 ou le Quick Release Adapter. Un T248 ou un T128, en revanche, ne peut recevoir aucun volant F1 : leur roue n’est pas détachable.
Asetek Forte Formula
- Poignées larges et ergonomie de premier ordre
- 29 cm, à l'aise en monoplace comme en GT
- Alimenté par le quick release, sans câble
- Une foule de commandes et de LEDs réglables
- Molettes peu précises, selon notre test
- Pas d'écran
- PC uniquement, adaptateur requis hors base Asetek
Nous avons testé ce volant F1 avec la base et le pédalier de la gamme Forte. « Voilà enfin un volant qui a des poignées larges », saluait le test. Il résumait l’ensemble ainsi : « Une bonne position pour les mains, une ergonomie de premier ordre, un quick release très efficace, et un retour de force de très haut niveau. » Côté volant, il ne regrettait que des molettes peu précises.
Le volant tire par ailleurs son alimentation du quick release Asetek, sans câble ni batterie. Il se monte donc sur une base Asetek ou, avec le 3rd party wheelbase QR Adapter d’Asetek, sur la plupart des autres bases. Côté plateforme, le test le rappelle : « Sa compatibilité se limite aux PC Windows uniquement. »
LeoXZ XF1 Ultimate
LeoXZ
XF1 Ultimate Wheel
Compatible PlayStation.
LeoXZ XF1 Ultimate – Volant de SimRacing Haut de Gamme Le LeoXZ XF1 Ultimate est un volant de 295 mm conçu pour les passionnés de simracing à la recherche d’immersion et de performances. Fabriqué en carbone 3K et aluminium CNC, équipé d’un écran IPS 4,3’’ 60fps et de 34 LEDs RGB, il offre une expérience proche du réel, compatible avec les principales bases Direct Drive. Caractéristiques principales Grip polyuréthane 295 mm avec revêtement anti-transpiration Panneau avant et palettes en fibre de carbone 3K Écran IPS 4,3” (800×480, 60fps) personnalisable via SimHub 34 LEDs RGB configurables (21…
- Façade en carbone et dos en aluminium usiné
- Écran de 4,3 pouces piloté par SimHub
- Se monte sur la plupart des bases du marché
- Un excellent rapport qualité-prix
- Encodeurs trop sensibles, qui manquent de fermeté
- Roue ouverte, réservée à la monoplace
- Pas de logiciel maison, SimHub obligatoire
Ce volant F1 ouvert « s’inspire clairement du modèle utilisé par Mercedes en course », note notre test. Sa façade en carbone et son écran de 4,3 pouces le placent ainsi face à des modèles nettement plus chers. Le test lui reproche surtout ses encodeurs : « Les encodeurs rotatifs centraux et ceux positionnés sous les pouces (donc 9 au total) manquent de fermeté. » Son verdict reste pourtant sans appel : « La vraie question qui tue : est-ce que je le mettrais sur mon simulateur ? Tout à fait. »
Le XF1 se fixe en outre sur un moyeu standard de 70 mm et se branche en USB. Il va donc sur les bases Fanatec, Simagic, Moza, Simucube ou Asetek. Sur une base Fanatec, LeoXZ impose toutefois son propre quick release pour libérer tout le couple. La marque l’annonce aussi sur PS5 et PS4, sur une base Fanatec et avec son kit sans fil. Elle précise cependant ne l’avoir testé que sur un Gran Turismo DD Pro, et nous ne l’avons pas vérifié.
Simagic Zeus Formula
Simagic
Zeus Formula Wheel
Simagic Zeus Formula Wheel La Simagic Zeus Formula Wheel est la roue phare open-wheel et Formula de la nouvelle gamme Zeus — une véritable roue de 280mm au format standard F1, construite autour d’un layout Formula ergonomique, d’un éclairage RGB entièrement personnalisable (jusqu’à 91 zones RGB avec le MagicDash 4) et d’un layout d’entrées étendu pour les pilotes open-wheel sérieux. Construite autour d’un capot arrière en aluminium moulé sous pression usiné CNC avec une plaque avant en fibre de carbone 5mm, un grip silicone trois couches avec âme acier injectée et un…
- Structure en aluminium, aucune flexion en piste
- Seize boutons rétroéclairés et de nombreux encodeurs
- Module de palettes à effet Hall fourni, embrayage compris
- Écran MagicDash 4 compatible SimHub, en option
- Sans le MagicDash 4, ni écran ni LEDs de régime
- Aspect de la façade peu flatteur, selon notre testeur
- La note grimpe vite avec l'écran et la connexion
Nous avons testé ce volant F1 dans notre test vidéo de la gamme Zeus, avec ses deux frères GT et Sport. La prise en main nous a convaincus, et le volant ne fléchit pas en piste. Il n’a en revanche aucun affichage à lui. « Notez cependant qu’en l’absence du MagicDash4, il n’y a pas de barre LED dédiée au régime moteur sur cette roue », précisait notre news. Avec cet écran et son kit de connexion, la note grimpe donc nettement.
