Vous avez loupé le Black Friday ? Pas de panique, tout comme l’an dernier, GT Omega poursuit ses promos sur ses cockpits phares avec ses ventes de Noël ! Et si vous avez envie d’offrir ou de vous offrir un châssis, il y en a forcément un pour vous ! Cerise sur le gâteau, vous bénéficiez d’une réduction supplémentaire de 5% en utilisant notre code promotionnel exclusif « SUPERCHICANE ». Petite précision : cet article n’est ni sponsorisé par GT Omega, ni par personne !
Précision importante
En cette fin d’année 2024, GT Omega applique désormais des frais de port supplémentaires (comptez entre vingt et une centaine d’euros en sus en fonction du produit choisi). Mais pour minimiser l’impact sur le prix final, le fabricant a réduit les prix de tous ses produits. Enfin, pour alléger davantage la facture, une réduction supplémentaire de 5 % est disponible avec le code SUPERCHICANE, à voir comme une petite aide pour compenser les coûts d’expédition.
Les wheel stand
On commence par vous présenter les réductions sur les wheel stand GT Omega, dont les modèles figurent en haut de la liste de notre guide des wheel stand que vous a concocté Doc.
GT Omega Apex et Classic Wheel Stand
On commence le tour des offres Black Friday de GT Omega avec les Wheel Stands Apex et Classic, qui passent de 129,95€ à 116,95€ pour l’Apex et 93,45€ contre 109,95€ pour le Classic. Ces deux supports ne ressemblent, l’Apex étant une version évoluée du Classic, ce dernier proposant surtout la possibilité d’y fixer sa chaise de bureau. Nous avons eu l’occasion de tester l’Apex à plusieurs reprises et il nous a vraiment séduit. En revanche, nous n’avons pas eu l’opportunité de tester le modèle Classic.
Ce qui est vraiment sympa avec cette gamme, c’est que ces deux supports peuvent se transformer instantanément en cockpit en ajoutant l’option Rear Seat Frame à chacun d’eux. Il est également possible d’ajouter les sièges RS6, RS9 et RS12 (le XL RS est actuellement en rupture de stocks) de GT Omega. Voilà qui offre la possibilité d’avoir à la fois un wheel stand et un cockpit compact, ce qui vous permet de passer facilement de l’un à l’autre pour jouer aussi bien dans votre bureau que dans votre salon. La dolce vita en somme.
Un bon wheel stand pour débuter
L’Apex Wheel Stand ne déçoit pas à l’utilisation. Confort et rigidité sont au rendez-vous. L’ensemble reste bien stable tant que vous associez du matériel adapté. Concrètement, il faudra vous limiter aux premiers modèles Direct Drive (moins de 10 Nm). Sachez également qu’il est possible de lui associer un siège de la marque GT Omega pour en faire un cockpit à part entière. Ça peut paraître intéressant sur le papier, mais en pratique, cela ne rivalise pas avec la qualité et la rigidité d’un véritable cockpit.
Si le support de levier de vitesse fourni peut être monté à gauche comme à droite, celui-ci montre des faiblesses en terme de stabilité. Enfin, parmi les inconvénients, nous pouvons mentionner une notice de montage qui manque de clarté. Ce n’est pas dramatique, mais ça mérite d’être signalé. Au vu de ses avantages indéniables, le rapport qualité-prix nous semble très correct.
GT Omega DD-X Wheel Stand
Avec le DD-X, GT Omega propose une version musclée de son stand Apex. Comme son nom l’indique, elle est spécifiquement conçue pour supporter des configurations Direct Drive plus haut de gamme. En effet, la marque annonce une stabilité jusqu’à 21 Nm ! De même, le support de pédalier résiste parfaitement à n’importe quel pédalier load cell sans limite de pression. Lors de son test, Olive a pu confirmer la robustesse de ce produit, qui tient bien ses promesses. En revanche, le petit hic concerne le support annexe. Si un levier de vitesse ne pose pas de souci, un frein à main costaud risque de faire vibrer l’ensemble.
