Tu es débutant sur ce formidable jeu qu’est iRacing ? Alors tu es au bon endroit ! Tu trouveras dans ce guide beaucoup d’informations concernant iRacing et de quoi appréhender cette simulation. Un guide écrit par GolfVirginia511, avec la contribution de jenkr0 et révisé par AlexD et Magic Sim. Si, malgré le soin apporté à l’écriture de ce guide consacré à iRacing, vous constatez des erreurs ou des ajouts à apporter, n’hésitez pas à contacter ce dernier sur Discord, ou directement dans la zone commentaire. Bonne lecture !
iRacing c’est quoi ?
Lancé en 2008 par iRacing.com Motorsport Simulations, une société co-fondée par Dave Kaemmer (créateur de Grand Prix Legends) et John Henry (propriétaire des Red Sox de Boston), iRacing s’est imposé comme la référence des simulations de course automobile en ligne. Basé à Boston, Massachusetts, le studio continue d’enrichir et d’améliorer sa plateforme depuis plus de 15 ans.
iRacing se démarque des autres simulations disponibles sur le marché par son approche réaliste, sa physique poussée, sa conduite exigeante et son système de compétition structuré. Chaque vibreur, chaque courbe et chaque voiture sont reproduits avec une précision chirurgicale et iRacing entretient une collaboration étroite avec les constructeurs automobiles.
Une simulation uniquement online
iRacing est un jeu de course uniquement en ligne (même si une IA existe partiellement). Le jeu dispose de plusieurs catégories :
- Les courses
- sur route (les classiques surtout en Europe avec des circuits comme Le Mans, etc…) nommées Road, et depuis 2024, divisée en deux catégories distinctes : Sports Car et Formula Cars.
- en route ovale (Nascar, Indycar) nommées Oval
- sur terre nommés Dirt Road
- en ovale sur terre nommées Dirt Oval
Pourquoi devriez-vous jouer à iRacing ?
Contrairement à d’autres jeux de course, iRacing propose une expérience centrée sur l’apprentissage et la compétition équitable. Dès vos premiers tours de roue, vous bénéficiez d’un environnement pensé pour progresser : tutoriels intégrés, séries adaptées aux débutants et une communauté toujours prête à partager ses conseils. Le système de courses officielles organisées toutes les heures, avec un matchmaking basé sur votre niveau, permet de toujours trouver des adversaires à sa mesure.
Mais là où iRacing brille, c’est par son approche sérieuse de la compétition en ligne. Grâce à un code de conduite strict et un système de réclamation efficace, les courses sont généralement plus propres et respectueuses que sur d’autres plateformes. Cette rigueur crée un environnement où chaque pilote peut s’épanouir et progresser naturellement, ce qui fait d’iRacing la référence incontestée du simracing compétitif. Pas étonnant qu’on y retrouve d’ailleurs de grands noms comme Max Verstappen.
Un système de progression unique
Sur iRacing et on va y revenir dans ce guide, tout le monde commence au même niveau avec une licence Rookie. Cette première étape est cruciale : elle vous donne accès à des voitures et circuits sélectionnés pour apprendre les bases du pilotage propre. Sur iRacing, pas question de sauter les étapes au risque de finir dans le mur : c’est en maîtrisant ces fondamentaux que vous construirez une carrière solide sur le simulateur.
Votre progression est ensuite guidée par deux métriques essentielles : le Safety Rating (SR), qui évalue votre capacité à éviter les incidents et monte lorsque vous pilotez proprement, et l’iRating (IR), qui reflète vos performances en course et détermine votre niveau pour vous matcher avec des pilotes de niveau similaire. Ce système à double entrée garantit des courses à la fois compétitives et sécurisées, où chacun peut progresser à son rythme. On va revenir plus en détail sur le SR et l’IR plus loin dans ce guide.
Le modèle économique
Il est important de comprendre que vous ne payez pas “le jeu” mais l’accès au service via un abonnement (mensuel, annuel, etc..). L’abonnement (« Membership ») propose un contenu de base (25 voitures, 30 circuits) et il y a déjà largement de quoi débuter. Notez bien que chaque voiture et circuit supplémentaire est à acheter séparément, pour environ 12€ la voiture et 15€ le circuit. Pour participer à une saison complète dans une série, comptez en moyenne l’achat de 6 circuits et d’une voiture, soit un investissement initial d’environ 100€ en plus de l’abonnement. À noter qu’il existe également un abonnement pour les setups.