Le volant se monte directement sur une base Simagic Alpha EVO. Les Alpha et M10, comme les bases d’autres marques, demandent en plus le module MagLink Pro. Enfin, comme toute la gamme Simagic, il est réservé au PC.
Asetek Forte Formula Pro
- Écran tactile de 4,3 pouces, compatible SimHub
- Taillé pour la monoplace et le prototype
- Se monte sur d'autres bases, avec un adaptateur
- Beaucoup de fonctions pour le prix
- Livré sans poignées ni palettes d'embrayage
- Matériaux et finitions plus bruts
- Peu à l'aise en GT
Le Forte Formula Pro ajoute un écran tactile de 4,3 pouces, compatible SimHub, sur un volant un peu plus large que le Forte Formula (30 cm contre 29). Notre test est enthousiaste : « le Asetek Forte Formula Pro rend le Invicta inutile, tant qu’on ne cherche pas un volant d’exception à exhiber fièrement sur son simulateur. » Il le réserve toutefois à la monoplace et au prototype : « Si vous ne comptez rouler qu’en GT, ou en voiture de production, le volant ne brillera pas dans cette utilisation. »
Attention au contenu de la boîte : Asetek vend ce volant F1 sans poignées, à acheter à part, comme les palettes d’embrayage. Le quick release Asetek est fourni, mais « Il dispose d’une connectivité USB-C, compatible avec les bases autres que Asetek. » Il reste en revanche réservé au PC. Asetek le dit enfin incompatible avec sa base Initium, en 5,5 comme en 8 Nm.
Moza Racing FSR2
Moza Racing
FSR2 Formula Wheel
Volant MOZA FSR2 Formula, volant monoplace pour base Direct Drive MOZA.
- Six palettes, dont un double embrayage
- Écran tactile de 4,3 pouces
- Façade en carbone, dos en aluminium
- Toutes les bases Moza, et d'autres via le hub Moza
- Molettes de pouce trop dures ou trop glissantes
- Écran non compatible SimHub
- PC uniquement, pour l'instant
Le FSR2 a un atout rare pour un volant F1 de ce niveau : il arrive complet. Écran tactile de 4,3 pouces, poignées et palettes d’embrayage sont en effet fournis. Ses six palettes se répartissent ainsi : deux pour les vitesses, deux pour l’embrayage, et deux libres, pour le DRS par exemple. Notre test vidéo le juge « un bon modèle », et le conseille « sans aucun problème ». Mais le test lui reproche surtout ses molettes de pouce, trop dures ou trop glissantes. Il conseille aussi des gants, car les poignées retiennent la transpiration.
Le FSR2 se monte sur toutes les bases Moza, et sur d’autres marques grâce au hub universel de Moza. Il ne fonctionne toutefois aujourd’hui que sur PC. Moza réserve en effet la Xbox à son volant ESX. La marque a bien annoncé des bases sous licence PlayStation, avec ses ensembles R5S Pro et R16S Ultra, et promet que tous ses volants y fonctionneront. Elles ne sont toutefois pas encore en vente.
Troisième palier : le haut de gamme
Ici, on paie surtout la finition et l’exclusivité. Parmi nos tests, un seul volant figure à ce palier : le Cube Controls CSX-3, un volant universel d’exception. L’Invicta Formula d’Asetek et les répliques d’écurie figurent en revanche plus bas, parmi les modèles pas encore testés chez nous.