Le DD-X offre de nombreuses positions de conduite, avec des réglages facilement accessibles. De plus, tout comme avec l’Apex Wheel Stand, le ChairLink est présent, et il est là aussi possible de le faire évoluer vers un cockpit complet. Le tout pour seulement 50€ de plus que le modèle précédent. Vous allez me dire que nous avons trouvé le stand parfait ! Eh bien, presque… Ce DD-X a quelques inconvénients, comme son incapacité à se plier et l’absence de roulettes. Mais à 161,95€ contre 179,95€, ça devient plutôt intéressant.
Les cockpits
Après avoir fait le tour des wheel stand, on passe désormais à la désormais gamme complète des cockpits de chez GT Omega. Attention, les prix des cockpits sont indiqués sans siège. À noter qu’en ce moment, seul le RS12 Carbon est encore en stock. Côté baquets, seul le Inertia Pink est en rupture de stock. C’est donc plutôt intéressant si vous aviez prévu ce genre d’assise. Retrouvez d’ailleurs notre test des baquets GT Omega ci-dessous !
GT Omega Sprint
GT Omega lance un petit nouveau dans sa gamme avec le Sprint, un cockpit conçu pour rivaliser avec les modèles pliables de Next Level Racing. Nous ne l’avons pas encore testé, mais ce modèle est pensé pour une position proche de celle d’une F1, il propose un support de volant et un pédalier entièrement ajustables, avec un gear shifter mount inclus pour une installation prête à l’emploi. Doté d’une assise en tissu mesh pour un meilleur confort, il arbore un design cadre qui optimise la stabilité tout en restant compact. Compatible avec une large gamme de volants, il s’adresse avant tout à ceux qui cherchent une solution immersive sans sacrifier trop d’espace chez eux. Proposé en temps normal à 229,95€, il s’échange contre la modique somme de 209,95€ lors de ce Black Friday GT Omega.
GT Omega Art Cockpit
Le châssis Art de GT Omega se révèle pratique, simple à monter, tout en s’adaptant à différents joueurs. Son autre point fort, c’est qu’il est compatible avec de nombreux volants, pédaliers et sièges. Il peut supporter sans problème un direct drive de gamme moyenne, tant que la force reste inférieure à 20 Nm. On a ainsi un bon équilibre entre rigidité et confort, surtout si vous optez pour un siège adapté. On lui reproche quelques légères flexions au niveau du volant, du pédalier et du levier de vitesses, ce qui peut demander un peu plus d’effort lors de des courses. Côté finition, elle est légèrement moins aboutie que celle du GT Omega Titan.
Malgré tout, le Art de GT Omega a sa place sur le marché des cockpits. En effet, son prix abordable ne cache pas de gros défauts. C’est donc un modèle qu’on recommande pour une utilisation familiale, sans prise de tête. On le déconseille en revanche à ceux qui recherchent la performance. Pour ce Black Friday, le Art est affiché seul à 136,45€ contre 209,95€.
GT Omega Titan : une bonne offre Black Friday !
On poursuit les offres Black Friday GT Omega avec une référence du constructeur écossais, le Titan. Ce cockpit tubulaire se distingue principalement par une conception sérieuse et un excellent rapport qualité prix. Il est rigide dans tous ses aspects, bien fini, avec une visserie de qualité et peut s’adapter à n’importe quel type de siège (baquet ou sport). Lors de notre comparaison avec le modèle concurrent, le GTR S3 d’Oplite, le Titan s’est avéré nettement plus stable et sécurisant en jeu. De plus, sans nécessiter l’ajout de renforts optionnels. En bref, il conviendra à tous sim racer amateur ou avancé qui souhaite un châssis fiable à un prix intéressant.
Cependant, GT Omega ne propose pas de sièges baquets pour ses cockpits. À la place, trois modèles Sport sont disponibles en option : le RS6, compact et simple, le RS9, large et solide, et le XL RS, plus spacieux et confortable. Vous avez également la possibilité d’acheter uniquement le châssis pour y adapter un siège ou baquet de votre choix. Pour ce Black Friday, GT Omega tombe son cockpit à 269,95€ contre 299,95€.
