Quel est le meilleur HOTAS ou joystick pour Flight Simulator ? La réponse dépend d’abord de votre plateforme, puis de ce que vous pilotez. Un avion de ligne, un chasseur et un vaisseau spatial ne se tiennent en effet pas de la même façon. Depuis 2024, nous avons d’ailleurs testé une quinzaine de manches, de bases et de grips, chez Thrustmaster, Moza, Virpil et Turtle Beach. Voici donc 26 modèles passés au crible, du premier HOTAS aux bases à retour de force. Et surtout, la méthode pour trouver le vôtre.
- Le meilleur HOTAS et joystick : notre sélection en un coup d’œil
- Comment nous avons choisi
- HOTAS, joystick, HOSAS : de quoi parle-t-on ?
- Les 26 HOTAS et joysticks de ce guide en deux tableaux
- PC, Xbox ou PS5 : quel HOTAS pour Flight Simulator ?
- Le meilleur HOTAS et joystick selon votre budget, palier par palier
- Pour le space sim : le HOSAS
- D’autres HOTAS et joysticks à connaître, pas encore testés chez nous
- Bureau, support ou cockpit : bien fixer son manche
- Et le yoke, et le palonnier ?
- Les pièges à éviter
- Le meilleur HOTAS ou joystick selon votre profil
- Vos questions sur le choix d’un HOTAS ou d’un joystick
Le meilleur HOTAS et joystick : notre sélection en un coup d’œil
Trois modèles couvrent l’essentiel des besoins, un par niveau d’engagement. Tous ont d’ailleurs été testés chez nous. La suite du guide détaille ensuite les alternatives, palier par palier.
Comment nous avons choisi
Cette sélection part donc de nos tests. La plupart sont signés Fred, notre spécialiste du flight sim, qui vole sur MSFS, DCS et Star Citizen. Magic Sim, Dopamine et Olive ont aussi testé plusieurs modèles. Le texte renvoie ainsi à chaque test, et nous disons quand un modèle n’est pas passé entre nos mains.
Nous jugeons d’abord les sensations et la précision, puis la qualité de fabrication, le logiciel et l’évolutivité. La plateforme compte aussi : sur console, le choix fond. Les prix, enfin, sont dans les encarts, mis à jour chez les revendeurs.
HOTAS, joystick, HOSAS : de quoi parle-t-on ?
Avant de comparer, mieux vaut s’entendre sur les mots. Le flight sim a en effet son propre vocabulaire, et les fiches des fabricants le mélangent volontiers.
- Le joystick seul, ou manche. Il pilote l’avion en tangage et en roulis, souvent en lacet grâce à une poignée qui pivote. Les gaz restent alors au clavier ou sur une molette.
- Le HOTAS, pour « Hands On Throttle And Stick ». C’est donc un manche pour la main droite et une manette des gaz pour la main gauche. Toutes les commandes utiles tombent ainsi sous les doigts, sans lâcher les mains.
- Le HOSAS, pour « Hands On Stick And Stick ». Il remplace en revanche la manette des gaz par un second manche. C’est notamment la configuration reine du space sim, où un vaisseau se pilote sur six axes.
- La base et le grip. En haut de gamme, le manche se vend en deux parties. La base porte d’abord la mécanique et les capteurs. Le grip, ensuite, est la poignée avec ses boutons. On assemble alors le duo de son choix, parfois entre deux marques.
- Le sidestick. C’est le petit manche latéral des Airbus. Il se tient d’une main et se pose à côté du siège, plutôt qu’entre les genoux.
- Le retour de force. Une base motorisée fait résister le manche selon la vitesse, le décrochage ou les turbulences. Cette technologie revient depuis 2024, avec Moza en tête.
Yoke et palonnier, deux cas à part
Le yoke, ce volant d’avion de ligne ou de tourisme, n’entre pas dans ce guide d’achat. Le palonnier, qui commande la gouverne de direction avec les pieds, non plus. Ils complètent pourtant très bien un manche, nous y revenons plus bas.
Les 26 HOTAS et joysticks de ce guide en deux tableaux
Ce guide passe en revue 26 modèles chez six marques, plus trois autres en bref. Les deux tableaux les résument toutefois sans les prix, qui bougent trop vite. Les modèles pas encore testés chez nous sont regroupés dans le second, puis dans une section à part.
