Un bundle Fanatec, c’est une base, une roue et souvent un pédalier, vendus ensemble et moins cher que séparément. La marque en propose aujourd’hui une vingtaine, et la nomenclature ne facilite pas le tri. Ce guide passe donc en revue l’offre complète, base par base, avec la compatibilité réelle de chaque pack.
Depuis le 1er octobre 2026, la règle est la même pour tous : chaque bundle coûte 10 % de moins que ses éléments achetés séparément. Les packs Ready2Race construits autour de la CSL DD ou de la GT DD Pro incluent en plus la pince de table CSL DD, pour fixer la base sur un bureau.
Les tarifs Fanatec bougent souvent, alors nous ne les figeons plus dans le texte. Les encarts produit ci-dessous se synchronisent avec la boutique deux fois par jour.
Notre sélection en un coup d’œil
FanatecCSL DD QR2 Ready2Race Bundle (8 Nm)
FanatecGran Turismo® DD Pro (5 Nm)
FanatecClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle (18 Nm)
Bundle ou pièces séparées ?
La roue et le pédalier inclus sont presque toujours des modèles d’entrée de gamme. Deux stratégies s’offrent donc à vous.
- Acheter un bundle, puis upgrader : la dépense s’étale, et vous validez votre intérêt avant d’aller plus loin. En revanche, revendre le matériel d’origine coûte toujours un peu.
- Acheter la base seule et choisir ses périphériques : la mise de départ grimpe, mais vous économisez sur la durée. Encore faut-il savoir précisément ce que vous voulez.
Un point de vigilance dans le second cas. Gardez un ensemble cohérent : une réplique large et lourde donnera moins de sensations sur une CSL DD que sur une ClubSport. Nous expliquons pourquoi dans cette vidéo.
Décoder les noms des bundles Fanatec
La nomenclature paraît obscure, mais elle suit une logique simple. Une fois ces trois règles en tête, vous lisez n’importe quelle référence.
- Ready2Race : le pack contient base, roue et pédalier. Sans cette mention, le pédalier n’est pas inclus.
- Le nom qui suit (GT3, WRC, BMW, Vision GT, F1 Esports) désigne la roue fournie. C’est elle qui décide de la compatibilité Xbox.
- Les Nm entre parenthèses indiquent la puissance de la base, donc la présence ou non du Boost Kit.
Attention à un piège réel. Plusieurs packs existent en deux références distinctes, une for PC et une for Xbox, sous un nom presque identique. Nous précisons donc la plateforme de chaque pack ci-dessous, vérifiée sur la fiche boutique et pas seulement sur le nom.
Les bundles CSL DD, pour PC et Xbox
La CSL DD concentre l’offre la plus large. Elle se décline en 5 Nm et en 8 Nm selon les packs. Notre conseil reste le même depuis des années : prenez la version 8 Nm quand elle existe. Le Boost Kit acheté après coup revient en effet plus cher que l’écart entre les deux packs. Avec la remise unique de 10 %, la différence s’est toutefois resserrée : c’est surtout un achat de moins à prévoir.
CSL DD Ready2Race : le pack le plus accessible
C’est donc l’entrée de gamme absolue, avec la roue ronde CSL P1 V2 et le pédalier CSL deux pédales. En revanche, le pack est réservé au PC. La roue ronde reste toutefois le meilleur choix pour débuter, car elle permet de varier les disciplines avant de se spécialiser.
Notre avis
C’est le ticket d’entrée en Direct Drive le plus simple chez Fanatec sur PC. En revanche, ce n’est plus la bonne affaire d’avant : depuis octobre 2026, l’économie se limite à 10 % du prix des éléments. La pince de table est offerte en compensation, pratique si vous roulez sur un bureau.
Le P1 V2 fait le travail sans briller. Sa façade en plastique reste correcte, et ses palettes sont en métal. Ses douze boutons et son joystick suffisent largement aux titres grand public. Bref, vous ne serez pas limité avant un bon moment.
Nous recommandons donc ce pack sans réserve aux débutants sur PC. Poursuivre la lecture ne fera qu’alourdir votre facture, mais vous connaissez la maison.