Un investissement à considérer
Oui, ce modèle peut sembler coûteux (et il pourrait freiner les sim racers aux bourses les moins remplies), mais il reflète la qualité du contenu proposé : chaque voiture est modélisée avec l’accord des constructeurs et les circuits sont laser scannés pour une reproduction la plus fidèle à la réalité possible. En termes de temps, iRacing demande également un engagement conséquent : maîtriser chaque voiture, apprendre un nouveau circuit, ça peut prendre plusieurs heures, et les courses officielles requièrent une préparation minutieuse pour être compétitif.
Clairement, iRacing est un jeu qui demande de s’investir. Et bien souvent, on veut s’y frotter après être passé par d’autres jeux comme Gran Turismo 7, Assetto Corsa Competizione ou encore rFactor2. Cela dit, il est tout à fait possible de tenter l’aventure sans avoir joué à ces titres. Si c’est votre cas, on vous recommande d’essayer iRacing sur une courte durée, avant de vous engager dans un abonnement plus long.
Configuration recommandée
Pour profiter pleinement d’iRacing, quelques prérequis nous semblent essentiels. Jouer avec une manette n’est pas impossible, loin de là, mais il est clair qu’un volant à retour de force sera quand même plus adapté pour bien progresser. Évidemment, un pédalier de bonne facture est aussi idéal pour travailler son dégressif et gagner de précieuses secondes. Côté hardware, même si iRacing est graphiquement en dessous des autres simulations, on conseille un PC capable de maintenir environ 60 FPS, histoire d’avoir une image bien fluide. Par ailleurs, une connexion internet fiable est vraiment nécessaire pour éviter tout problème en course. Un micro-casque est également utile pour communiquer avec les autres pilotes, particulièrement utile lors des courses d’endurance ou en équipe.
Nos premiers conseils pour bien débuter
Voici un avant goût de notre guide complet iRacing. Sur ce jeu, la patience est votre meilleure alliée. Commencez par maîtriser la Mazda MX-5, la voiture de rookie par excellence, et prenez le temps d’apprendre chaque circuit en profondeur. Avant de vous lancer en course, participez aux sessions d’essais : elles vous permettront de vous familiariser avec la voiture et la piste sans la pression de la compétition. C’est la clé pour construire des bases solides.
Côté investissement, commencez avec le contenu inclus dans l’abonnement de base et rejoignez la communauté en participant aux forums et aux leagues débutantes. Au fil de votre progression, vous pourrez étendre votre garage et votre collection de circuits en fonction des séries qui vous attirent, en profitant des packs promotionnels pour optimiser votre budget. N’hésitez jamais à demander conseil, vous pouvez d’ailleurs venir sur notre Discord, notre section iRacing est plutôt active !
Pour en savoir plus sur iRacing découvrez nos articles :
Voilà, maintenant que vous avez les bases, on entre plus dans les détails de ce guide iRacing !
Licence et saison
iRacing utilise un système de licences qui comporte 5 catégories principales. Les voici, dans l’ordre : Rookie, D, C, B, A et Pro. Nous allons vous expliquer un peu plus bas comment on accède à une catégorie supérieure.
iRacing divise l’année en 4 saisons de 12 semaines chacune. Pour chaque série officielle, un calendrier de 12 circuits est défini, avec un nouveau circuit par semaine et par catégorie. Le changement de circuit s’effectue chaque mardi. Il y a un classement du championnat de votre série en fonction de vos résultats, en vous mettant dans des divisions en fonction de votre niveau (Strength of Field ou SoF). Chaque semaine, vous pouvez faire autant de course que vous le souhaitez, mais iRacing retiendra uniquement 25 % de vos résultats, les meilleurs. En clair, le calcul est le suivant : si vous faites 4 courses, 0.25% de 4 = 1. Votre meilleur résultat sera compté. Jusqu’à 8, ce sont les deux meilleurs résultats, etc.