Les HOTAS et joysticks testés chez nous
| Modèle | Type | Plateformes | Retour de force | Testé chez nous |
|---|---|---|---|---|
| Thrustmaster T.Flight HOTAS One Flight Simulator Edition | HOTAS | PC, Xbox | Non | Oui |
| Thrustmaster TCA Captain Pack X Airbus Edition | Sidestick et manette des gaz | PC, Xbox | Non | Oui |
| Thrustmaster SOL-R4 | HOTAS | PC | Non | Oui |
| Turtle Beach VelocityOne Flightdeck | HOTAS | PC | Non | Oui |
| Thrustmaster A.V.A. | Base seule | PC | Non | Oui |
| Thrustmaster HOTAS Warthog | HOTAS | PC | Non | Oui, version de 2010 |
| Virpil MongoosT-50CM3 | Base seule | PC | Non | Oui |
| Virpil WarBRD-D | Base seule | PC | Non | Oui |
| Virpil FLNKR | Grip | PC | Selon la base | Oui |
| Moza AB6 Flight Simulator | Base et grip | PC | Oui | Oui |
| Moza AB9 FFB | Base seule | PC | Oui | Oui |
| Moza MH16 | Grip | PC | Selon la base | Oui |
| Moza MA3X | Grip façon Airbus | PC | Selon la base | Oui |
| Thrustmaster SOL-R2 | Deux manches (HOSAS) | PC | Non | Oui |
Les modèles pas encore testés chez nous
| Modèle | Type | Plateformes | Retour de force | Testé chez nous |
|---|---|---|---|---|
| Thrustmaster T.Flight Hotas 5 Microsoft Flight Simulator Edition | HOTAS | PC, PS5, PS4 | Non | Non |
| Thrustmaster T.Flight HOTAS NEO Ace Combat 8 Edition | HOTAS | PC et PS5, ou PC et Xbox, selon la version | Non | Non |
| Thrustmaster T.16000M FCS HOTAS | HOTAS | PC | Non | Non |
| Thrustmaster HOTAS Warthog MKII | HOTAS | PC | Non | Non |
| Moza MA3F Sidestick | Grip sous licence Airbus | PC | Selon la base | Non |
| Turtle Beach VelocityOne H.O.T.A.S. | HOTAS | PC, Xbox Series | Non | Non |
| Turtle Beach VelocityOne Flightstick | Joystick | PC, Xbox | Non | Non |
| WinCTRL Orion2 HOTAS | HOTAS | PC | Non | Non |
| WinCTRL URSA MINOR | Joystick | PC | Non | Non |
| Virpil CDT-AEROMAX | Joystick | PC | Non | Non |
| Logitech G X56 H.O.T.A.S. | HOTAS | PC | Non | Non |
| Virpil ATLAS et WinCTRL Cyber Taurus | Bases seules | PC | Oui | Non, en précommande |
PC, Xbox ou PS5 : quel HOTAS pour Flight Simulator ?
Sur PC, tout fonctionne. Sur console, en revanche, seuls quelques modèles sous licence sont reconnus. Or Microsoft Flight Simulator 2024 est arrivé sur PS5 le 8 décembre 2025, mais le choix y reste très court.
- Sur PS5 : Thrustmaster liste trois HOTAS compatibles avec Flight Simulator, les T.Flight Hotas 4 et Hotas 5 et la version PlayStation du T.Flight HOTAS NEO. Le Hotas 4 n’est toutefois plus au catalogue du fabricant. Aucun autre modèle de ce guide ne fonctionne sur PS5.
- Sur Xbox Series : le T.Flight HOTAS One, la version Xbox du NEO, le TCA Captain Pack X et les VelocityOne de Turtle Beach, sauf le Flightdeck.
- Sur PC : tout le reste. Moza, Virpil, WinCTRL, la gamme SOL-R, le Warthog et le Flightdeck ne fonctionnent d’ailleurs que sur ordinateur.
Attention aux versions. Un même HOTAS existe en effet souvent en version Xbox et en version PlayStation, chacune compatible PC. Le T.Flight HOTAS One et le T.Flight Hotas 5 en sont le meilleur exemple : ils se ressemblent, mais l’un est Xbox et l’autre PlayStation. Notre guide du matériel Flight Simulator sur PS5 et Xbox détaille également tout ce qui fonctionne, console par console.
Le meilleur HOTAS et joystick selon votre budget, palier par palier
Nous avons rangé les modèles testés en quatre paliers, du premier HOTAS au retour de force. Les encarts affichent les prix du jour chez les revendeurs. Les modèles pas encore testés chez nous suivent ensuite dans une section à part.
Premier palier : le HOTAS complet pour débuter
À ce niveau, on cherche un ensemble complet, prêt à brancher, qui tient sur un bureau. Deux modèles se distinguent, selon que vous visiez la polyvalence ou l’Airbus.
Thrustmaster T.Flight HOTAS One Flight Simulator Edition
- Un HOTAS complet pour un petit budget
- Compatible PC et Xbox Series
- Cran à mi-course sur la manette des gaz
- Dureté du manche réglable
- Câble de liaison un peu court
- Un peu léger posé sur un bureau
- Sérigraphies bon marché
- Pas compatible PS5 : voir le T.Flight Hotas 5
C’est le HOTAS le plus simple pour se lancer sur Flight Simulator. Le manche et la manette des gaz se séparent, et le joystick pivote aussi pour commander le lacet. Il fonctionne sur PC comme sur Xbox Series. Il passe en outre à des capteurs 10 bits face aux anciens T.Flight.