Cube Controls CSX-3
- Carbone et aluminium usiné, un design superbe
- Ergonomie remarquable des boutons et encodeurs centraux
- Écran tactile compatible SimHub
- Se monte sur presque toutes les bases du marché
- Poignées très dures sur la version d'origine
- Logiciel CubeSet austère
- Encodeurs au-dessus des poignées trop durs
- Un tarif réservé aux passionnés
C’est le volant F1 le plus exclusif de nos tests : la rédaction l’a acheté, puis utilisé six mois avant de le juger. Le premier contact surprend : « Pour un premier contact, le CSX-3 est rude. » Mais en monoplace, il prend tout son sens : « Utilisé en prototype, ou en F1, avec de nombreux réglages à faire en roulant, ce volant brille par son ergonomie ». Ses poignées d’origine étaient toutefois très dures, d’où ce conseil : « Si vous envisagez un achat, privilégiez donc le CSX-3 Color Edition, qui intègre cette nouveauté. »
Le CSX-3 se fixe sur un moyeu standard à trois boulons, de 70 mm d’entraxe, et se branche en USB. Il va donc sur la plupart des bases du marché, avec le quick release adapté. Cube Controls ne lui annonce en revanche aucune compatibilité console : comptez sur un usage PC.
Les volants F1 pas encore testés chez nous
Ces modèles ne sont pas encore passés entre nos mains, ou seulement quelques minutes sur un salon. Nous les présentons donc à partir de nos articles et des pages des fabricants, sans verdict.
Fanatec ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 X
C’est la version sous licence Xbox du Formula V2.5, et désormais le seul volant Formula de Fanatec compatible Xbox. Elle reprend le format de 27 cm, un petit écran OLED, des poignées en Alcantara et deux moteurs de vibration. Sur une base sous licence PlayStation, elle fonctionne aussi sur PS5 et PS4. Nous l’avons toutefois seulement prise en main en vidéo, en 2023, sans la tester en profondeur.
Thrustmaster Formula Wheel Add-On Ferrari SF-25 Edition
C’est la réplique du volant de la Ferrari SF-25, la monoplace de 2025 (notre news). Elle reprend l’écran et les commandes du SF1000, avec l’attache Quick Release de nouvelle génération et des palettes T-Chrono fournies. Elle ne se monte en revanche que sur les bases direct drive T818 et T598, sur PC, PS5 et PS4. La Xbox est désormais annoncée par Thrustmaster avec une T598 en version Xbox, après une mise à jour du volant.
Turtle Beach VelocityOne F-RX Formula Wheel
Ce volant F1 de 30 cm vise les possesseurs d’une base VelocityOne Race ou VelocityOne Race KD3, sur Xbox et PC. Il n’a pas d’écran, mais il offre des palettes magnétiques, deux palettes d’embrayage à effet Hall et des boutons rétroéclairés. Il ne fonctionne en revanche pas sur PlayStation.
Simagic FX Pro
C’est le volant formule historique de Simagic, avec un écran de 4,3 pouces intégré et six palettes, dont deux d’embrayage. Notre guide de la gamme Simagic le tient d’ailleurs pour « le volant open-wheel de référence chez Simagic ». Il se monte sur les bases Simagic, sur PC. Nous ne l’avons pas testé.
Asetek Invicta Formula
C’est le haut de gamme formule d’Asetek, fabriqué à la main au Danemark, avec six palettes et un écran de 4,3 pouces compatible SimHub. Nous l’avons essayé une heure sur un salon, en GT3 : « Couplé à une base Invicta, il brille par sa légèreté, sa prise en main et offre des sensations de pilotage remarquables. » Il se monte sur les bases Asetek, sauf l’Initium en 5,5 et 8 Nm. Avec un adaptateur, il va aussi sur d’autres marques, sur PC uniquement.
Cube Controls F-Pro
C’est en quelque sorte le CSX-3 sans écran : mêmes commandes, même largeur de 28,2 cm, avec une connexion USB ou Bluetooth. Il permet ainsi d’entrer chez Cube Controls pour nettement moins cher. Le F-Core, plus simple encore, est par ailleurs en rupture chez le fabricant. Nous n’avons testé ni l’un ni l’autre.
Conspit 280FR
Lancé à la SimRacing Expo 2026, ce volant F1 de 280 mm à haut ouvert vise à la fois la monoplace et la GT. Il n’a pas d’écran, mais il offre des palettes de vitesses à bascule, deux palettes d’embrayage à effet Hall et quatre molettes. Il se branche sur les bases Conspit Ares par le quick release, et sur les autres en USB-C, sur PC. Nous l’avons pris en main sur le salon, sans le tester.