Fanatec
CSL DD QR2 Ready2Race Bundle (5 Nm)
Le CSL DD QR2 Ready2Race Bundle associe une base Direct Drive de 5 Nm au volant CSL P1 V2 et à un pédalier CSL en acier.
Fanatec
CSL DD QR2 Ready2Race Bundle (8 Nm)
Le CSL DD QR2 Ready2Race Bundle (8 Nm) est une base Direct Drive pour sim racers, offrant une sensation haut de couple réaliste avec le Boost Kit 180.
CSL DD Ready2Race BMW : le même, en habit bavarois
Même base, même pédalier, et une roue CSL BMW identique au P1 V2 hormis le logo et les sérigraphies oranges. La différence est donc purement esthétique, et le pack reste lui aussi limité au PC. À réserver aux amateurs de la marque.
Notre avis
Bonne nouvelle, le surcoût du pack correspond désormais exactement à l’écart de prix entre les deux roues. Vous ne payez donc plus de supplément pour le logo.
Prenez-le si le logo compte pour vous, ou si le P1 V2 vous semble trop générique. Sinon, l’argent est mieux placé ailleurs, notamment dans le Boost Kit.
Fanatec
CSL DD QR2 Ready2Race BMW Bundle (5 Nm)
Le CSL DD QR2 Ready2Race BMW Bundle (5 Nm) apporte la précision du Direct Drive avec un volant sous licence officielle BMW.
Fanatec
CSL DD QR2 Ready2Race BMW Bundle (8 Nm)
Le CSL DD QR2 Ready2Race BMW Bundle (8 Nm) est un kit sim racing Direct Drive incluant volant BMW et pédalier, pour un retour de force détaillé.
CSL DD Ready2Race WRC : la première option Xbox
Ce pack embarque la CSL Elite WRC, qui porte la licence Xbox. C’est donc l’entrée de gamme des joueurs Microsoft. La roue monte aussi d’un cran en finition, avec des arceaux en aluminium et de l’Alcantara. Elle vise le rallye, mais elle reste ronde, donc polyvalente.
Notre avis
C’est le pack qui règle le problème des joueurs Xbox. Sans lui, il faut passer au CSL Steering Wheel GT3, plus typé circuit et moins polyvalent.
La roue justifie aussi son supplément par elle-même. L’aluminium remplace le plastique sur les arceaux, et l’Alcantara relève franchement la prise en main. Ses palettes se démontent en outre pour accueillir les ClubSport Static Shifter Paddles.
Un bémol tout de même : l’Alcantara demande un entretien régulier. Les mains moites laissent des traces, et le nettoyage est plus délicat que sur de la gomme.
CSL DD Ready2Race GT3 : le nouveau venu
Fanatec a lancé ces packs autour du CSL Steering Wheel GT3, successeur du McLaren GT3 V2. La roue est notamment typée circuit, avec écran OLED et palettes en aluminium. Attention cependant : ces deux références sont des SKU for PC, malgré une roue qui existe par ailleurs sous licence Xbox. La version 8 Nm ajoute au Boost Kit le kit load cell pour la pédale de frein.
Notre avis
Voici le pack qui a le plus de sens pour un joueur PC orienté circuit. La roue reprend la recette du McLaren GT3 V2, best-seller pendant des années, avec deux vrais progrès. D’abord le QR2 Lite préinstallé, ensuite des palettes taillées dans l’aluminium.
Son écran OLED affiche la télémétrie utile en course. Ses deux sélecteurs douze positions et son Funky Switch couvrent largement les besoins en GT3. Autrement dit, vous n’aurez rien à ajouter avant longtemps.
Le mécanisme de palettes rocker divise cependant. Il permet de passer les rapports d’une seule main, ce que certains adorent et d’autres détestent. Essayez-le si vous en avez l’occasion avant de commander.
Fanatec
CSL DD Ready2Race GT3 Bundle (5 Nm)
Le CSL DD Ready2Race GT3 Bundle propose 5 Nm de couple Direct Drive, un volant GT3 et un pédalier, pour les pilotes Xbox/PC en quête de réalisme accessible.
