Fanatec GT DD Extreme : qu’attendre du nouveau volant Gran Turismo ?

Nous en parlions la semaine dernière, Fanatec prévoit pas mal de produits pour cette année 2024 et il y en a un qui a retenu toute notre attention : le nouveau bundle GT DD Extreme. Alors, si le nom de ce volant est une grosse promesse en soi, que pouvons-nous attendre de ce nouveau venu dans la gamme de Fanatec ? On fait le point sans langue de bois.

Le GT DD Extreme, c’est quoi ?

Le Fanatec GT DD Extreme, c’est donc un nouveau bundle. Il comprend la nouvelle base direct drive ClubSport DD Plus 15 Nm ainsi qu’un nouveau volant estampillé Gran Turismo. Tout comme le GT DD Pro, la roue a été conçue en partenariat avec Polyphony Digital, les développeurs derrière Gran Turismo. Ce volant possède donc la licence officielle PlayStation, ce qui le rend compatible a minima avec la PS5, et bien sûr, le PC. Puisqu’on parle de compatibilité, on aimerait bien que ce nouvel ensemble soit également compatible PS4 et Xbox, en branchant à la base un volant Xbox. Si jamais vous êtes perdus avec la compatibilité chez Fanatec, découvrez notre article ci-dessous.

Un meilleur moteur

Forcément, avec un nom pareil, on s’attend à avoir entre les mains une base moteur plus versatile et suffisamment puissante. Histoire de lui ajouter l’ensemble des volants du fabricant. En effet, et c’était un peu l’écueil du GT DD Pro 8Nm : il n’a pas été conçu pour recevoir des volants plus larges. Avec ce nouveau modèle, on devrait pouvoir utiliser des volants de 33 voire 35 centimètres sans problème.

Côté motorisation pure, on aimerait un direct drive plus précis. Surtout, avec moins d’artefact et une bonne latitude avant la fameuse zone de clipping. Idéalement, ce moteur devrait jouer dans la même catégorie que les bases d’entrée / milieu de gamme d’Asetek. Ou bien de Simagic. On attend aussi plus de précisions de Fanatec sur ce que veut dire 15 Nm « consistant ». On espère que c’est bien constant, mais on ne va pas vous cacher qu’on a un gros doute. Wait & see.

Quoi qu’il en soit, on attend un vrai gap avec le GT DD Pro. On le rappelle, sur le papier, ce dernier est presque deux fois moins puissant avec sa valeur de 8Nm en peak.

Un meilleur volant

Le nouveau volant qui équipera ce bundle Fanatec GT DD Extreme, on a pu l’apercevoir lors d’un salon qui s’est déroulé à Barcelone. Avec un look plus futuriste et racé que le précédent (sans les couleurs notamment), on retrouvera la plupart des boutons de la manette PlayStation et 2 joysticks de chaque côté du volant. Si le noir a la part belle, on note un choix et une disposition similaires des boutons L2, L3, R2 et R3. Rien de nouveau non plus du côté du grip, qui semble similaire à son grand frère. Du côté de la taille, on devrait être sur un volant 30cm, en espérant toutefois que celui-ci sera un peu plus large, pour plus de confort.

Côté palettes, nous devrions avoir le droit à des palettes magnétiques, tout ce qu’il y a de plus classique. Est-ce que ce nouveau modèle pourrait embarquer des palettes pour l’embrayage ? Rien n’est moins sûr, mais ça serait malin de la part de Fanatec. Après tout il s’agit d’un volant « Extreme », alors rêvons un peu.

Au rayon des nouveautés, on remarque cet écran LCD intégré au HUB. Ce dernier devrait donc permettre d’avoir la télémétrie du jeu sous les yeux, un peu comme le propose le T248 de chez Thrustmaster. Il y a de fortes chances qu’on retrouve également un bandeau LEDS juste en-dessous pour les RPM. Autre élément sympa, ces deux hauts-parleurs, qu’on devine sous les boutons R2 et L2. Un peu comme les Dual Sense de Sony, des effets sonores pourraient nous donner plus d’immersion dans Gran Turismo 7. Faut juste que ça fasse pas trop cheap. Du côté de l’ergonomie globale, si on se doute qu’elle sera mieux, ou tout au plus similaire à celle du GT DD Pro, on apprécierait malgré tout une meilleure finition, point sur lequel le premier modèle (avec beaucoup de plastiques) nous avait un peu déçu.

Un meilleur bundle

On en a pas encore parlé, mais on peut imaginer que le Fanatec GT DD Extreme sera proposé en deux (voire trois version) : un bundle sans pédalier et un bundle avec pédalier. Reste à voir quel pédalier sera proposé. Au vu du placement milieu de gamme de ce nouvel ensemble, on peut s’attendre à ce qu’il soit commercialisé avec le CSL Elite V2 (2 pédales). Voire avec le modèle 3 pédales. Et pour ceux qui auraient un budget serré, Fanatec pourrait proposer une version bon marché avec le CSL Pedals et/ou CSL Pedals LC.

Qui dit nouveau volant dit bien sûr, nouveau QR2. Sans trop de surprise ici aussi, le Fanatec QR 2 devrait être livré préinstallé à la base ClubSport DD. Côté fixation, on devrait théoriquement retrouver un système de fixation identique au GT DD Pro (et autres bases DD de Fanatec) pour pas avoir à changer son châssis ou repercer. Oui, parce que c’est assez pénible.

Tarif et disponibilité du Fanatec GT DD Extreme

Là aussi, on ne peut que spéculer. L’idéal serait d’avoir un bundle en dessous de la barre des 1 000 euros, même si c’est un scénario peu probable. On s’attend plutôt à un tarif situé entre 1 000 et 1 400 euros maximum. Reste à voir si Fanatec, qui a besoin de rassurer ses investisseurs, gonflera ou non ses marges. Quoi qu’il en soit, ça risque fort d’être un modèle très demandé. Fanatec se doit d’assurer ses commandes sans repousser sans arrêt ses livraisons pour que la transition GT DD Pro vers le GT DD Extreme se fasse sans accroc.

Pour aller plus loin

• Fanatec augmente le prix de ses bases
• Fanatec : un nouveau volant Gran Turismo et d’autres annonces en approche
• Quatre nouvelles roues Fanatec en collaboration avec Sparco
• Fanatec ClubSport DD: deux nouveaux Direct Drive PS5, PC et Xbox
• Fanatec annonce cinq nouveautés
• Test des QR2 et QR2 Pro Fanatec : L’attente valait vraiment le coup