Ascher Racing F64 V3
Le fabricant allemand range ce volant de 285 mm parmi ses volants formule. Il existe notamment en version USB, compatible avec la plupart des bases du marché, ou en version sans fil pour Simucube. Il n’a pas d’écran et nous ne l’avons pas testé.
Les répliques officielles d’écurie
Sim-Lab
Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing Steering Wheel (2024)
Sim-Lab vend la réplique du volant Mercedes-AMG Petronas de 2024, avec un écran de 4,3 pouces et une palette d’embrayage. Elle se monte sur la plupart des bases direct drive du marché, avec le moyeu adapté, et sur PC uniquement. Nous l’avons par ailleurs prise en main sur un salon, sans la tester. Trak Racer prépare de son côté la réplique du volant Alpine A525 : elle est en précommande, avec des livraisons annoncées pour la mi-2027.
Revosim, la marque de Nacon, propose enfin un kit Aston Martin Aramco F1 Team pour sa base RS Pure. Ce n’est pas un volant complet, mais une jante de 30 cm et des palettes qui se montent sur le moyeu de la marque. Nacon l’annonce d’ailleurs compatible Windows uniquement.
Ce qui fait un bon volant F1
- La taille. La plupart des volants F1 mesurent de 27 à 30 cm. Plus le volant est petit, plus le couple de la base se ressent dans les mains. À l’inverse, sur une base de 5 Nm, un volant de 29 ou 30 cm paraît moins vif : notre test du Formula V3 l’a constaté.
- Les palettes. Côté vitesses, les palettes magnétiques sont la norme. Les palettes d’embrayage analogiques, elles, aident aux départs arrêtés. Elles sont fournies sur le FSR2, le SF1000 ou le F-RX, mais en option sur le Formula V3 et le Forte Formula Pro.
- Les commandes. En monoplace, on règle beaucoup de choses en roulant. Molettes, rotatifs et funky switch doivent donc tomber sous les pouces, avec un clic franc. C’est d’ailleurs le reproche le plus fréquent de nos tests : des molettes trop dures, trop molles ou trop glissantes.
- L’écran. Il va du simple afficheur à LED à la dalle tactile de 4,3 pouces. Vérifiez s’il accepte SimHub : c’est le cas du Forte Formula Pro, du XF1 ou du CSX-3, mais pas du Formula V3 ni du FSR2.
- L’attache. Chaque marque a son quick release. Les volants à moyeu standard de 70 mm se montent sur la plupart des bases, mais demandent le quick release de votre base. Sur une base Fanatec, certains, comme le XF1, exigent même celui de leur fabricant pour libérer tout le couple.
Et si vous roulez aussi en GT ?
Un volant F1 n’est pas réservé à la monoplace. Les modèles de 29 ou 30 cm, comme le Formula V3 ou l’Asetek Forte Formula, restent ainsi à l’aise en GT et en prototype. Notre test du Formula V3 le jugeait d’ailleurs plus polyvalent que les volants de 27 cm. Les volants ouverts en haut et en bas, comme le XF1, restent en revanche réservés à la monoplace.
Si la GT est votre terrain principal, un volant GT reste toutefois plus adapté. Chez Fanatec, notre guide d’achat des volants Fanatec présente ainsi toute la gamme GT. Il va du CSL Steering Wheel GT3, successeur du McLaren GT3 V2, au Podium Steering Wheel BMW M4 GT3. Notre guide des volants Simagic en fait autant pour cette marque.
Les pièges à éviter
- Chercher un volant F1 pour un Thrustmaster T248, T128 ou T150. Leur roue n’est pas détachable : aucun volant F1 ne s’y monte.
- Croire qu’un volant Fanatec apporte la PlayStation. En réalité, c’est la base qui la porte : sur une CSL DD, même le Formula V3 reste limité au PC.
- Compter sur un volant Moza, Asetek, Simagic ou Cube Controls sur console. Ils sont tous réservés au PC. Moza annonce toutefois des bases PlayStation entre fin 2026 et début 2027, sans date précise.
- Acheter un produit retiré. Le Ferrari F1 Wheel Add-On et la TM Open Wheel sont notamment en rupture chez Thrustmaster. En occasion, vérifiez aussi l’attache et la compatibilité avec votre base.