Notre test, signé Dopamine, ne lui demande pas de rivaliser avec un Warthog. Il retient en revanche qu’on a « largement de quoi profiter de Flight Simulator » avec ses cinq axes et sa manette crantée. « Vous pouvez sauter le pas sans crainte », conclut-il. Le palonnier T.Flight Rudder Pedals, que nous n’avons pas encore testé, se branche d’ailleurs dessus pour aller plus loin.
Thrustmaster TCA Captain Pack X Airbus Edition
- Ensemble complet et cohérent pour l'avion de ligne
- Sous licence Airbus, mais polyvalent
- Compatible PC et Xbox Series
- Bon rapport qualité-prix
- Construction surtout en plastique
- Joystick un peu léger
- Quelques faiblesses d'ergonomie
- Pas fait pour DCS
Le Captain Pack X réunit le TCA Sidestick X, une réplique du manche latéral des Airbus, et la manette des gaz TCA Quadrant, avec son Add-On (volets et aérofreins). Le sidestick est en outre ambidextre, et le pack fonctionne sur PC comme sur Xbox Series. C’est donc la configuration logique pour qui vole surtout en Airbus.
Notre test, mené par Magic Sim sur Xbox Series X, conclut que l’ensemble « convainc par sa cohérence et sa polyvalence ». Il note aussi que « le rapport qualité-prix se justifie », malgré un plastique omniprésent. Pour le combat aérien, il renvoie en revanche vers l’A.V.A. ou le Warthog. Sur PC seul, enfin, le TCA Officer Pack réunit un sidestick et une manette des gaz pour moins cher. Nous ne l’avons toutefois pas testé tel quel. Il reprend en effet la manette des gaz du Captain Pack X, sans l’Add-On, avec la version PC du sidestick.
Deuxième palier : plus de commandes, toujours sur un bureau
Un cran au-dessus, les commandes se multiplient et la précision progresse. Ces deux HOTAS ne fonctionnent cependant que sur PC.
Thrustmaster SOL-R4
- Facile à prendre en main
- Base SOL-R jolie et performante
- Plug and play
- Excellent rapport qualité-prix
- Plastique omniprésent
- Réglage de friction de la manette des gaz délicat
- Commande de palonnier sur la manette peu convaincante
- PC uniquement
Le SOL-R4 est le HOTAS de la gamme SOL-R : un manche et une base SOL-R, associés à la manette des gaz SOL-R6. Le manche a un axe de torsion pour le lacet, tandis que la manette offre une course de 80 mm. Thrustmaster le range en simulation spatiale, et il ne fonctionne que sur PC.
Notre test, signé Fred, le voit pourtant comme « un setup avion avant tout ». Il le juge « une valeur sûre », avec « un rapport qualité-prix imbattable pour découvrir la simulation aérienne civile et militaire ». Il en fait même « le successeur logique de la TWCS et du T.16000 ». Ses réserves : le plastique, présent partout, une friction délicate à régler sur la manette et un palonnier intégré moins précis.
Turtle Beach VelocityOne Flightdeck
Turtle Beach
VelocityOne Flightdeck
Un HOTAS tout-en-un pensé pour ne rien sacrifier côté personnalisation, avec un grand écran tactile sur la manette des gaz en plus du petit écran OLED du manche.
HOTAS complet pour la simulation de vol sur PC : manche et manette des gaz réunis, avec HUD OLED personnalisable directement sur le manche, commandes à effet Hall pour la précision et la durabilité, 139 boutons programmables et crans de manette des gaz réglables. Personnalisable via l’application Flight Hangar sous Windows 10/11.
- Le HOTAS le plus riche en commandes de ce guide
- Écran tactile sur la manette des gaz
- Très à l'aise en simulation spatiale
- Finition soignée pour un HOTAS en plastique
- PC Windows uniquement
- Vibrations qui ne suivent pas le jeu
- Aucun profil de jeu prêt à l'emploi lors de notre test
- Écran tactile peu lumineux
Le VelocityOne Flightdeck est le HOTAS le plus dense de cette sélection. Turtle Beach annonce en effet 139 boutons programmables. La manette des gaz porte par ailleurs un écran tactile, et le manche un petit écran. En revanche, il ne fonctionne que sous Windows, pas sur Xbox.
Notre test écrit, signé Magic Sim, salue « une jolie entrée dans le monde des HOTAS ». Il regrettait pourtant, en 2024, qu’aucun jeu ne le reconnaisse d’emblée : tout était à régler à la main. Le test écrit le réserve donc plutôt « à ceux qui savent où ils mettent les pieds ».
Nos deux vidéos sont toutefois plus enthousiastes. Face au Warthog, le Flightdeck y est jugé « le meilleur de sa catégorie ». La même vidéo le conseille aussi aux débutants qui hésitent entre l’avion et l’espace. C’est d’ailleurs dans le spatial qu’il brille le plus.
Troisième palier : une base modulaire et son grip
Le haut de gamme se vend en pièces : une base, puis un grip, puis une manette des gaz. On y gagne en précision, en durabilité et en réglages. Il faut en revanche prévoir un support, et un budget nettement plus élevé. Notre guide des manettes des gaz compare d’ailleurs les modèles vendus seuls.