Les douze semaines de saison
Sur les 12 semaines de saison, les 8 meilleurs résultats sont gardés, il n’est donc pas nécessaire de faire les 12 semaines pour être bien classé. Il y a une récompense de iRacing si l’on fait les 8 manches d’un championnat : 4 $ pour des championnats de catégorie inférieurs à B puis 7 $ pour les autres supérieurs à B. La limite est de 10 $ par saison et donc 40 $ par an. Ces $ sont uniquement utilisables sur iRacing pour l’achat de contenu et d’abonnement.
La treizième semaine
Entre deux saisons il y a une semaine de pause qu’on appelle « la treizième semaine ». Elle permet la mise en place systématique de maintenance pour :
- La mise à jour de la prochaine saison (BOP, physique, mod graphique….)
- L’ajout des nouveaux contenus. Cependant durant cette semaine vous aurez quand même des choses à faire. Notamment :
- Des sessions « fun » où le SR et IR ne sont pas comptabilisés. Par exemple, la multi classe mazda et F1 – Des sessions opens, ouvertes à tous, avec comptabilisation du SR et IR.
- L’accès au site https://testdrive.iracing.com/ qui permet de tester gratuitement des voitures du jeu que vous n’avez pas. Les circuits en revanche, sont ceux que vous avez en votre possession.
Acheter intelligemment
Ça y est, vous avez suivi les conseils de ce guide iRacing, participé à une ou deux saisons, vous avez un peu fait le tour du contenu de base et vous commencez à prendre vos marques. iRacing, ça vous plaît et vous avez envie de continuer à vous investir ! Surtout, vous « zieutez » de plus en plus régulièrement le shop. Si tout ceci est bien normal, nous vous conseillons de réfléchir avant de passer à la caisse, car il est possible d’acheter petit à petit en jouant constamment et surtout en montant les licences. Utilisez des codes promotionnels et les offres iRacing (notamment lors du Black Friday et de la réactivation de votre compte). Puis acheter suivant cette règle :
- 3 voitures ou circuits : 10 % de remise.
- 6 voitures ou circuits : 15 % de remise.
Enfin, sachez qu’à partir de 40 articles (circuits et voitures) possédés, vous bénéficiez d’une remise permanente de 20%, appliquée automatiquement à chaque achat.
Ensuite essayez de vous faire un planning avec les différentes voitures des classes et les circuits qui sortent. À partir de ces données, trouvez ce qui est récurrent afin d’acheter une seule voiture pour plusieurs catégories qui se suivent et un circuit pour plusieurs semaines de différentes catégories.
Ainsi nous vous conseillons le chemin suivant après la Mazda :
Pour finir en catégorie B
Classe D : Falken GT4 Tyre Challenge
Classe C : Falken Tyre Sports Car Challenge
Ceci devrait vous permettre de finir en catégorie B en achetant qu’une seule voiture : la BMW M4 G82 GT4.
Pour finir en catégorie A
Ou alors, encore mieux :
- Classes
- D : Ferrari GT3 challenge
- C : Mazda Advanced
- B : GT3 Fanatec Challenge
Qui vous permet de finir en A en achetant uniquement la Ferrari 296 GT3. Vous pouvez aussi regarder les plannings pour voir les circuits en commun et ainsi acheter un circuit présent dans plusieurs séries et donc, en cumulant les deux techniques, vous hisser en catégorie A pour peu d’argent investi.
Il y a aussi des circuits bien plus fréquents que d’autres qui, s’ils vous plaisent, peuvent être achetés sans trop hésiter car il sortiront forcément à de nombreuses reprises dans vos séries Road. Vous pouvez par exemple investir dans Silverstone, Catalunya, Le Mans, Sebring, Monza, ainsi que tous les circuits habitués des Special Events. On citera par exemple Road Atlanta (Petit Le Mans), Bathurst (Bathurst 1000) le Nürburgring, Spa et Daytona (24 Heures).
Vous pouvez aussi investir dans les circuits nord-américains. iRacing détenant la licence IMSA, ce sont des valeurs sûres. Watkins Glen, Indianapolis, Sonoma, Long Beach, COTA, Road America font partie de cette liste.