- Oublier le contenu de la boîte. Le Forte Formula Pro arrive par exemple sans poignées, et le Zeus Formula sans écran. Le prix affiché n’est alors qu’un point de départ.
Le meilleur volant F1 selon votre profil
- Vous avez une base Fanatec : le Formula V3 sur PC et PlayStation, le Formula V2.5 X sur Xbox (pas encore testé en profondeur), ou le F1 Esports V2 pour un petit budget.
- Vous avez un T300 RS, un T-GT ou un TX : le Thrustmaster SF1000.
- Avec une T598 : le SF-25, qui s’y monte directement mais que nous n’avons pas encore testé, ou le SF1000, testé chez nous, avec un quick release en plus.
- Vous avez un Logitech G RS50 ou PRO Racing Wheel : la roue RS Formula McLaren.
- Vous roulez sur PC avec une base Moza, Asetek ou Simagic : respectivement le FSR2, le Forte Formula ou, hors Initium, sa version Pro, et le Zeus Formula.
- Pour un volant universel : le LeoXZ XF1 Ultimate, ou le Cube Controls CSX-3 en Color Edition sans limite de budget.
Vos questions sur le choix d’un volant F1
Quel est le meilleur volant F1 ?
Tout dépend de votre base. Avec une base Fanatec, le ClubSport Formula V3 est notre référence, sur PC comme sur PlayStation. Sur PC, le Moza FSR2 a l’avantage d’arriver complet, écran et embrayage compris. Sur une base Simagic, le Zeus Formula nous a convaincus, même si son écran est en option. Sur une base Thrustmaster, enfin, le SF1000 reste le volant F1 de référence de la marque, PS4 comprise, même s’il est moins rigide que les volants Fanatec.
Quel volant F1 choisir sur PS4 ?
Le plus simple est le Thrustmaster SF1000, sur un T300 RS, un T-GT ou un T-GT II. Chez Fanatec, un Gran Turismo DD Pro ou une ClubSport DD+ fonctionne sur PS4, et le Formula V3 s’y monte. Un T248 ou un T128, en revanche, ne peut recevoir aucun volant F1.
Quel volant F1 choisir sur PS5 ?
Il faut d’abord une base sous licence PlayStation. Chez Fanatec, montez le Formula V3 sur un Gran Turismo DD Pro ou une ClubSport DD+. Chez Thrustmaster, le SF1000 va sur un T300 RS ou un T-GT, et le SF-25 (pas encore testé chez nous) sur une T598 PlayStation. Chez Logitech G, la roue RS Formula McLaren va sur une base RS50 ou PRO en version PlayStation. Les volants Moza, Asetek, Simagic et Cube Controls ne fonctionnent pas sur PS5.
Quel volant F1 choisir sur Xbox ?
Chez Fanatec, le Formula V2.5 X est le seul volant Formula sous licence Xbox, mais nous ne l’avons pas encore testé en profondeur. Il rend compatibles Xbox la CSL DD, le Gran Turismo DD Pro et les ClubSport DD. Chez Thrustmaster, le SF1000 se monte sur un TX ou un TS-XW, et le SF-25 (pas encore testé chez nous) sur une T598 Xbox. Logitech G et Turtle Beach proposent aussi une roue formule pour leurs bases Xbox.
Faut-il un volant F1 pour jouer à F1 25 ?
Non. Un volant rond fonctionne aussi dans F1 25. Un volant F1 apporte surtout l’immersion, et des commandes sous les pouces pour les réglages en course. Il lui faut en revanche une base compatible, vendue à part.
Un volant F1 convient-il aussi au GT ?
Oui, dans une certaine mesure. Les modèles de 29 ou 30 cm, comme le Formula V3, restent à l’aise en GT et en prototype. Les volants ouverts en haut et en bas, comme le XF1, sont en revanche réservés à la monoplace. Pour du rallye ou du drift, un volant rond reste préférable.
Faut-il acheter un volant F1 d'occasion ?
C’est possible, avec quelques précautions. Les poignées s’usent en premier, et les pièces les plus sollicitées peuvent prendre du jeu avec le temps. Vérifiez aussi l’électronique, l’axe et les câbles. Contrôlez enfin l’attache et la compatibilité : chez Fanatec, un volant en QR1 et une base de l’époque PS4 ne vont pas forcément sur un ensemble récent ou sur PS5.
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