Thrustmaster A.V.A., la base modulaire la plus polyvalente
- Réglages rapides, même pour un débutant
- Sensations convaincantes
- Accepte les grips Thrustmaster, anciens et récents
- Accessoires utiles depuis 2025
- Carénage en plastique
- Trop légère pour un bureau sans plaque
- Logiciel vieillissant
- Vendue sans grip
L’A.V.A. est une base seule, à laquelle on ajoute le grip de son choix. Ses cames, ses ressorts et ses masques changent ainsi sa courbe, sa dureté et son débattement. Attention, elle n’a néanmoins pas de retour de force : tout est mécanique. Elle ne fonctionne d’ailleurs que sur PC.
Notre test a été mené par Fred sur sa propre base, utilisée depuis sa sortie en 2024. Son verdict : « elle est la meilleure du marché ». Il la trouve aussi « versatile et ingénieuse », et accessible même à un débutant. Les accessoires sortis depuis, rallonges, amortisseur et cames, sont par ailleurs de « très bons compléments ». Sur un bureau, prévoyez en revanche sa plaque ou un support.
Thrustmaster HOTAS Warthog, désormais MKII
- Une référence depuis plus de quinze ans
- Reconnu par tous les grands jeux
- En grande partie en métal, lourd et stable
- Durable : le grip de Fred a tenu dix ans
- Logiciel T.A.R.G.E.T. complexe
- Manche à deux axes, sans torsion
- Trop dur pour le combat spatial
- PC uniquement
Le HOTAS Warthog est sorti en 2010. Il reprend le manche et la double manette des gaz de l’A-10C de l’US Air Force. Thrustmaster l’a finalement remplacé en septembre 2026 par le Warthog MKII. Celui-ci garde la double manette des gaz, mais change de base et passe au grip Viper, réplique du manche du F-16. Le pack Warthog AVA Edition, dans l’encart, associe enfin cette manette et ce grip à la base A.V.A.
« Le roi a perdu sa couronne, certes, mais il reste bien présent dans la course », conclut notre test du Warthog d’origine. Fred le juge « idéal pour un débutant averti ». Notre vidéo face au Flightdeck en fait « une référence des simulations de guerre », grâce à sa précision. Elle le trouve en revanche « trop dur » en combat spatial. Elle montre aussi que les bras de sa manette des gaz sont en plastique. Pour l’instant, nous n’avons pas eu le MKII en main.
Le grip Viper, lui, est aussi vendu seul, mais il était en rupture chez Thrustmaster fin octobre 2026. Notre comparatif avec le MH16 le décrit en tout cas comme « un excellent grip qui a fait ses preuves ».
Virpil MongoosT-50CM3, la base de référence
Virpil, lui, ne passe par aucun revendeur en France : la marque vend en direct, depuis la Lituanie, sur sa boutique européenne. Ses prix y sont en outre affichés hors taxes, et la TVA française s’ajoute au paiement. Aucun encart ne les accompagne donc ici. Ses bases étaient par ailleurs en réapprovisionnement fin octobre 2026.
- Qualité de fabrication de premier ordre
- Sensations et précision
- Nombreuses cames et ressorts fournis
- Amortisseur réglable par le dessus
- Support obligatoire, pas de jeu sur bureau
- Changer de cames impose un démontage
- Vendue en direct, prix hors taxes à majorer de la TVA
La MongoosT-50CM3 est une base modulaire en duralumin, sans grip. Elle accepte les grips Virpil, mais aussi ceux du Warthog. Notre test, sur une base achetée par Fred, est sans appel : « C’est la référence absolue ». Il ajoute d’ailleurs : « Impossible de la mettre en défaut. »
Elle vise pourtant un public précis. Fred la réserve en effet à « ceux qui savent déjà ce qu’ils veulent ». Il conseille plutôt l’A.V.A. de Thrustmaster aux autres. Enfin, sans support, elle ne se pilote pas.
Virpil WarBRD-D, la base Virpil plus abordable
- Précision au niveau de la MongoosT-50CM3
- Qualité de fabrication
- Utilisable sur un bureau grâce à ses pieds
- Cames pour l'aviation et le spatial
- Changer de cames ou de ressorts impose un démontage complet
La WarBRD-D est la base d’entrée de la gamme Virpil, plus basse que la MongoosT-50CM3. Notre test estime qu’elle « a tout d’une grande ». Fred la juge moins chère qu’une A.V.A. ou qu’une MongoosT-50CM3, « tout en offrant une précision équivalente ».
Son seul vrai défaut tient en revanche à sa modularité : « l’adaptation des cames et ressorts impose un démontage complet ». Fred la conseille malgré tout au débutant qui veut investir dans du matériel durable, et à qui joue surtout à Star Citizen.