Pour résumer, en profitant du parrainage et code promotionnels, les achats groupés et puis par la suite des bonus de participation de saison vous pourrez investir un minimum d’argent pour un maximum de fun.
iRating et Safety Rating (IR/SR)
On en parlait plus haut, il existe deux systèmes de classement permanent dans iRacing :
L’iRating ou IR : Suivant sa position à l’issue d’une course, et selon la force des adversaires (SOF = la moyenne des iRating des pilotes en course) on gagne ou on perd plus ou moins de points d’iRating. L’iRating c’est le niveau de compétitivité on gagne ou on perd des points à chaque course suivant qui on bat (meilleur ou non) donc ce n’est pas linéaire. D’ailleurs en session officielle les numéros de votre voiture sont déterminés par votre iRating. Donc finir égal ou mieux que votre numéro vous assure un bon résultat pour votre iRating.
Le TT Rating est l’équivalent du iRating pour le Time Trial.
Le Safety Rating ou SR : Il indique votre propreté de pilotage ; un compteur d’incident en course qu’on appellera INC augmente en fonction de vos erreurs
Le Safety Rating est une notation basée sur la régularité et la « propreté » de la conduite lors des sessions comptabilisées (Time Trial, Qualifications, Course)
Les sessions Practice ou Fun n’ont pas d’incidence sur le Safety Rating.
Au début du jeu, on possède un SR de 2.50. Celui-ci peut monter jusqu’à 4.99 (en fait, il peut monter au-delà de 4.99, mais l’affichage reste bloqué sur 4.99, exemple en catégorie A) Si l’on fait des erreurs, le SR diminue. Si l’on ne fait pas d’erreur, le SR augmente.
Un nombre d’incident (noté x), est infligé en cas de manœuvre dangereuse, et ce, dans des proportions plus ou moins importantes : 1x sera donné pour une sortie de piste, 2x pour une perte de contrôle, 4x pour un accrochage.
Une limite est fixée par course et peut conduire à la disqualification si vous la dépassez.
Guide iRacing : le changement de licence
Pour passer en catégorie supérieure, en cours de saison, il faut : – un SR de 4.00 minimum – un nombre de sessions minimum (MPR) dans la voiture du niveau de la licence (visible dans le profil iRacing, 2 courses ou 4 Time Trial en Rookie, 4 courses ou 4 Time Trial dans les autres licences).
iRacing permet cependant une flexibilité plus grande en fin de saison. En effet, à chaque fin de saison (calendrier de 12 semaines), les prérequis évoluent.
Pour passer en catégorie supérieure, en fin de saison, il faut : – un SR de 3.00 minimum (contre 4 en cours de saison) – un nombre de sessions minimum (MPR) dans la voiture du niveau de la licence (visible dans le profil iRacing, 2 courses ou 4 Time Trials en Rookie, 4 courses ou 4 Time Trials dans les autres licences)
L’augmentation ou la rétrogradation à la fin de saison est déterminée par la valeur du SR : SR inférieur à 2.00 = rétrogradation en licence inférieure ; SR entre 2.00 et 3.00 = pas de changement ; SR entre 3.00 et 4.00 = passage en licence supérieure (avec perte de 1.00 de SR)
Conséquence du passage en catégorie supérieure : quand on passe en catégorie supérieure, on perd 1.00 de SR (exemple : si on passe de Rookie en Licence D avec un SR de 3.00, on se retrouver avec un SR de 2.00)
Conséquence d’un SR supérieur à 4.00, sans MPR : Quand on possède un SR supérieur à 4.00, on peut piloter les voitures de la catégorie supérieure (exemple : si on a plus de 4.00 en Rookie, on peut piloter la Skip Barber ou la Late Model, suivant le type de licence)
Indépendamment de sa licence, on peut conduire n’importe quelle voiture que l’on possède en mode TestDrive (modifié).
Décomposition d’une course
On poursuit ce guide iRacing avec tout ce qu’il faut savoir dès lors qu’on participe à une course. Il est nécessaire d’être inscrit avant le début des practices. Une fois inscrit, le lobby peut ensuite être rejoint en practice 30 min avant le début de l’événement et doit être rejoint au maximum 3 min après son début. Lorsque vous rejoindrez une course, vous serez attribué à un serveur de practice.
Lorsque l’événement aura commencé, le jeu vous indiquera la possibilité de rejoindre le serveur course. Une fois que vous êtes dedans il y a :
- 3 min de practice (qui permet en réalité de laisser le temps à tout le monde de se connecter sur le serveur)
- 8 min de qualifications en solo et 2 tours max
La mise en grille d’une durée de 2 minutes afin charger son setup et se positionner sur la grille de départ : attention si vous ne vous êtes pas mis en grille durant cette période, vous partirez des stands. En moyenne une course part donc 15 minutes après le début du lobby.
