Quel volant pour jouer aux jeux de F1 avec votre base Fanatec ? Quel modèle pour vous sentir aux commande d’un proto ou d’une GT moderne ? Que vous soyez joueur PS5, Xbox ou PC, voici notre guide complet des volants Fanatec typés monoplace du constructeur allemand. Classement du plus accessible au plus onéreux, avec notre avis pour chacun de ces modèles. Et comme d’habitude, nos avis sont basés sur nos propres essais et nos conseils sont 100% indépendants.
Notre guide en texte comme en vidéo
Retrouvez notre avis complet ci-dessous, volant par volant, en texte et en vidéo. Deux formats pour vous aider à faire votre choix.
Nos recommandations chez Fanatec
Les volants interchangeables Fanatec
On commence ce guide des volants Fanatec avec le Podium Steering Wheel BMW M4 GT3. Que dire à son propos ? Que ce volant est développé par Fanatec en étroite collaboration avec BMW Motorsport pour répondre aux standards de la FIA ? Ou que ce dernier est compatible avec la vraie BMW M4 GT3 courant en championnat du monde de Grand Tourisme ? C’est donc un vrai volant de course avant d’être un modèle pour le simracing. Ces arguments, en plus d’être vendeurs, montrent à quel point la ligne entre simracing et réalité est de plus en plus fine.
Cette roue de 308mm est fabriquée entièrement en fibres de carbone avec des grips en caoutchouc Shore 60. Elle dispose de 12 buttons rétro-éclairés avec couleurs modifiables via le logiciel PC Fanalab. On retrouve également 2 molettes rotatives et un D-Pad sous le logo central BMW. Également 3 switch 12 positions, 4 palettes magnétiques dont deux en carbone et un quick-release QR1. La liste est longue pour détailler à quel point cette roue est ce qu’il se fait de mieux chez Fanatec. Si vous êtes décidés à franchir le pas, sachez qu’il vous sera possible de passer pré-commande pour ce volant. La date de sortie étant prévue pour le 27 février 2023.
Info importante. Lors de l’achat de ce Podium Steering Wheel BMW M4 GT3, un QR2 vous sera envoyé automatiquement dès que ce dernier sera disponible au catalogue Fanatec. Et sinon, vous pouvez aussi acheter une BMW M4 GT3, le volant vous sera livré avec la voiture.
- Qualité de fabrication premium
- Nombreux switch/buttons paramétrables
- Modèle unique (et collector ?)
- QR2 fourni avec (une fois disponible)
- Compatible avec une vraie BMW M4 GT3, et ça c'est classe !
- Non compatible Xbox
- Pas dispo avant le 27 février 2023
- Tarif élevé
Fanatec
ClubSport Formula V3
Enfin un volant avec écran chez Fanatec !
La ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 n’est plus commercialisée par Fanatec : elle a été remplacée au catalogue par la ClubSport Formula V3. On retrouve la même philosophie de roue typée F1/GT pensée pour les monoplaces, avec cette fois un écran intégré pour suivre réglages et télémétrie en course sans lâcher le volant des yeux.
- Écran intégré pour suivre réglages et télémétrie sans lâcher le volant
- Nombreux boutons et palettes paramétrables
- Successeur direct de la V2.5, même positionnement F1/GT
- Incompatible Xbox (voir la V2.5 X juste après pour une version certifiée)
Fanatec
ClubSport Steering Wheel Formula V2.5X
Variante du ClubSport Steering Wheel Formula V2.5, avec finition orange et Alcantara à la place du cuir perforé, et compatibilité étendue à Xbox One, Xbox Series S et Series X.