Fanatec
CSL DD Ready2Race GT3 Bundle (8 Nm)
Le CSL DD Ready2Race GT3 Bundle (8 Nm) associe un couple Direct Drive de 8 Nm et un pédalier à cellule de charge pour un sim racing GT3 réaliste sur Xbox/PC.
CSL DD Ready2Race Vision GT : la touche Porsche
Ce pack associe la CSL DD à la roue CSL Elite Porsche Vision GT. On monte alors en gamme côté roue, avec une finition plus soignée. La référence est là encore une version PC.
Notre avis
Ce pack vise ceux qui veulent du beau sans monter jusqu’au ClubSport. La Porsche Vision GT soigne ses matériaux et son ergonomie, et elle se distingue nettement des roues CSL classiques.
En revanche, le supplément demandé reste conséquent face au pack GT3. À vous de juger si l’esthétique et la finition valent l’écart, car les fonctions restent comparables.
Fanatec
CSL DD QR2 Ready2Race Vision GT Bundle (5 Nm)
Le CSL DD QR2 Vision GT Bundle (5 Nm) est un pack sim racing PC avec couple Direct Drive et volant Porsche sous licence, pour une sensation réaliste.
CSL DD Ready2Race F1 Esports : pour la monoplace
On se spécialise avec la ClubSport F1 Esports V2, une roue de 27 cm en aluminium et Alcantara. Ses palettes magnétiques sont excellentes pour les changements rapides. Son petit diamètre maximise en outre le ressenti sur une base 5 Nm.
Notre avis
Ce pack s’adresse à une pratique précise, et il l’assume. Ses 27 cm le rendent très réactif en monoplace, mais un peu juste en GT. Nous insistons sur « un peu » : il s’en sort correctement dans les deux catégories.
Deux limites méritent d’être connues. L’écran reste un simple afficheur à trois caractères, et il manque un ou deux encodeurs rotatifs. La V3 corrige les deux, mais elle coûte nettement plus cher.
Un point à retenir enfin : ce pack est réservé au PC. Les joueurs Xbox qui veulent une roue typée course doivent monter la CSL Steering Wheel GT3 sous licence sur leur base, le pack GT3 complet n’existant en version Xbox qu’au niveau ClubSport DD+.
Fanatec
CSL DD QR2 Ready2Race F1 Esports Bundle (5 Nm)
Le CSL DD QR2 Ready2Race F1 Esports Bundle (5 Nm) délivre la précision du Direct Drive avec un volant sous licence F1 Esports, pour un réalisme pro.
La version Premium ajoute deux choses que vous auriez fini par acheter : le Boost Kit pour passer à 8 Nm, et le pédalier CSL LC avec frein à capteur de pression. Ce n’est plus la position de la pédale qui est mesurée, mais la pression exercée. Le gain en performance est net.
Notre avis
Le Boost Kit et le frein à capteur de pression sont exactement les deux achats que vous auriez faits plus tard. L’économie à les prendre d’emblée reste modeste, puisque la remise est la même partout. L’intérêt tient surtout au fait de tout recevoir d’un coup, sans rien oublier.
Le load cell change vraiment le freinage. Vous dosez avec le muscle plutôt qu’avec l’œil, et la régularité progresse vite. Certains trouvent la pédale trop dure, mais des mods existent pour l’assouplir.
Si votre budget encaisse le supplément, prenez celui-ci plutôt que le pack F1 Esports simple. Vous ne reviendrez pas en arrière.
Fanatec
CSL DD QR2 Ready2Race F1® Esports Premium Bundle (8 Nm)
Le CSL DD QR2 Ready2Race F1 Esports Premium Bundle (8 Nm) associe 8 Nm de couple Direct Drive à un volant F1 Esports pro pour un réalisme de compétition.
Les bundles Gran Turismo DD Pro, pour la PlayStation
La Gran Turismo DD Pro est la jumelle de la CSL DD, avec la licence Sony en plus. C’est donc l’unique porte d’entrée en Direct Drive sur PS4 et PS5. Deux évolutions importantes depuis nos versions précédentes : la base est passée au QR2 de série, et elle a reçu le FullForce par mise à jour gratuite.