Préparer sa course et son pit
Avant de vous lancer dans la course de la semaine, nous vous recommandons vivement de faire plusieurs entraînements dans des salons practice. Vous pourrez ainsi faire vos tests sans impacter votre SR ou iRating avec des conditions semblables à la course.
En premier lieu, regardez des vidéos guide du circuit pour mémoriser les points de freinage et les trajectoires clef (vidéos sur YouTube ou fournies avec vos setups payants).
Ensuite nous vous conseillons de rejoindre un serveur rempli de moitié afin d’avoir une piste chaude et des temps de référence, mais sans qu’il n’y ait trop de monde non plus.
Une fois dans le serveur, le mieux est d’avoir des setups à tester (pour en trouver rendez vous dans ce guide ou il y a les adresses pour les payants comme les gratuits ou alors faites votre setup en suivant le guide).
Commencez par remplir à moitié le réservoir d’un setup Race puis roulez jusqu’à ne plus avoir de carburant (faites ceci pour chacun de vos setups). Idem si vous hésitez entre différentes voitures pour la course faites ce procédé avec chaque voiture puis comparez votre temps et votre ressenti. Souvent un setup et une voiture sortent du lot et vous vous sentirez plus à l’aise et plus rapide avec. Avec l’expérience, vous saurez quelle voiture/setup vous correspond le mieux et ce, pour chaque type de circuit selon votre pilotage.
Faire une réclamation après course
Cette vidéo vous explique en détail la procédure à suivre pour signaler un comportement inapproprié sur la piste d’un autre pilote. iRacing prend cela très au sérieux et les suspensions de compte peuvent rapidement tomber, bref, suive le guide !
Je pit, que dois-je faire ?
Les pit boxs se paramètrent depuis sa voiture. Nous vous conseillons alors vivement d’attribuer les touches correctement avant de lancer une course nécessitant un passage au stand. Pensez à bien cocher ou décocher les pneus, les réparations et l’essence à remplir en amont dans votre course dès que vous savez à quoi va ressembler votre arrêt au stand.
ATTENTION : Par défaut le jeu coche le changement de pneus et le nettoyage du pare-brise alors pensez à les décocher si pas nécessaire. Le jeu paramètre également le refuel.
Skin
À l’image de ACC, le jeu a une interface de modification des couleurs de la voiture, modification du motif, etc… Mais aussi de customisation de son casque, de sa combinaison et de la tenue de nos mécaniciens, cependant cet outil in-game est assez limité.
Encore une fois comme ACC, il est possible de télécharger et personnaliser à souhait ses skins, cependant pour être vu, l’ensemble des joueurs doivent télécharger votre skin. Heureusement sur iRacing, pour répondre à ce problème, il existe TradingPaints, un programme à télécharger ici. TradingPaints permet de gérer, créer, partager et télécharger des skins… Mais surtout, en lançant celui-ci avant iRacing, ça permet de voir les skins des autres joueurs de la session en les téléchargeant automatiquement. Pour l’immersion et la personnalisation il n’y a rien de mieux !
Conclusion de ce guide iRacing
Ainsi s’achève ce guide iRacing. Que dire ? Ben tout simplement qu’iRacing est une expérience de simulation automobile complète et sérieuse. Si son apprentissage demande du temps et un certain investissement financier, la qualité des courses en ligne et le plaisir de progresser dans un environnement structuré en valent largement la peine. Alors prenez votre temps, commencez par les bases, et que vous soyez un amateur de GT, de monoplaces, de NASCAR ou de rallycross, vous trouverez votre place sur iRacing. Et qui sait ? Peut-être serez-vous le prochain champion d’une série officielle ! On vous le souhaite en tout cas.
Pour info, sachez qu’Alex vous prépare d’autres articles sur comment bien débuter iRacing, alors restez dans les parages, ça arrive très vite ! Et oh, par la magie d’internet, c’est déjà prêt ! Découvrez d’ores et déjà son guide pour bien progresser sur iRacing !
Des questions, des remarques ? N’hésitez pas, la zone commentaire est là pour ça !
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