On poursuit le guide des volants Fanatec avec le faux jumeau de la ClubSport Formula V3 détaillée plus haut (qui a remplacé la V2.5 d’origine au catalogue), la ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 X. Cette dernière se différencie à première vue par ses couleurs orange et son Alcantara, venu remplacer le cuir perforé de son homologue. Rien de bien exceptionnel si ce n’est que cette dernière offre un atout de taille par rapport à la V3. Il s’agit de la compatibilité avec les Xbox One, Xbox Series S et Series X, rendant ce volant compatible avec toutes les plates-formes existantes ! Pour environ 20€ de plus, pourquoi se priver ?
- Excellente finition
- Excellent grip
- Nombreux boutons paramétrables
- Compatible PC, Xbox et Playstation
- Largeur de 27cm qui pourra déplaire aux joueurs ayant de grandes mains
Tout comme le Podium Steering Wheel BMW M4 GT3, ce CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 V2 est une réplique exacte du volant de la McLaren GT3 courant en championnat du monde de Grand Tourisme. Aucun doute : l’ergonomie de ce dernier a été étudiée pour réduire la fatigue musculaire sur de longues sessions de jeu. Et avec son diamètre de 30cm, on garde une parfaite maitrise de ses mouvements. Avec son tarif accessible et sa qualité de fabrication très correcte, c’est un produit apprécié par de nombreux joueurs. Équipé de 9 boutons, plusieurs switch rotatifs ainsi que 4 palettes, ce volant ravira les pilotes cherchant un produit complet. Le tout avec un très bon rapport qualité/prix.
- Ses doubles palettes
- Son ergonomie
- Rapport qualité/prix très correct
- Compatible PC, Xbox et Playstation
- Fournie avec un QR Lite et non un QR1
Fanatec
ClubSport Steering Wheel F1® Esports V2
Volant typé F1/GT construit sur la même base que les ClubSport Steering Wheel Formula, sans écran OLED ni sélecteurs rotatifs, mais avec 11 boutons paramétrables, un joystick, 1 FunkySwitch 4 positions, LED régime moteur, 2 palettes magnétiques et compatibilité Podium Advanced Paddle Module.
Construit sur la même base que les très bons ClubSport Steering Wheel Formula, le ClubSport Steering Wheel F1® Esports V2 est un volant qui conviendra aux joueurs cherchant une roue typée F1/GT à moins de 300€. Pas d’écran OLED ni de sélecteur rotatifs ici, mais 11 boutons paramétrables, un joystick, 1 FunkySwitch 4 positions et de nombreuses LED affichant le régime moteur et les infos en course équipent ce volant. Deux palettes magnétiques sont également de la partie mais si vous le souhaitez, vous aurez la possibilité d’équiper le must des palettes proposées chez Fanatec. Je veux bien sûr parler des Podium Advanced Paddle Module, équipant actuellement de vraies voitures de compétition.
Proposé à moins de 270€ avec une finition soignée et des grips en Alcantara, nous n’avons pas grand chose à redire sur ce ClubSport Steering Wheel F1® Esports V2. Il affiche de nombreux avantages et offre un excellent rapport qualité/prix.
- Fourni avec un QR1
- Excellent grip
- Finitions améliorées par rapport à la V1
- Largeur de 27cm qui pourra déplaire aux joueurs ayant de grandes mains
- Pas d'écran Oled
Les autres volants interchangeables Fanatec :
- PODIUM STEERING WHEEL FANATEC GT WORLD CHALLENGE : Volant typé GT de 32cm en cuir suédé
- PODIUM STEERING WHEEL PORSCHE 911 GT3 R SUEDE : Volant typé GT de 32cm à méplat en cuir suédé, sous licence officielle Porsche
- CSL Steering Wheel BMW : Volant rond de 30cm, sous licence officielle BMW
- CSL Elite Steering Wheel WRC : Volant rond en alcantara, sous licence officielle WRC
- CLUBSPORT STEERING WHEEL NASCAR V2 : Volant rond en alcantara de 35cm, sous licence officielle Nascar
Comment bien choisir son « add-on » ?
