Test volant ClubSport DD F1 ESPORTS V2 : Fanatec agressif comme jamais

Voici notre test du Fanatec ClubSport DD F1 ESPORTS V2. Un ensemble avec volant F1 et base CS DD à un tarif vraiment agressif qui nous avons mis sur le banc de test. Voilà donc notre avis complet sur ce bundle compatible uniquement PC, affichant 12 Nm constants sur la balance et s’ouvrant pleinement sur l’écosystème de Fanatec.

Le ClubSport DD F1 ESPORTS V2 en texte et en vidéo

Comme souvent Superchicane vous donne le choix entre deux versions d’un même test. Ci-dessous, d’un côté la version texte, et de l’autre notre vidéo complète. A vous de sélectionner votre format préféré, voire de jeter un oeil aux deux versions. Dans les deux cas, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire, ne serait-ce que pour dire bonjour. 😉

C’est quoi le ClubSport DD F1 ESPORTS V2 ?

On parle ici d’un bundle, ou d’un pack si vous préférez. Fanatec propose un prix préférentiel pour l’achat simultané de sa base ClubSport DD et du volant ClubSport Steering Wheel F1® Esports V2. Et en prime, pour connecter les deux, Fanatec ajoute à l’équation un QR2 Pro, le Quick Release le plus haut de gamme de la marque. L’ensemble, nommé ClubSport DD F1 ESPORTS V2, est vendu au prix de 899,95€ sur le site de Fanatec, contre plus de 1 200€ pour le total des éléments séparés.

Et à ce prix là, cet ensemble se montre particulièrement agressif face à la concurrence. Un Moza R12 (12 Nm en pic) avec volant KS se négocie à plus de 1 000€ chez Stealth Gamer. Un ensemble Simagic basé sur l’Alpha Mini coute près de 1 200€, et le premier bundle d’Asetek est à 1 400€. Quant à Thrustmaster, sa première offre en Direct Drive commence à 1 090€… Alors y a-t-il un truc, un défaut majeur caché dans ce bundle ClubSport DD F1 ESPORTS V2 de Fanatec ? C’est ce que nous allons chercher à découvrir avec ce test complet.

La base 12 Nm ClubSport DD

À la base, il y a la base (oui, elle était facile). La base motorisée, pour être un peu plus précis. Le modèle de ce bundle est donc le ClubSport DD. Une base sortie en octobre 2023 et affichant 12 Nm constants d’après Fanatec. Il s’agit de la petite soeur de la ClubSport DD+ en 15 Nm que nous avions testée à sa sortie. Autre grande différence, la CS DD ne possède pas la puce Sony. Elle n’est donc pas compatible PS4 ou PS5, et se limite donc au PC. Ou éventuellement à la Xbox si utilisez un volant Xbox dessus. D’ailleurs, si vous hésitez toujours entre ces deux bases, on vous a fait un article pour y voir plus clair. Et pour mieux comprendre la compatibilité des bases Fanatec, je vous renvoie à notre article ci-dessous.

Mais pour le reste, ces deux bases sont équivalentes. Même qualité de fabrication, même connectique à l’arrière, même alimentation et même Quick Release de type QR2 à l’avant. La base ClubSport DD est donc compatible avec l’ensemble des accessoires de Fanatec. Volants (si en QR2), pédaliers, leviers de vitesses et freins à main. Elle possède aussi un port CAN qui, d’après Fanatec, devrait être utilisé pour de futurs accessoires.

Et son système de fixation lui permet soit d’être installée directement sur un cockpit par dessous comme par les côtés, soit d’être installée sur un bureau via l’achat d’une pince de fixation optionnelle, la ClubSport DD Table Clamp, vendue 99€ tout de même.

Le volant ClubSport Steering Wheel F1 Esports V2

Pas de grosse surprise ici puisque Fanatec nous propose un classique de son catalogue pour agrémenter son bundle. Le ClubSport Steering Wheel F1® Esports V2 n’est autre que l’entrée de gamme de Fanatec en termes de volant F1. Et ce modèle s’aligne sur une longue série de modèles en 27 centimètres, tous calqués sur le même type de design. Avec pour ce modèle vendu 219,95€ seul, une façade et une armature tout en métal et des poignées en Alcantara noir.

Du côté des contrôles, le ClubSport Steering Wheel F1 Esports V2 fait le minimum avec 11 boutons en façade, un Funky Switch (croix directionnelle + clic + rotation), un stick analogique et un bouton d’accès au menu interne. Ce menu apparait sur un écran avec trois 8-digits, pour une bonne lisibilité de la vitesse en course, mais un affichage des réglages plus limité. reste la présence d’une bande de LEDs et de deux flags bienvenus pour l’affichage de la télémétrie en course.

À l’arrière, une paire de palettes à contact direct bénéficie de la technologie magnétique classique de la gamme ClubSport. On est assez loin de la proposition d’un ClubSport Racing Wheel F1, ou même de la version Podium qui porte le même nom. Pas de molettes de façade, pas de molettes de pouce, pas de palettes analogiques, pas de vibrations et pas d’écran OLED. Ça fait quand même beaucoup d’absents, même face à un volant McLaren GT3.

Un QR2 pro dans le bundle, mais pourquoi ?