Gran Turismo DD Pro 5 et 8 Nm
Le pack historique, avec la roue officielle Gran Turismo et le pédalier CSL deux pédales. La roue est ronde à léger méplat, de 28 cm, et n’est pas vendue séparément. Ses quatre joysticks colorés sont pensés pour le jeu de Polyphony, mais ils se remappent ailleurs sans souci.
Notre avis
C’est le passage obligé sur PlayStation, et ce n’est pas un mauvais deal. La roue Gran Turismo vaut environ le prix d’un P1 V2 pour une qualité comparable. L’ensemble reste donc cohérent.
Son gros atout, c’est la polyvalence. La forme ronde à léger méplat passe partout, du rallye à la GT. Ses joysticks colorés reprennent en plus les fonctions du jeu, ce qui simplifie la prise en main.
Deux réserves cependant. Les finitions restent plastiques, et les palettes ne sont pas magnétiques. Par ailleurs, la concurrence s’est réveillée sur ce segment, alors comparez avant de signer.
Fanatec
Gran Turismo® DD Pro (5 Nm)
Le Gran Turismo DD Pro (5 Nm) est le pack Direct Drive officiel pour PS5 et PC, avec un retour de force très détaillé et une finition premium.
GT DD Pro Ready2Race Vision GT
Même base en 8 Nm, mais la roue Porsche Vision GT remplace la roue Gran Turismo. Vous y gagnez en finition et en ergonomie. C’est le choix cohérent si la roue officielle ne vous séduit pas esthétiquement.
Notre avis
Ce pack règle le principal reproche fait au bundle Gran Turismo : son esthétique très marquée. La Porsche Vision GT est plus sobre et mieux finie, tout en restant polyvalente.
Notez qu’il n’existe qu’en 8 Nm. C’est plutôt une bonne nouvelle, puisque c’est la version que nous recommandons de toute façon.
Fanatec
GT DD PRO Ready2Race Vision GT Bundle (8 Nm)
Le GT DD Pro Ready2Race Vision GT Bundle (8 Nm) apporte le réalisme du Direct Drive et 8 Nm de couple avec le volant Porsche Vision.
Les bundles ClubSport, le haut du panier
On change de catégorie. Les ClubSport DD et DD+ annoncent désormais 15 et 18 Nm, après une mise à jour firmware gratuite. Les bundles qui les intègrent en profitent évidemment. Prévoyez en revanche un cockpit rigide.
ClubSport DD+ Ready2Race GT3 : notre préféré
Ce pack combine la base la plus polyvalente du catalogue et la roue CSL Steering Wheel GT3. C’est une référence for Xbox, donc utilisable sur PC et sur Xbox. De plus, le pédalier est inclus, ce qui reste rare à ce niveau de gamme.
Notre avis
Si nous ne devions en garder qu’un dans tout le catalogue, ce serait celui-là. Vous obtenez une base à 18 Nm compatible PC et Xbox, une roue GT sérieuse et un pédalier, dans un seul achat.
Le calcul est également favorable, avec 10 % de remise sur les trois éléments. Sur un pack de ce niveau, l’économie devient appréciable.
Une condition tout de même, et elle n’est pas négociable. Ces 18 Nm réclament un cockpit rigide ou un très bon support. Sur un bureau, vous n’en profiterez pas, et vous risquez surtout de vous faire mal.
Fanatec
ClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle (18 Nm)
Le pack ClubSport DD+ GT3 Ready2Race délivre 18 Nm de couple Direct Drive, avec un volant GT3 grandeur nature et les ClubSport Pedals V3, pour PC, PS et Xbox.
ClubSport DD Ready2Race Rally et DD+ Ready2Race Drift
Le Rally est un pack très spécialisé, à réserver au rallye. Il repose sur la ClubSport DD et une roue sous licence Xbox : vérifiez donc bien la plateforme avant de commander. Son pendant drift, le ClubSport DD+ Ready2Race Drift pour PlayStation, n’est en revanche plus vendu. Il a disparu de la boutique européenne de Fanatec en octobre 2026, tout comme la roue ClubSport Drift vendue seule.