Virpil FLNKR, le grip des pilotes de Sukhoï
- Qualité de fabrication exceptionnelle
- Excellente ergonomie
- Accessoires fournis
- Demande une période d'adaptation
- Réglage de la main délicat
- Prix élevé, hors taxes chez Virpil
Le FLNKR reprend l’esprit du manche des Sukhoï. Il se monte sur les bases Virpil, et aussi en partie sur le Warthog. Notre test parle d’« un vrai coup de cœur ». Fred précise cependant : « Ce n’est pas un périphérique pour débutant ». Il le destine donc au pilote de chasse virtuel qui sait déjà ce qu’il veut.
Quatrième palier : le retour de force
Le retour de force fait résister le manche selon ce que vit l’avion. Pour l’instant, Moza est la seule marque de ce guide à en livrer, et uniquement pour PC. Ses bases acceptent plusieurs grips, de la marque ou d’ailleurs.
Moza AB6 Flight Simulator, avec le grip MHG
- Le retour de force à un tarif d'entrée
- Pack complet : base, grip et pince de bureau
- Axe de torsion dans le grip, qui dépanne sans palonnier
- Ergonomie globale réussie
- Engrenages audibles en vol
- Moins de finesse que l'AB9 dans le manche
- PC uniquement
- Produit encore jeune lors de notre test
L’AB6 est la porte d’entrée du retour de force chez Moza. Le pack réunit ainsi la base, le grip MHG et une pince de bureau. Moza annonce 6 N·m de couple au maximum, dont 4,4 N·m en continu sur l’axe de roulis. Le grip MHG, en composite, intègre quant à lui un axe de torsion verrouillable.
Notre test, signé Fred, le dit « clairement pensé pour les débutants », mais aussi pour les joueurs réguliers. « Pour moi, le contrat est rempli », conclut-il. Il relève toutefois un défaut net : « on entend clairement le bruit de la pignonnerie ». Sur un MiG-29, il regrette aussi « ce manque de finesse dans le manche ». C’est donc le moyen le plus simple de goûter au retour de force, même si l’AB9 apporte un peu plus de sensations.
Moza AB9 FFB, à associer au grip de votre choix
Moza Racing
AB9 FFB
Base à retour de force MOZA AB9 FFB pour simulation de vol, compatible avec l’écosystème MOZA Flight (manches, palonniers, panneaux).
- Un vrai retour de force, riche et puissant
- Construction massive en aluminium
- Accepte des grips d'autres marques
- Une communauté très active
- Logiciel Moza Cockpit encore jeune lors de notre test
- Inutilisable sur un bureau en combat
- Vendue sans grip
- PC uniquement
La Moza AB9 a relancé le retour de force dans le flight sim grand public, en 2024. Elle se vend seule, sans grip. Moza annonce jusqu’à 12 N·m grâce à deux servomoteurs. Le grip MH16 de la marque est le plus logique, mais ceux de Thrustmaster s’y montent aussi.
Notre test parle d’ailleurs d’une base « GAME CHANGER ». Fred y conseille notamment aux joueurs de DCS d’« y aller les yeux fermés ». Il prévenait aussi : en 2024, il fallait « essuyer les plâtres » d’un logiciel encore jeune. Et sur un bureau, la base convient au vol civil, mais pas au combat : « c’est inutilisable ». Un support ou un cockpit s’impose donc.
Elle peut aussi servir de levier de vitesses en simracing. Notre test de l’Active Shifter salue des « sensations bluffantes », mais en ressort « plutôt mitigé », pour son prix et sa durabilité. Notre vidéo de la base le trouve en revanche « un peu mou » en boîte de vitesses. Elle résume pourtant ses priorités : « En flight sim, c’est incroyable ».
Moza MH16, le grip haut de gamme de Moza
- Belle qualité perçue
- Fabrication en aluminium
- De bonnes sensations sur l'AB9
- Se monte aussi sur d'autres bases
- Module de boutons latéral mal placé
- Fiabilité encore inconnue lors de notre test
Le MH16 est le grip en aluminium de Moza. Il se monte sur l’AB9 et l’AB6, et Fred l’a aussi fait tourner sur des bases Thrustmaster et Virpil. Notre comparatif l’oppose d’ailleurs au grip Viper de Thrustmaster, et conclut à un « match nul ».
Le conseil est donc simple. Si vous avez déjà un Warthog, gardez son manche, même sur une base Moza. Si vous partez de zéro avec l’AB9, le MH16 est en revanche le choix naturel. Seul vrai reproche, enfin : le module de boutons ajouté sur le côté, que Fred dit percuter « systématiquement ».
Moza MA3X, le petit manche façon Airbus
Moza Racing
MA3X Side Stick
Manche latéral MOZA MA3X Side Stick, pour la simulation de vol (chasse et aviation générale).
- Inspiré du sidestick de l'A320
- Se monte sur de nombreuses bases
- Prix contenu pour un grip
- Pensé pour la place du copilote, à droite
- Tout en plastique brillant
- Trop peu de boutons pour l'aviation militaire
Le MA3X est le grip « liner » de Moza, inspiré du sidestick de l’Airbus A320. Notre test le juge « plutôt bon », mais Fred reste « mitigé ». Le grip correspond en effet au manche du copilote, tenu de la main droite. Pour la place du commandant, Moza vend désormais le MA3F, sous licence Airbus, que nous n’avons pas testé.