Il semblerait que Fanatec ait voulu écouler ses stocks en proposant ici la version la plus avancée et la plus chère de son QR2, le QR2Pro. Ce modèle de connecteur à dégagement rapide n’est autre que celui proposé avec le volant BMW M4 GT3 qui, avec sa certification FIA, peut se retrouver dans une voiture de course si le coeur vous en dit.

On ne se plaindra pas de sa présence, ses qualités en sim racing étant équivalentes au modèle QR2 en métal. Mais on s’étonnera de le retrouver ici monté sur un volant d’entrée de gamme, pour un pack qui, dans son ensemble, se veut agressif en termes de tarif. Dans tous les cas, rien à dire sur sa rigidité, ses qualités mécaniques, ou sa vitesse de dégagement, au niveau des meilleurs QR du marché.

Compatibilité du ClubSport DD F1 ESPORTS V2 de Fanatec

Avec sa base CS DD, le bundle ClubSport DD F1 ESPORTS V2 que nous avons en test est évidemment compatible PC Windows. Comme tous les produits Fanatec d’ailleurs. Mais dénué de volant avec puce Xbox, il ne peut être connecté à une console Microsoft tel quel. Pour ça, il faudra remplacer le volant par un modèle adapté (voir la liste des modèles chez Fanatec). Et ajouter un pédalier Fanatec connecté directement à la base pour une compatibilité totale sur Xbox One et Xbox Series.

Quant aux joueurs PlayStation qui voudraient jouer sur PS5 et PS4, vous n’êtes pas au bon endroit. En effet, le ClubSport DD F1 ESPORTS V2 n’est pas (et ne sera pas) compatible avec les consoles de Sony. Et ce quel que soit le volant que vous connecterez à la base.

Nous avons testé le ClubSport DD F1 ESPORTS V2 sur de nombreux titres PC sans jamais trouver de problème. F1 24, F1 23, Assetto Corsa Competizione, Assetto Corsa, iRacing, rFactor 2, etc., tout fonctionne parfaitement, avec au pire une absence d’affichage sur les LEDs de façade quand la télémétrie n’est pas reconnue (ce qui est extrêmement rare).

Test en jeu du Fanatec ClubSport DD F1 ESPORTS V2

Nous voilà prêts à en découdre sur l’asphalte. Premier constat, ce volant de 27 centimètres est petit. Non pas au niveau des poignées, plutôt bien dimensionnées. Mais plutôt du côté de l’écartement des mains. Nous sommes vraiment face à un modèle très typé F1. Vif et réactif, mais qui manque un peu de confort et de précision dans les grandes courbes. Rien d’étonnant, on constate le même phénomène avec le ClubSport Racing Wheel F1 qui partage le même format de volant.

Heureusement, l’ergonomie reste excellente, avec des boutons bien accessibles et des palettes qui réagissent au quart de tour. Comme toujours, on a la possibilité de régler sa base en direct, depuis le volant. Ce qui est un avantage certain pour la gamme Fanatec. Il ne manque finalement qu’une paire de molettes de pouce pour être vraiment satisfait avec ce volant et son QR2Pro inattaquable.

Les réactions de la base CS DD sont quant à elles excellentes. On retrouve quasiment la précision et le détail du modèles ClubSport DD+, quel que soit le couple moteur demandé. Les appuis sont très bien retranscrits, les effets de route s’ajoutent sans baisse de résistance de l’axe, et les montées en puissance sont des plus impressionnantes. Comme pour le CS DD+, on peut dire que Fanatec s’est mis ici au niveau des meilleurs modèles du marché. Il fait face à Simagic, Moza et Asetek sans sourciller. Et même sur la durée, cette base reste à température modérée et ne voit donc pas son couple diminuer. Un vrai plaisir.

Conclusion du test du Fanatec ClubSport DD F1 ESPORTS V2

Avec son prix agressif et au regard des performances constatées, le bundle Fanatec ClubSport DD F1 ESPORTS V2 que nous avons eu en test se présente comme un excellent moyen de goûter à cette gamme avec un prix modéré. La base CS DD montre encore ici toutes ses qualités en termes de rendu du retour de force. Précise, réglable à souhaits et en direct, elle a en plus l’avantage de proposer une potentielle compatibilité Xbox.

Côté volant, nous serons clairement moins optimistes. Le modèle F1 ESPORTS V2 n’est pas mauvais en soi, mais d’une part il est un peu petit, et d’autre part il manque assez cruellement de contrôles. A noter aussi que nous sommes sur un pack très typé F1 et GT moderne et qui ne permet pas de pratiquer le Drift ou le Rallye sans passer par l’achat d’un volant supplémentaire.

Reste que pour les joueurs PC, il s’agit là d’une vraie aubaine en termes de tarif. A 899,95€, Fanatec ne nous facture le volant et le QR2Pro que 100€ … soit un prix largement inférieur au prix de revente de ces éléments si jamais un autre modèle vous intéressait. C’est dire si ce pack vaut tout de même le coup.

ClubSport DD F1 ESPORTS V2

Type : Bundle Base et Volant
Matériaux : Métal, plastique
Ecran : 8-Digits
Support Logiciel : Fanalab + Drivers
Compatibilité :  PC et potentiellement Xbox
Prix officiel : 899,95€

ACHETER LE ClubSport DD F1 ESPORTS V2 sur le site de Fanatec