Notre avis
Ce pack coûte cher et vise une pratique unique. N’y allez donc que si le rallye est vraiment votre discipline principale.
Pour tout le reste, le ClubSport DD+ Ready2Race GT3 offre un meilleur rapport qualité-prix. Vous garderez en plus la possibilité d’ajouter une roue spécialisée plus tard, puisque toutes les roues Fanatec se montent sur toutes les bases.
Fanatec
ClubSport DD Ready2Race Rally Bundle (15 Nm)
Le ClubSport DD Ready2Race Rally Bundle (15 Nm) est un kit rallye premium pour Xbox et PC, avec un retour de force authentique et un volant Sparco.
Fanatec
ClubSport DD+ Ready2Race Drift Bundle (18 Nm)
Le ClubSport DD+ Ready2Race Drift Bundle délivre 18 Nm de couple Direct Drive pour un retour de force authentique et constant sur PS5 et PC.
Gran Turismo DD Extreme : le pack officiel PlayStation
C’est le successeur du GT DD Pro dans la hiérarchie Gran Turismo. La base est une ClubSport DD+, et la roue est une version améliorée de la roue GT : 30 cm, similicuir, palettes magnétiques doublées de palettes progressives. Le pack ne comprend toutefois pas de pédalier.
Notre avis
La roue monte vraiment d’un cran face à celle du GT DD Pro. Le similicuir remplace la gomme, quelques touches de métal apparaissent, et les palettes magnétiques changent le quotidien. Elle garde en outre la patte Gran Turismo, que l’on aime ou non.
Son QR2 Lite ne bride en rien les 18 Nm de la base, contrairement à ce qu’on lit parfois. Vous exploitez donc toute la puissance disponible.
Prévoyez cependant le pédalier en plus, il n’est pas fourni. C’est un budget à ne pas oublier dans votre calcul, car les CSL Pedals d’entrée de gamme feront vite tache derrière une telle base.
Fanatec
Gran Turismo® DD Extreme (18 Nm)
Fanatec Gran Turismo DD Extreme Le Fanatec Gran Turismo DD Extreme est un bundle Direct Drive conçu pour les pilotes passionnés cherchant une immersion sans compromis. Il associe la base ClubSport DD+ à couple constant de 18 Nm et un volant officiel Gran Turismo développé en collaboration avec Polyphony Digital. Ce combo Direct Drive offre une précision et une réactivité exceptionnelles sur PC et PlayStation 5/4, pour des sensations ultra-réalistes en simracing. Caractéristiques principales Bundle Direct Drive complet avec volant et base ClubSport DD+ Volant 300 mm avec finition vegan leather…
ClubSport Racing Wheel F1 : la référence monoplace
Ce pack associe la ClubSport DD+ à une déclinaison exclusive de la meilleure roue F1 de la marque. Plaque en carbone forgé, rotatifs infinis de chaque côté, écran OLED : l’ergonomie est excellente. Ses 27 cm la rendent très vive, peut-être un peu trop face aux 18 Nm de la base.
Notre avis
C’est le pack de référence pour la monoplace sur PC et PlayStation. La roue est une déclinaison exclusive de la meilleure F1 de la marque, avec un code couleur spécifique sur les rotatifs de façade.
Elle ne sera pas dévaluée à la revente, édition exclusive oblige. Face au prix de la roue seule et du QR2 métal achetés séparément, l’économie reste en outre bien réelle.
Notre seul vrai reproche porte sur le diamètre. Face à 18 Nm, 27 cm manquent un peu de bras de levier, et la roue devient nerveuse. Sachez qu’un atelier comme Pineapple Grips peut l’élargir jusqu’à 29 ou 31 cm.
Une seconde version ajoute le pédalier CSL Elite V2, absent du pack de base. Si vous partez de zéro, c’est elle qu’il faut regarder. Sinon, le pack simple suffit.
Fanatec
ClubSport Racing Wheel F1® + CSL Elite V2 Ready2Race Bundle (18 Nm)
Le pack ClubSport Racing Wheel F1 + CSL Elite V2 Ready2Race délivre 18 Nm de couple Direct Drive et tout le réalisme F1 pour les simracers exigeants.