GT Omega Prime Lite
Le le Prime Lite est le dernier né de la gamme profilé alu de chez GT Omega. Il propose une configuration similaire à son grand frère le GT Omega Prime, mais avec un prix plus accessible et une différence au niveau de l’épaisseur de l’aluminium. Ses barres sont en effet en 80×40 mm, une dimension standard pour ce type de profilé, offrant ainsi une rigidité qui conviendra à la majorité des utilisateurs.
Malgré son tarif plus abordable, le Prime Lite n’est pas un modèle bas de gamme. Il bénéficie d’une excellente rigidité, tant sur les côtés que dans le sens de la longueur. Il accueille également des volants ou des pédaliers de différentes gammes. Tout comme le Prime, il est doté d’un support de levier de vitesse fixé au support volant et au châssis, capable de supporter sans problème un frein à main. Affiché au tarif de 395,95€ contre 439,95€ pour ce Black Friday.
GT Omega Prime : des prix Black Friday !
On termine de parcourir les offres Black Friday GT Omega avec le modèle phare de la marque : le Prime. Crème de la crème de leur gamme, offrant actuellement un prix passant de 699,95€ à 627€. À ce prix, vous obtenez un châssis en profilé d’aluminium de 40 x 160 avec 4 choix de supports de roue, le support de pédalier V2 (bien plus rigide que le précédent) ainsi qu’un shifter mount réglable. Robuste, évolutif et facilement ajustable, ce châssis aluminium est un modèle que nous utilisons au quotidien. Nous le recommandons donc les yeux fermés.
Tout comme le Titan, le Prime de GT Omega peut être associé à un siège Sport ou à un baquet si vous le préférez. À noter que vous pouvez choisir votre option de montage directement sur la boutique.
GT Omega Hybrid
Deuxième nouveauté 2024, le bien né GT Omega Hybrid, qui se décline en version Formula. Ce cockpit, que nous allons bientôt tester sur la chaîne, reprend les qualités de ses aînés mais a le bon goût de proposer deux positions de jeu : F1 et GT, avec changement rapide ! À noter qu’il se décline également en version Formula pour une position F1 plus « réaliste ». Ici, exit la plaque de pédalier proposée de série, le cadre est livré avec le Formula Pedal Mounting System.
Pour le reste, on est sur un profilé alu 80×40, qui assure une rigidité appréciable. Le pédalier est ajustable en hauteur, en angle et en distance, pour un maximum de confort, et le support de volant offre de multiples possibilités de réglages. En bonus : un support pour shifter inclus. Bien sûr, il est compatible avec tous les sièges et baquets GT Omega. Côté tarif Black Friday, l’Hybrid est disponible à partir de 538,72€ pour le Hybrid et 530,95€ pour la version Formula contre 589,95€ en temps normal. Retrouvez le test du GT Omega Hybrid ci-dessous 👇🏻
Pour aller plus loin
- Oplite GTR S3 vs GT Omega Titan : Quel est le meilleur cockpit ?
- Test GT Omega Titan : le meilleur cockpit de sa catégorie ?
- Test du cockpit GT Omega Prime Lite : L’aluminium à petit prix
- GT Omega Prime ou Prime Lite : Quel cockpit est le meilleur ?
- GT Omega Titan ou Prime Lite : Quel est le meilleur cockpit ?
- Un baquet sur chassis GT Omega Titan ? Facile…
- GT Omega : nouveau cockpit et nouveau siège pour 2023 !
Salut l’équipe, pour info, j’étais intéressé par le PRIME Lite depuis plusieurs mois après avoir regardé la vidéo sur YouTube du test.
Autant, vous dire qu’à cause du changement de frais de livraison, on n’est clairement pas gagnant, même avec le peu de réduction au black friday.
Pour info entre avant le mois d’aût et même là avec le black friday, j’ai calculé pour le simu + siège, ça me rajoute 100€ par rapport à avant août, je suis vraiment dégouté qu’il est fait ce changement avant les périodes des fêtes.
Sinon bravo pour votre travail à chaque fois, j’ai plus qu’à comparer d’autres prix de simu..
Salut Cyril, merci pour ton commentaire !