Nous voilà déjà à la mi-février, et le projet Kickstarter de Virpil Controls continue d’avancer. Ce financement participatif avait pour objectif de concevoir et commercialiser le premier yoke évolutif de la marque. Il est donc temps de faire un point sur son évolution et de découvrir le design final du Yoke B-Jet de Virpil Controls.
Un peu de contexte
Dans le cadre de son « Virpil Controls Advanced Flight Yoke Project » lancé sur la plateforme Kickstarter, Virpil a dévoilé un modèle inspiré du manche à balai du Boeing 737-800, ainsi que deux autres variantes. Pour rappel, le Kickstarter a été validé et clôturé le 1er novembre 2024. Grâce à cette campagne de financement (ou préventes, selon comment on l’interprète), Virpil Controls a réussi à récolter 260 000 € en un mois seulement.
Le second intérêt de ce « Virpil Controls Advanced Flight Yoke Project », c’est de faire participer la communauté à la conception des périphériques. Ainsi, les backers ont pu échanger avec Virpil sur un forum de discussion dédié pour donner leur avis et voter pour des choix de design. Si vous voulez en savoir plus, je vous invite à consulter les précédentes actualités :
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De la réalité à un périphérique
Désormais, le design du Yoke B-Jet est confirmé et validé. On remarque qu’il s’agit d’un quasi-réplique, avec seulement une légère extension de la géométrie des boutons sur les côtés gauche et droit. Cette modification vise à standardiser un support et un récepteur de commande. Mis à part ce détail, le réalisme est au rendez-vous, ce qui est un vrai plus pour les simmers en quête d’une immersion toujours plus fidèle à la réalité.
Qui dit interchangeable dit QR
Tous les fans de simracing connaissent l’importance d’un QR (Quick Release). Virpil en profite donc pour introduire son propre QR VPC. Les yokes seront fixés via un adaptateur fileté robuste, intégrant des broches Pogo pour la connexion électrique. Ce système garantit une fixation extrêmement sécurisée, sans jeu, tout en permettant un remplacement rapide et simple.
Cependant, on reste loin de la fluidité et de l’ergonomie d’un QR2 de Fanatec, d’un QR Moza, et encore plus d’un QR Ascher Racing avec sa molette à visser. Peut-être qu’une future V2 de la base VPC pourrait s’inspirer de ces systèmes… Je dis ça, je dis rien, Virpil. 😉
D’une feuille de papier à la conception
Le Yoke B-JET respectera les standards de qualité élevés que l’on attend de Virpil Controls. Il sera doté d’un boîtier en plastique robuste de haute qualité, avec une conception modulaire conforme au nouveau standard VPC. À l’intérieur, un squelette métallique viendra renforcer l’ensemble pour assurer solidité et durabilité. Bref, on peut faire confiance au VPC B-JET pour offrir une expérience fiable, quelles que soient les conditions de vol !
Notre avis
Le design du B-Jet de Virpil Controls est désormais finalisé, et j’attends avec impatience de pouvoir mettre la main dessus. Je suis curieux de voir comment il se compare au TCA Yoke Boeing Edition de Thrustmaster, que je suis en train de vous tester. Lequel offrira la meilleure expérience en simulation ? Je ne manquerai pas de vous faire un retour détaillé sur mon expérience avec ce nouveau périphérique. En attendant, bon vol à tous !
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