Et les ensembles avec cockpit ?
Fanatec propose aussi des ensembles complets incluant le châssis et le siège. Deux familles existent en fait, autour du CSL Cockpit pour l’entrée de gamme et du ClubSport GT Cockpit pour le haut de gamme.
L’économie est réelle par rapport à des achats séparés, avec la même remise de 10 % que les autres bundles. En revanche, ces châssis restent peu compatibles avec les bases d’autres marques, car la fixation se fait par les côtés. Ce n’est pas gênant ici, puisque la base est fournie.
Le CSL Cockpit est un tubulaire d’entrée de gamme, mais bien né. Il encaisse sans broncher une CSL DD, et même le couple de modèles supérieurs. Ses finitions et sa rigidité le placent devant beaucoup de concurrents de son segment.
Le ClubSport GT Cockpit joue dans une tout autre catégorie. Il vise les bases les plus puissantes et accepte une foule d’accessoires, du support triple écran au plateau clavier.
Notre conseil reste simple. Si vous partez vraiment de zéro et que la place ne manque pas, ces ensembles font gagner de l’argent et évitent les erreurs de compatibilité.
Fanatec
CSL Cockpit V1.5 + Seat Bundle
Le CSL Cockpit V1.5 + Seat Bundle est un châssis compact et rigide en aluminium et acier, conçu pour les volants Direct Drive et les freins à cellule de charge.
Fanatec
ClubSport GT Cockpit GT3 Endurance Bundle – Black (18 Nm)
Le ClubSport GT Cockpit GT3 Endurance Bundle (noir, 15 Nm) associe la puissance du Direct Drive à un cockpit acier rigide pour les sim racers d’endurance.
Nos recommandations
- Débuter sur PC : le CSL DD Ready2Race en 8 Nm.
- Débuter sur Xbox : le CSL DD Ready2Race WRC, seule entrée de gamme sous licence Microsoft.
- Débuter sur PS4 ou PS5 : le Gran Turismo DD Pro en 8 Nm.
- Rouler en GT sur PC : le CSL DD Ready2Race GT3, en 8 Nm si le budget suit.
- Rouler en monoplace sur PC : le CSL DD Ready2Race F1 Esports Premium, qui inclut déjà le load cell.
- Passer au niveau supérieur : le ClubSport DD+ Ready2Race GT3, à condition d’avoir un cockpit.
Un rappel pour finir. Un bundle vous fait économiser, mais il vous impose aussi une roue et un pédalier. Si vous avez déjà une idée précise du volant que vous voulez, comparez avec l’achat séparé avant de trancher.
Retrouvez-nous
Merci pour ce guide très complet. J’ai pour projet de me faire un setup avec CSL DD avec un châssis gtr S8. Je veux jouer en mode chill à ETS et asseto corsa moddé. Est ce que la version 8nm est vraiment recommandée également pour mon utilisation ? Merci
Merci pour ce récap!
J ai acheté un cockpit oplite GTR s8 infinity force et installer dessus le bundle fanatec GT DD extrême. C est un pure plaisir de jouer avec son 15nm constant et siege baquet. De plus couplé avec lunette vr2 de PlayStation c est juste impressionnant.
Merci pour tous les conseils
Salut
Merci pour tout ces renseignement.
Donc si je veux un bundle pour xbox, le moins cher est 499 avec le volant MC Laren.. 5nm…
Je vais réfléchir..
J’ai acheter un bundle d’une autre marque et mois dernier (moza rs053 au prix 450 aev frais d’envoi ), et au bout de 3 fois, j’ai déjà des souci au niveau pédale accélérateur ( apparemment le réglage du pit house ne va pas jusqu’à base, en gros sa marche que sur l’appli). Bref
Je vais réfléchir, je vais continuer à regarder toute sorte de vidéo pour avoir d’autres avis.
Merci à vous d’avoir pris le temps ici à écrire et sur vos vidéo
il n’est plus dispo chez fanatec 😱😭😭