La marque italienne Cube Controls, connue pour ses volants au design soigné, prend une autre dimension en s’associant avec le célèbre constructeur allemand et en sortant un volant officiel Mercedes-AMG. Attention, il ne s’agit pas d’un volant authentique ou même d’une réplique, mais d’un volant dédié au sim racing. Je vous explique.
Un partenariat Cube Controls Mercedes-AMG important pour l’image
Cube Controls n’est pas la première marque à tenter ce genre d’association, afin de légitimer son image. Thrustmaster a la licence officielle Ferrari depuis des années, et propose des répliques plus ou moins fidèles, comme le récent volant 488 GT3 pour base T818. Fanatec est en partenariat avec Porsche, mais surtout BMW, avec un volant carrément sorti d’une vraie M4 GT3. Dans les marques plus spécialisées, on peut également citer Ascher Racing qui devrait bientôt sortir trois volants McLaren. La stratégie de Cube Controls ressemble d’ailleurs à celle de Ascher, puisqu’il s’agit d’un volant conçu spécifiquement pour le sim racing, avec l’aval de Mercedes-AMG. Difficile de dire à quel point le constructeur a apporté ses conseils, ou s’il s’agit principalement d’un logo posé là contre finances…
Un volant qui va à l’essentiel
Ce nouveau modèle se prénomme Mercedes-AMG – GT Edition SIM Wheel. Bien que la présence du logo Mercedes puisse prêter à confusion, il est important de noter que nous ne sommes pas dans le haut de gamme de Cube Controls. Le design est agréable comme toujours, avec une forme plaisante, bien qu’un peu plus angulaire que sur leur gamme habituelle. Les matériaux sont également différents, avec une plaque principale en métal brossé noir au lieu du carbone. L’aspect général est au final plus sobre, ce qui pourra plaire à certains.
Le diamètre est de 320mm, ce qui le place d’emblée dans les plus larges volants typés formula. En soit, ce n’est pas illogique comme format par rapport à une GT4 ou GT3 dans la vraie vie. Mais cela pourrait dérouter certains sim racers habitués à un format autour de 300m que l’on retrouve plus souvent. Ce diamètre supérieur imposera probablement de monter ses réglages de FFB pour trouver un ressenti comparable. Donc une base Direct Drive assez puissante. Ça ne devrait pas être un problème pour les potentiels acheteurs qui seront pour la plupart équipés en Simucube ou similaire.
Le nombre de commandes est assez limité, avec 5 boutons rétro-éclairés de chaque coté, 4 encodeurs rotatifs et 2 joysticks. Il convient donc de vérifier si cela vous suffit. Vous ne trouverez pas de palettes d’embrayage, même en option. Pas d’écran non plus, et tout juste 4 leds pour le compte tour. Les poignées sont en gomme uniquement, pas de version cuir ou alcantara.
Un tarif élitiste mais cohérent
À 860€ TTC (hors frais de livraison) sur le site officiel de Cube Controls, le volant Mercedes-AMG ne s’adresse donc pas à tout le monde. Mais par rapport à ses concurrents directs comme le Ascher Racing F28 V2 à 740€ ou le VRS Formula à 847€, qui offrent des prestations similaires, le prix demandé pour ce volant officiel semble assez juste. Encore plus si on le compare au Fanatec BMW M4 GT3 à 1 499€, même si c’est un véritable volant issu de la compétition automobile et qui peut être utilisé dans la M4 GT3.
Finalement, les points les plus bloquants pour passer à l’achat sont le diamètre de 320mm et le logo Mercedes en façade. En effet, ça peut sembler déplacé si on préfère rouler en Ferrari 296 ou en Porsche 911… De plus, le Mercedes-AMG – GT Edition SIM Wheel est en concurrence avec un autre volant de la marque, le F-Core. Disponible à partir de 572€ TTC, il peut recevoir des palettes supplémentaires en option.
Cube Controls Mercedes-AMG, pour aller plus loin :
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