Pour le space sim : le HOSAS
Star Citizen ou Elite Dangerous se pilotent mieux avec deux manches. Le premier oriente le vaisseau, tandis que le second gère ses translations. Un manche avec un bon axe de torsion suffit toutefois pour commencer.
Thrustmaster SOL-R2, deux manches pour l’espace
- Idéal pour le space sim
- Joysticks ambidextres et adaptables
- Axe de torsion précis et fluide
- Base stable et personnalisable
- Gâchette inconfortable
- Boutons de la base un peu bon marché
- Finition tout plastique
- PC uniquement
Le SOL-R2 réunit deux SOL-R1, soit deux manches complets pour piloter en HOSAS. Chaque base porte des pads et un curseur. Chaque manche s’adapte en outre à la main gauche comme à la main droite. Notre test le valide « sans problème » pour jouer en HOSAS : « Vous aurez l’ensemble parfait pour bien débuter » en simulation spatiale.
Fred ne l’a pourtant pas adopté : « il n’est pas suffisamment qualitatif à mon goût », écrit-il. C’est donc un excellent premier HOSAS, pas une fin en soi. Un SOL-R1 seul sert aussi de joystick pour un pilote droitier ou gaucher.
D’autres modèles de ce guide brillent aussi dans l’espace. Le Flightdeck est ainsi notre coup de cœur pour les jeux spatiaux, en vidéo. Fred pilote par ailleurs Star Citizen en HOSAS avec deux bases Virpil.
D’autres HOTAS et joysticks à connaître, pas encore testés chez nous
Ces modèles ne sont pas encore passés entre nos mains. Nous les présentons donc à partir des données des fabricants et de nos news, sans verdict.
Thrustmaster T.Flight Hotas 5 Microsoft Flight Simulator Edition
C’est la version PlayStation du T.Flight sous licence Flight Simulator. Thrustmaster l’annonce compatible PS5, PS4 et PC, avec des capteurs 16 bits. Il figure surtout dans la liste des HOTAS compatibles avec Flight Simulator sur PS5, publiée par le fabricant. Il remplace d’ailleurs le T.Flight Hotas 4 sur le site de Thrustmaster. Notre test porte en revanche sur la version Xbox, le T.Flight HOTAS One.
Thrustmaster T.Flight HOTAS NEO Ace Combat 8 Edition
Thrustmaster
T.FLIGHT HOTAS NEO ACE COMBAT 8 WINGS OF THEVE Edition (PLAYSTATION/PC)
Ce HOTAS d’entrée de gamme existe en deux versions : PlayStation et PC, ou Xbox et PC. Thrustmaster annonce 7 axes, 16 boutons, un mini-stick et un moteur de vibration. La version PlayStation fait elle aussi partie des HOTAS reconnus par Flight Simulator sur PS5, selon le fabricant.
Thrustmaster T.16000M FCS HOTAS
Le T.16000M est l’ancien pilier de l’entrée de gamme Thrustmaster. Son joystick ambidextre utilise des capteurs magnétiques sur le tangage et le roulis. Il se vend seul, avec la manette des gaz TWCS, ou par deux pour le spatial. Il ne fonctionne que sur PC. Fred, qui en possède un, lui reproche toutefois un axe de torsion fragile. Notre test du SOL-R4 voit d’ailleurs ce dernier comme son successeur.
Moza MA3F Sidestick, sous licence Airbus
Le MA3F reproduit le manche latéral du commandant de bord, celui qu’on tient de la main gauche. Moza ne l’annonce compatible qu’avec ses bases à retour de force AB6 et AB9, sur PC. Sorti le 22 octobre 2026, il est présenté dans notre news. Attention, notre test du MA3F porte sur le module de pilote automatique MA3F EFCM, pas sur ce manche.
Turtle Beach VelocityOne H.O.T.A.S. et VelocityOne Flightstick
Le nouveau HOTAS de Turtle Beach associe le Flightstick II, doté d’un écran couleur, à la manette des gaz Dual Throttle. Il fonctionne sur Xbox Series et sur PC, mais pas sur PS5. Sorti le 21 septembre 2026, il avait d’abord été présenté par Fred à la FlightSimExpo 2026. Le premier VelocityOne Flightstick, dans l’encart, reste en revanche vendu. C’est un joystick ambidextre à 8 axes, avec deux leviers de gaz sur sa base, compatible Xbox et PC.
WinCTRL Orion2, le HOTAS modulaire en métal
WinCTRL, l’ex-WinWing, vend des HOTAS modulaires autour de sa base Orion2. Celle-ci associe notamment une came sur glissière et un capteur à effet Hall 16 bits. Plusieurs packs existent, selon le grip et la manette des gaz choisis. Ils ne fonctionnent que sur PC. Fred les cite face aux bases Virpil, mais il l’admet : « nous n’avons jamais encore testé ces modèles ». À la suite de critiques sur son service client, la marque a lancé un programme d’échange à neuf.
