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Thrustmaster : Nouveau volant Direct Drive PS5 et son pédalier

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Thrustmaster volant pédalier PS5 new era

C’est sous la bannière de sa nouvelle campagne marketing « Drive Into a New Era » que le fabricant français Thrustmaster fait son retour en force à la Gamescom 2024 de Cologne avec rien de moins qu’une base Direct Drive pour volant PS5/PC et un nouveau pédalier. Superchicane était sur place pour découvrir ces nouveautés en exclusivité. Je vous en parle.

Une nouvelle ère pour Thrustmaster

Thrustmaster volant pédalier PS5 new era

Face à la concurrence accrue dans le monde du sim racing, Thrustmaster, connu pour ses modèles emblématiques comme le T300 ou le T-GT et plus récemment T-818, se devait de frapper fort. En lançant sa campagne « Drive Into a New Era », le fabricant propose du matériel actualisé. En phase avec les attentes actuelles des sim racers. Et cette nouvelle ère annoncée devrait comporter quatre éléments. De notre côté, nous avons pu en approcher deux chez Thrustmaster, à savoir un pédalier et une base pour volant PC et PS5

Thrustmaster T300RS vs T248 : quel volant PS5 choisir ?

Un nouveau pédalier : Raceline Pedals LTE

Thrustmaster volant pédalier PS5

Thrustmaster dévoile le Raceline Pedals LTE (pour « Long-Term Evolution« ), un pédalier évolutif et moderne qui vient combler et moderniser sa gamme. Est-ce qu’une version plus musclée verra prochainement le jour ? Nous n’avons pas d’informations à ce sujet. Ce que l’on sait, c’est que ce Raceline Pedals LTE est un pédalier équipé de deux pédales avec capteurs à effet Hall. Les deux fixées sur une plaque fine avec repose talon. Fabriqué tout en métal, seules les plaques de pédales sont en résine.

Les meilleurs pédaliers Thrustmaster

Le Raceline Pedals LTE est fourni avec différents types de rubbers et de ressorts. Les réglages sont nombreux et accessibles. On peut ajuster l’écartement et la hauteur des pédales. Ou encore la résistance du frein par changement de ressort, et même l’angle du ressort. À noter qu’on accède très facilement à l’élastomère du frein, mais Thrustmaster n’en propose qu’un seul pour le moment. Nul doute que la communauté proposera des mods à l’avenir pour combler ce manque. Et côté fixation, ce pédalier se visse sur cockpit grâce aux quatre points d’ancrage habituels.

Thrustmaster volant pédalier PS5

Raceline Pedals LTE : Un pédalier évolutif

L’un des points forts de ce pédalier, c’est son évolutivité : Thrustmaster prévoit la sortie d’un kit évolutif qui comprendra une pédale de frein load cell, des plaques de pédales métalliques et une nouvelle plaque repose-talon pour accueillir jusqu’à trois pédales simultanément. Ce kit est prévu pour l’année 2025.

Ainsi, nous avons pu essayer ce pédalier et nos premières impressions sont positives, avec des sensations nettement supérieures à celles du T3PA. Parlons prix, ce Raceline Pedals LTE devrait se situer sous la barre symbolique des 100 euros, mais la date de sortie et le tarif exact restent à confirmer. Enfin, bonne nouvelle pour les possesseurs de bases Thrustmaster, le pédalier est compatible avec l’ensemble des modèles actuels du fabricant. Découvrez le pédalier en action dans notre vidéo ci-dessous !

Une nouvelle base Direct Drive mystérieuse

Thrustmaster a également présenté, de manière discrète, une nouvelle base Direct Drive compatible PS5, PS4 et PC. Nous avons pu l’essayer pendant une bonne demi-heure, mais sans voir son design final, caché lors de l’essai. Toutefois, nous savons que cette base est équipée du nouveau Quick Release de Thrustmaster, similaire à celui du T818, mais avec un axe qui nous a semblé plus rigide. Le fabricant annonce une nouvelle technologie matérielle, sans toutefois entrer dans les détails. Nous estimons son couple à environ 5 Nm constant, ce qui la placerait à peu près au niveau du CSL DD 8 Nm de Fanatec.

Test du Thrustmaster T818

Nous avons eu l’opportunité d’essayer la base sur Gran Turismo 7 (PS5) et Assetto Corsa Competizione (PC) avec des réglages qui nous ont été imposés. Attention, ce n’est pas une review, mais ce qu’on peut vous dire, c’est que les sensations étaient impressionnantes, avec une grande précision et beaucoup de détails dans le retour de force et une excellente retranscription des effets d’environnement. Dans GT7, on sentait très bien les bosses, les graviers… Dans ACC, les vibrations lors du passage sur les vibreurs étaient d’une très grande précision, on a jamais ressenti ça. Clairement, cette base est très largement supérieure à un T-GT, par exemple. Est-elle mieux qu’un CSL DD ou GT DD Pro ? Attendons de pouvoir les comparer dans un versus digne de ce nom.

Cette nouvelle base Thrustmaster est attendue pour la fin de l’année. Le nom, le prix, la date de sortie et le design final de ce nouveau modèle restent pour le moment entourés de mystère. Vous pouvez nous voir jouer avec le nouveau Direct Drive de Thrustmaster dans la vidéo ci-dessous !

Thrustmaster sur PS5 avec une base et un volant

Thrustmaster semble bel et bien être entré dans une nouvelle ère, prêt à reprendre sa place de leader sur le marché milieu de gamme du sim racing. Avec ces nouvelles annonces, le fabricant français montre qu’il a écouté les attentes de sa communauté. Le pédalier Raceline Pedals LTE promet d’être une option intéressante pour les sim racers en quête d’un produit accessible et évolutif, tandis que la mystérieuse base Direct Drive pourrait bien venir bousculer la concurrence sur le segment PS5, où pour l’instant, Fanatec règne en maître absolu.

Reste à connaître les détails manquants, notamment les tarifs et les dates de sortie, pour juger pleinement du potentiel de ces nouveaux produits. Une chose est sûre : la marque française ne compte pas se laisser distancer et promet une fin d’année 2024 excitante pour les amateurs de sim racing que nous sommes. Et avec un volant direct drive PS5 et un nouveau pédalier, c’est déjà plutôt bien parti pour Thrustmaster.

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Écrit par
Magic Sim

Rédacteur en chef de Superchicane.fr.

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