Afin d’éviter toute mauvaise surprise, n’oubliez pas de vous poser les bonnes questions avant de vous procurer votre nouvelle roue :
Quelle est ma base Fanatec actuelle ?
Tous les volants Fanatec de ce guide cités ci-dessus sont compatibles avec l’ensemble des bases Fanatec actuelles : DD1, DD2, Racing Wheel F1, CSL DD et GT DD Pro. La compatibilité s’étend aux bases plus anciennes comme les CSL Elite et les ClubSport V2 et V2.5.
La compatibilité finale avec les différentes plateformes dépend du combo entre votre base et votre volant. Avec une base PC (DD1, DD2 et CSL DD), un volant standard reste compatible PC, quand un volant Xbox Ready ajoute la compatibilité Xbox One et Xbox Series. Avec une base compatible PS5/PS4/PC (donc les Racing Wheel F1 et GT DD Pro), l’ajout d’un volant standard conserve la compatibilité avec les trois plateformes alors qu’un volant Xbox Ready ajoute aux trois la compatibilité Xbox.
À quelle fréquence est-ce que je souhaite jouer ?
Cette question peut sembler bête. Mais avoir une idée du temps à passer avec votre nouveau volant est un élément à considérer avant d’être sûr et certain de ne pas surinvestir. Ou au contraire sous-investir. Bien que logique, veillez à choisir le volant qui vous correspond le plus, notamment par rapport au style de jeu que vous souhaitez pratiquer. Si vous êtes plutôt du genre à jouer à des titres arcade et que votre budget est limité, vous n’aurez donc probablement pas le même choix d’achat final qu’une autre personne passant énormément de temps sur F1 22, GT7, Forza 7 ou Assetto Corsa Competizione. Néanmoins, nous pouvons vous confirmer que les volants Fanatec de ce guide sont de qualité. Il sont tous capables d’encaisser de longues heures de jeu sans broncher.
Dois-je acheter des équipements supplémentaires ?
En effet, il s’agit ici d’un point à prendre en compte et ne pas sous-estimer. Envie d’acheter le ClubSport Steering Wheel NASCAR V2 qui est actuellement le plus grand volant chez Fanatec, sans avoir anticipé l’ajout d’un hub ClubSport Universal Hub V2 for Xbox vous laissera sans doute un léger goût amer après avoir reçu la facture. De même, certains volants nécessiteront l’achat de gants pour optimiser les performances ou tout simplement préserver votre nouvelle roue en cuir suédé.
Nos modèles préférés par style de jeu
Le meilleur pour les jeux F1 : ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 X ou le ClubSport Steering Wheel F1® Esports V2 pour petits budgets
Le top du top pour les jeux GT : Podium Steering Wheel BMW M4 GT3 ou le CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 V2 pour petits budgets
Le meilleur pour les jeux de Simulation Civile (Truck, Bus, Farming, etc.) : CSL Steering Wheel P1 V2
Le top du top pour les jeux de Drift et Rallye : CSL Elite Steering Wheel WRC ou le Clubsport Steering Wheel 320 Alcantara, qui a quitté le catalogue
Le meilleur pour jouer à tous les styles : ClubSport Steering Wheel R330 V2 for Xbox
Faut-il acheter un volant interchangeable d’occasion ?
Acheter un volant « add-on » d’occasion est une opération relativement risquée car que ces produits sont souvent beaucoup sollicités par les joueurs. L’usure traditionnelle et majeure provient très fréquemment de la dégradation des poignées. Il est néanmoins également possible que, suite à la tension continue sur certaines pièces, le volant deviennent globalement moins efficace ou moins fluide d’usage dans le temps. Evidemment, d’autres soucis peuvent rapidement apparaître : défaut de la carte électronique, problème d’axe, câblages usés. Quelle que soit la marque et le modèle, préférez un volant neuf et sous garantie, quitte à revoir légèrement votre budget, afin de dormir sur vos deux oreilles.
bonjour le volant est vendu avec les pédales ou sans les pédales