WinCTRL URSA MINOR, l’entrée de gamme
Les URSA MINOR sont des joysticks tout-en-un en plastique, à capteurs à effet Hall. Ils ont aussi un axe de torsion, un axe de gaz et un moteur de vibration. On les trouve en versions Airline, Fighter et Space, pour la main gauche ou la main droite. Ils ne fonctionnent enfin que sur PC.
Virpil CDT-AEROMAX, le joystick de bureau de Virpil
Le CDT-AEROMAX réunit la base et le manche en un seul bloc compact, à poser sur un bureau. Virpil annonce un cardan métal à double came, des capteurs sans contact 14 bits et une torsion verrouillable. Il existe en versions droitier, gaucher et « Z », ces dernières pensées pour l’espace. Fred, qui l’a présenté dans notre news, y voit « un excellent périphérique d’entrée de gamme ». Fin octobre 2026, il était en réapprovisionnement ou en précommande selon la version.
Logitech G X56 H.O.T.A.S.
Le X56 est le HOTAS de Logitech G, héritier de la gamme Saitek. Logitech G annonce des capteurs à effet Hall 16 bits sur le tangage et le roulis, et une double manette des gaz. Il ne fonctionne que sous Windows. Notre vidéo Warthog contre Flightdeck lui reproche toutefois un socle qui bascule quand il n’est pas fixé. Nous ne l’avons pas testé à ce jour.
Le retour de force qui arrive : Virpil ATLAS et WinCTRL Cyber Taurus
Deux bases à retour de force concurrentes sont en précommande. L’ATLAS de Virpil, entraînée par câble, accepte les grips Virpil, mais aussi ceux du Warthog. Virpil annonce les premières livraisons pour la fin 2026. Chez WinCTRL, les Cyber Taurus existent en trois versions, dont une en direct drive, mais n’acceptent que les grips de la marque.
Prudence toutefois : les livraisons des Cyber Taurus ont déjà été repoussées plusieurs fois depuis début 2026. Mieux vaut donc attendre les premiers retours avant de réserver.
Et aussi : VKB, Honeycomb et PXN
VKB vend ses joysticks Gladiator NXT EVO, à capteurs sans contact, par son distributeur européen, avec un stock fluctuant. Honeycomb annonce de son côté un Foxtrot Aviation Stick pour l’aviation civile, sur PC et Mac. Fin octobre 2026, il était toutefois encore annoncé comme bientôt disponible. Enfin, PXN a dévoilé à la FlightSimExpo 2026 une gamme NAVOS avec un HOTAS, sans prix ni date de sortie à ce jour.
Bureau, support ou cockpit : bien fixer son manche
Un manche qui bouge ruine la précision. Les HOTAS d’entrée de gamme se posent sur un bureau, mais les bases haut de gamme réclament mieux.
- Sur un bureau : le T.Flight HOTAS One, le SOL-R4 ou le Flightdeck se posent tels quels. Notre vidéo a pourtant vu le socle du Flightdeck basculer quand on y va fort.
- Avec une plaque : l’A.V.A. est trop légère seule, et Fred conseille donc sa plaque. La WarBRD-D, en revanche, a ses pieds.
- Sur un support : la MongoosT-50CM3 l’exige, et l’AB9 aussi dès qu’on joue au combat. L’AB6 est livrée avec une pince de bureau, mais son manche monte haut.
- Même le Warthog, très stable selon notre vidéo, mérite un support pour un usage régulier, d’après Fred.
Fred vole d’ailleurs lui-même sur des supports MonsterTech, en aluminium, fixés au bureau ou au fauteuil. Notre présentation de la marque le dit sans détour : « Je ne peux que recommander leurs produits, même si le prix peut bien sûr sembler élevé. » Nous n’avons toutefois pas encore publié de test de ses supports de bureau.
Et le yoke, et le palonnier ?
Pour l’avion de ligne Boeing ou l’aviation générale, un yoke remplace avantageusement le manche. Notre guide d’achat des yokes les passe en revue. Nous avons notamment testé le TCA Yoke Pack Boeing Edition et le Moza AY210, un yoke à retour de force.
Le palonnier, lui, commande la gouverne de direction avec les pieds. La plupart des HOTAS de ce guide la confient plutôt à la torsion du manche, ce qui suffit pour débuter. Le Warthog n’en a pas : notre vidéo le dit, il faut alors un palonnier. Notre guide d’achat des palonniers les passe en revue. Nos tests du Thrustmaster TPR, du Virpil R1-Falcon, du Moza MRP et du VelocityOne Rudder complètent le tableau.
Les pièges à éviter
- Acheter un HOTAS PC pour jouer sur PS5. Seuls trois T.Flight de Thrustmaster y sont annoncés compatibles avec Flight Simulator, dont le Hotas 4, retiré du catalogue.
- Confondre la version Xbox et la version PlayStation. Vérifiez donc le logo sur la boîte : les deux marchent sur PC, pas sur l’autre console.
- Confondre résistance réglable et retour de force. Les cames et ressorts de l’A.V.A. ou des bases Virpil règlent la dureté. Seule une base motorisée, comme chez Moza, crée en revanche un vrai retour de force.
- Croire qu’un grip marche partout. Le FLNKR, par exemple, n’est que partiellement reconnu sur l’AB9. De même, le CarrierAce de WinCTRL ne se monte que sur les bases de la marque.
- Comparer un prix hors taxes à un prix TTC. Virpil affiche ses tarifs hors taxes : la TVA s’ajoute donc au paiement.
- Prendre un manche de chasse pour l’espace. Le Warthog est trop dur en combat spatial, selon notre vidéo. Un HOSAS ou un manche à torsion fait alors mieux l’affaire.
- Réserver sur la foi d’une date. Les bases à retour de force en précommande ont notamment déjà pris du retard.
Le meilleur HOTAS ou joystick selon votre profil
- Vous débutez sur PC ou Xbox : le T.Flight HOTAS One Flight Simulator Edition.
- Vous jouez sur PS5 : le T.Flight Hotas 5 ou la version PlayStation du NEO, que nous n’avons toutefois pas encore testés.
- Vous volez surtout en Airbus : le TCA Captain Pack X. Sur PC seul, l’Officer Pack réunit lui aussi sidestick et manette des gaz, sans être passé tel quel par nos tests.
- Vous cherchez le meilleur rapport qualité-prix sur PC : le SOL-R4.
- Vous voulez du retour de force : l’AB6 pour découvrir, puis l’AB9 avec le MH16 pour DCS.
- Vous visez le haut de gamme sans moteur : la base A.V.A. et le grip de votre choix, ou bien une base Virpil.
- Vous pilotez dans l’espace : le SOL-R2 en HOSAS, ou le Flightdeck.
- Vous avez déjà un Warthog : gardez-le. Son grip se monte d’ailleurs sur la plupart des bases modernes.
Vos questions sur le choix d’un HOTAS ou d’un joystick
Quel est le meilleur HOTAS pour débuter sur Flight Simulator ?
Sur PC ou Xbox, le Thrustmaster T.Flight HOTAS One Flight Simulator Edition. Notre test conclut qu’on peut « sauter le pas sans crainte ». Sur PS5, il faut sa version PlayStation, le T.Flight Hotas 5, que nous n’avons pas encore testé. Sur PC seul, le SOL-R4 offre plus de commandes et de précision pour un budget plus élevé.
Quel HOTAS utiliser sur PS5 avec Flight Simulator 2024 ?
Thrustmaster liste trois HOTAS compatibles avec Flight Simulator sur PS5 : les T.Flight Hotas 4 et Hotas 5 et la version PlayStation du T.Flight HOTAS NEO. Le Hotas 4 n’est plus au catalogue du fabricant. Nous n’avons encore testé aucun des trois. Aucun HOTAS Moza, Virpil, Turtle Beach ou WinCTRL ne fonctionne sur la console de Sony.
Et sur Xbox ?
Le choix est plus large. Le T.Flight HOTAS One et le TCA Captain Pack X de Thrustmaster fonctionnent sur Xbox Series, où nous les avons testés. La version Xbox du NEO aussi, tout comme le VelocityOne Flightstick et le nouveau VelocityOne H.O.T.A.S. de Turtle Beach. Nous n’avons pas encore testé ces trois modèles. Le Flightdeck, en revanche, est réservé au PC.
HOTAS ou yoke : que choisir pour Flight Simulator ?
Le HOTAS est le plus polyvalent : il convient à l’aviation militaire, au spatial et, dans une moindre mesure, au civil. Pour l’Airbus, un sidestick comme le TCA Captain Pack X est plus fidèle. Pour le Boeing ou l’aviation générale, un yoke s’impose, comme le TCA Yoke Pack Boeing Edition que nous avons testé.
Le retour de force vaut-il le coup en simulation de vol ?
Oui, selon nos tests. Fred qualifie la Moza AB9 de « GAME CHANGER », surtout pour DCS. L’AB6, plus abordable, permet de le découvrir avec un grip et une pince de bureau. Ces bases ne fonctionnent toutefois que sur PC, et Virpil comme WinCTRL n’ont pas encore livré les leurs.
Quel joystick pour Star Citizen ou Elite Dangerous ?
Le spatial se joue idéalement en HOSAS, avec un manche dans chaque main. Le Thrustmaster SOL-R2 est notre conseil pour débuter. Le VelocityOne Flightdeck brille aussi dans l’espace. Évitez en revanche le Warthog, trop dur en combat spatial selon notre vidéo.
Faut-il un palonnier avec un HOTAS ?
Pas pour débuter : la plupart des HOTAS commandent la direction par la torsion du manche. Le Warthog, lui, n’a pas cet axe, et le palonnier devient indispensable. Notre test du T.Flight HOTAS One suggère d’ailleurs le palonnier T.Flight Rudder Pedals comme première évolution. Ce palonnier n’est pas encore passé par nos tests.
Retrouvez-nous
Laissez un commentaire